WSBK: Wypowiedzi zawodników Grillini Suzuki podczas prezentacji zespołu

Roberto Rolfo:

"   Jestem gotowy na kolejny sezon. Trenuję ciężko, aby przygotować się na Phillip Island. Niedługo będę miał 38 lat i powrót do jazdy w klasie Superbike jest dla mnie świetny, bo brakowało mi jazdy w wyścigach na litrowych motocyklach. Myślę, że wykorzystam moje doświadczenie, które zdobyłem będąc kierowcą testowym, wiem że projekt jest nowy, ale zespół choć prywatny, ma wszystko, żeby było dobrze. GSX-R ma świetne parametry, postaramy się wydobyć z tego motocykla wszystko, co najlepsze. Wiem, że nie będę mieć już zbyt wielu okazji. Dlatego dziękuję zespołowi Grillini za danie tej szansy i postaram się wykorzystać ją, tak jak jest to tylko możliwe. To będzie trudny sezon, bo poziom w klasie Superbike jest naprawdę wysoki, a Rea jest najlepszy ze wszystkich, bez wątpienia jest lepszy."

Christian Gamarino:

"   Bardzo się cieszę, że jestem częścią zespołu Grillini Suzuki. Rolfo z pewnością będzie dobrym nauczycielem, znam go dobrze i postaram się wykorzystać każdą jego sugestię."

Gabriele Ruiu:

"   Jestem gotowy na mój pierwszy start na torze Donington Park, gdzie zadebiutuję. Jeżdżę na motocyklu Suzuki w mistrzostwach Włoch i zobowiązuję się do zostania najlepszym debiutantem w sezonie 2018."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

BSB: Gino Rea zadebiutuje w BSB

   Gino Rea podpisał umowę na starty w sezonie 2018 z zespołem OMG Racing, startującym w serii British Superbike. Szefem mechaników Brytyjczyka będzie Ray Stringer, z którym w zeszłym sezonie współpracował Sylvain Guintoli. Rea będzie jeździć na motocyklu Suzuki GSXR-1000.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: motorcyclenews.com

WSBK: Christian Gamarino zastąpi Gabriele Ruiu

   Christian Gamarino zastąpi swojego rodaka, Gabriele Ruiu, w zespole Grillini Suzuki podczas pierwszych pięciu rund Mistrzostw Świata Superbike w sezonie 2018. Ruiu nie może pojawić się na początku sezonu w wyścigach, ponieważ nie ma skończonych 18 lat, a taki wiek uprawnia do startów w klasie Superbike.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

Moto-e: Michelin dostawcą opon do Moto-e

   Dwa dni temu poznaliśmy dostawcę motocykli do serii motocykli elektrycznych FIM Moto-e World Cup, którym została włoska firma Energica, a dziś dowiedzieliśmy się kto będzie dostarczać opony. Dostawcą będzie firma Michelin, która od 2016 r. jest obecna w MotoGP.

Pascal Couasnon, dyrektor działu ds. sportów motorowych w firmie Michelin:

"    Tak długo, jak Michelin istnieje, firma inwestowała w projekty, które starały się rozwijać mobilność, czyniąc ją bezpieczniejszą, bardziej ekonomiczną i szanującą naszą planetę. Wszyscy chcą wprowadzać innowacje, nie tylko pod względem technologicznym, ale także pod kątem nowych wizji. Poprzez stworzenie pierwszej na świecie serii motocykli elektrycznych FIM Moto-e World Cup przez firmę Dorna Sports i FIM, jest znaczącym ruchem w kierunku przyszłości, dla firmy Michelin będzie to bezcenne laboratorium do opracowywania innowacji, które następnie pojawią się w drogowych oponach, dlatego cieszymy się, że znaleźliśmy się na samym początku tej drogi i zaczniemy nowe mistrzostwa jako partner technologiczny."

Pau Serracanta, menedżer ds. marketingu w firmie Dorna Sports:

"   Cieszymy się, że możemy wzmocnić i rozszerzyć naszą współpracę z firmą Michelin i zobaczyć, jak odnajdzie się w tej serii. FIM Moto-e World Cup będzie synonimem innowacji i jesteśmy pewni tego, że Michelin będzie naszym doskonałym współpracownikiem, który należycie zaangażuje się w ten projekt. Wspólnie zobowiązaliśmy się do tego, aby dokonać kroku ku przyszłości w zrównoważony sposób, ale jednocześnie dostarczając wielkie emocje."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: motogp.com

Troy Bayliss wraca do ścigania!

   Trzykrotny mistrz świata Superbike, Troy Bayliss postanowił wrócić do wyścigów motocyklowych. Australijczyk będzie jeździć w krajowych mistrzostwach Superbike, ścigając się w prowadzonym przez siebie zespole DesmoSport, na motocyklu Ducati Panigale 1299 R Final Edition. Pomysł na powrót pojawił się w momencie odniesienia kontuzji przez jego kierowcę, Calluma Spriggsa. Bayliss planuje przejechać cały sezon ASBK i wywalczyć mistrzowski tytuł.

Troy Bayliss:

"   Na początku chciałem zobaczyć innego zawodnika na tym motocyklu, ale po przejechaniu się na nim poczułem, że potrzebuję wyścigów i spróbuje wywalczyć tytuł mistrzowski. Testowałem motocykl i przejechałem wiele kilometrów. Czuję, że mam jeszcze sporo pracy do wykonania."

Polub fanpage na Facebooku 

Źródło: gpone.com

WSBK: Listy startowe na sezon 2018

Superbike

Supersport

Supersport 300

Polub fanpage na Facebooku

Moto-e: Energica dostawcą motocykli do Moto-e

   W 2019 r. Puchar Świata Moto-e stanie się rzeczywistością. W serii, w której zawodnicy wzorem Formuły E będą ścigać się na motocyklach elektrycznych, wykorzystywane będą motocykle włoskiej marki Energica. Motocykl, który będą używać zespoły, będzie zmodyfikowaną wersją modelu Ego. 

Vito Ippolito:

"   FIM z przyjemnością wspiera rozwój nowych technologii, czego przykładem jest nowy Puchar Świata Moto-e. Energica wydaje się być niezawodnym ekspertem i liderem w tym sektorze, a dzięki wysoko wykwalifikowanemu wsparciu Dorny jesteśmy pewni, że zmierzamy ku sukcesowi."

Livia Cevolini, prezes firmy Energica:

"   Jesteśmy dumni, że zostaliśmy wybrani przez Dornę i jesteśmy już zaangażowani w ten projekt. Pasja do motoryzacji jest tym, co nas tutaj przyciągnęło, budujemy nowe motocykle w samym sercu włoskiej motoryzacji, w Modenie. Wznieśliśmy wykorzystywanie prądu elektrycznego na nowy poziom. Każdy motocykl Energica poddawany jest kontroli jakości i testom wydajności a nasz dział R&D zawsze koncentruje się na nowych technologiach i ich praktycznym zastosowaniu. Wyścigi są częścią naszej historii, nasza pasja do tego sektora nigdy nie wyblakła. Moto-e to doskonały projekt. To jest coś, co chcieliśmy osiągnąć od samego początku rywalizacji w wyścigach, teraz wszystko będzie mogło być profesjonalnie zarządzane przez Dornę i jej wyjątkowemu i wieloletniemu doświadczeniu."

Carmelo Ezpeleta:

"   Puchar Świata Moto-e to nowy i ekscytujący projekt dla Dorny. Z dumą ogłaszamy, że Energica będzie naszym dostawcą w tym przedsięwzięciu. Wierzymy w ich doskonałą jakość, wydajność i nie możemy marzyć o lepszym współpracowniku, z którym rozpoczniemy Puchar Świata Moto-e. Energica to wiodąca w branży innowacyjna firma i z niecierpliwością oczekujemy niesamowitego spektaklu, jakim będą wyścigi motocykli z napędem elektrycznym."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: motogp.com

MotoGP: Jonas Folger będzie gotowy na testy w Malezji

   Szef zespołu Monster Yamaha Tech3, Herve Poncharal uważa, że Jonas Folger będzie gotowy na pierwsze przyszłoroczne testy w Malezji. Niemiec z powodu wirusa Epstein-Barra musiał opuścić cztery ostatnie wyścigi sezonu, a także testy po sezonie w Walencji i Malezji. 

Herve Poncharal:

"   Kiedy zawodnik łamie kość, dokładnie wiesz jaki jest czas powrotu do zdrowia, ale w takich przypadkach jak ten wszystko jest trudniejsze. Jesteśmy w stałym kontakcie z lekarzami i informują nas, że powrót do zdrowia wygląda dobrze i w okolicy Bożego Narodzenia powinien być już w pełni sił. Jego obecność w Malezji jest pewna, ale dopiero pod koniec pierwszego dnia testów będziemy w stanie zrozumieć, jak wygląda jego kondycja. Był poza treningiem przez długi czas, musimy zobaczyć, jak szybko będzie w stanie jechać i jak długo będzie w stanie prowadzić motocykl. Jonas będzie naszym zawodnikiem w 2018 r. Myślę, że ma wielki potencjał na sukcesy w MotoGP. To co zrobił w Niemczech, wchodząc na podium i będąc bardzo trudnym rywalem dla Marqueza na tak skomplikowanym torze jak Sachsenring, nie było przypadkiem."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

STK: Roberto Tamburini przechodzi do zespołu Berclaz Racing

   Po przygodzie z zespołem Pata Yamaha w klasie Superstock 1000, Roberto Tamburini postanowił przenieść się do zespołu Berclaz Racing. Włoch będzie jeździć na motocyklu BMW S1000RR, a jego zespołowym kolegą będzie Luca Salvadori. Celem Tamburiniego, który w obecnym sezonie wywalczył czwartą pozycję, będzie tytuł Mistrza Europy Superstock 1000.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

WSBK: Chaz Davies i Marco Melandri o zmianach regulaminu

Chaz Davies:

"   Twierdzę, że Ducati nie zdominowało tak mistrzostw jak Kawasaki. Oni zdominowali tą serię w ostatnich pięciu latach. Nie wygrywali mistrzostwa w każdym sezonie, ale w tym okresie zawsze mieli bardzo silny pakiet. My w Ducati dwukrotnie ukończyliśmy mistrzostwa na drugim miejscu w ciągu trzech ostatnich lat. Ale Marco Melandri w tym sezonie wygrał tylko jeden wyścig. Tak więc mimo, że ludzie umieszczają nas na tej samej półce co Kawasaki, sytuacja jest całkiem inna. Wygrywałem wyścigi, jestem facetem, który chciał podjąć dodatkowe ryzyko, więc dlaczego mam być za to karany?"

Marco Melandri:

"   Teraz przy standardowej skrzyni biegów będziemy walczyć z obniżonymi obrotami silnika. Dla nas to duży cios, ponieważ brakuje nam mocy przy niskich obrotach. 2000 obrotów mniej niż w motocyklach czterocylindrowych powoduje, że mamy dużo pracy do wykonania. Musimy znacznie częściej zmieniać koła zębate niż nasi rywale, więc będziemy musieli mieć bardziej zbalansowany silnik."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: motorsport.com

MotoGP: Andrea Dovizioso wierzy w mistrzowski tytuł

Andrea Dovizioso:

"   Wiem, jak trudno jest wygrać mistrzostwa świata, ale wiemy jak doszliśmy do tego, co dokonaliśmy w tym sezonie. Nie mam żadnych wątpliwości co do tego, że w przyszłym roku znów będę walczyć o mistrzowski tytuł, jednak pomiędzy walką o tytuł a wygraną jest duża różnica."

"   Pokazaliśmy nawet z innymi zawodnikami, że nasz motocykl ma dobrą bazę, ale nie wyróżniamy się, ponieważ nasi rywale również są bardzo silni, mówię zarówno o kierowcach jak i motocyklach. Z tą bazą, jeżeli dobrze znasz wszystkie wady i zalety zespołu, jazdy na motocyklu, możesz zrobić różnicę. Wierzę, że będziemy walczyć o mistrzostwo w przyszłym roku. Wciąż czegoś nam brakuje, ale nawet nasi rywale nie zawsze są w idealnej formie."

"   Wyniki w tym roku pokazały, gdzie chcieliśmy się znaleźć. Każdy kierowca stawia sobie inne cele, w zależności od sytuacji w której się znajduje, czyli od poziomu motocykla, zespołu, ale przede wszystkim zależy to od tego jaki wynik jest w stanie osiągnąć dany zawodnik, patrząc na jego talent."

"   Nigdy nie byłem w zbytniej przyjaźni z Valentino, nie dlatego, że pomiędzy nami wystąpiły jakieś problemy, ale dlatego, że jest wielką postacią, przez co musiał stworzyć barierę, w przeciwnym razie jego życie byłoby niemożliwe. Myślę, że moglibyśmy zostać przyjaciółmi, ponieważ obaj mamy prawdziwą pasję do rywalizacji, a także do motocykli. Różnimy się pod pewnymi cechami, ale w niektórych aspektach nie tak bardzo, jak niektórym ludziom się wydaje."

"   Najbardziej sympatycznym kierowcą jest Cal Crutchlow, jest wielu, których raczej nie lubię, ale ich nazwiska zachowam dla siebie."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

Moto2: Wywiad z Andreą Locatellim

Jak wrażenia po Monza Rally Show?

"   Bez wątpienia było to wspaniałe doświadczenie z Monzy. Muszę powiedzieć, że Fiesta, którą startowałem w zeszłym roku była trochę łatwiejsza do opanowania niż Skoda. Było bardzo ciężko, ale jestem zadowolony, ponieważ bardzo lubię rajdy."

Rywalizowałeś z Lucą Marini, z którym udało ci się wygrać...

"   Byłem bardziej uprzywilejowany w stosunku do niego, biorąc pod uwagę doświadczenie. Być może Luca miał samochód, który pozwala na lepsze osiągi, nie zapominając o tym, że miał w boksie Valentino, który zawsze mógł mu udzielić cennej porady."

W jakich stosunkach pozostajecie z Lucą?

"   Pomiędzy nami zawsze istniała dobra więź, choć może nie jest aż tak silna, skoro nie jestem częścią akademii, nie mówiąc już o życiu w Tavulii."

W zeszłym roku Rossi powiedział, że chciałby mieć cię w akademii...

"   Mieszkając w Bergamo można byłoby pomyśleć o tym. W przeszłości rozmawialiśmy o tym, ale w Selvino mam kilku przyjaciół i sponsorów, którzy mi pomogli. Pochodzę z Bergamo, to moja ziemia, którą bardzo kocham. Pozostawienie tego miejsca byłoby dla mnie jak porzucenie rodziny."

Tymczasem nadszedł czas, żeby pomyśleć o sezonie 2018...

"   Z pewnością będzie to kolejny trudny rok, pomimo tego, że zdobyłem doświadczenie w tym sezonie. W Moto2 trzeba zrozumieć, że potrzeba dużo cierpliwości, ponieważ każdy weekend może być zupełnie odmienny. Z pewnością początek w zespole Italtrans jest pozytywny, ponieważ znam zespół i otoczenie, które nas otacza."

Podczas rywalizacji w Monza Rally Show był obecny także twój zespołowy kolega...

"   Na Monzy byliśmy rywalami, do Mattii mam wielki szacunek, szczególnie ze względu na jego styl jazdy i metodyczne podejście do pracy. To jedna z tych rzeczy, która powoduje, że jest tak dobrym zawodnikiem."

Jaką więź masz ze swoim kolegą z boksu?

"   Muszę przyznać, że jest bardzo otwarty. Poświęcił część swojego czasu, aby dać mi wskazówki i poprawiać niektóre moje błędy. Byłoby miło, gdybym mógł zbliżyć się do niego w następnym sezonie."

Czy to jest twój cel?

"   Chciałbym znaleźć się w pierwszej dziesiątce, ale przede wszystkim zdobywać punkty w każdą niedzielę."

Ostatnie pytanie, co byś robił, gdybyś nie był motocyklistą?

"   Na szczęście skończyłem szkołę średnią, uzyskując dyplom mechanika. Prawdopodobnie mógłbym zainteresować się lekkoatletyką, ponieważ to dyscyplina, która zawsze mnie fascynowała. Bardzo lubię jazdę na rowerze, żeby powiedzieć prawdę, spędzam na nim bardzo dużo czasu."

Polub fanpage na Facebooku 

Źródło: gpone.com

MotoGP: Maverick Vinales podsumował sezon 2017

Maverick Vinales:

"   To co najbardziej zaskoczyło mnie w tym sezonie, to nasza dyspozycja w pierwszej fazie sezonu, podczas gdy w drugiej zostaliśmy kompletnie z tyłu. To był najbardziej wymagający dla mnie sezon. Wydawało mi się, że rozpocząłem go z wysoką formą fizyczną jak i mentalną. Wiedziałem, że inni będą walczyć, żeby mnie pokonać. Zdominowałem wszystkie testy, byłem bardzo mocny w Austin, tylko ja byłem w stanie walczyć z Marquezem w wyścigu, pomimo problemów z przednimi oponami. Czułem się bardzo silny i wydawało mi się, że ciężko jest mnie pokonać. Potem rozpoczęły się problemy z oponami i motocyklem. To był najtrudniejszy sezon z psychicznego punktu widzenia, pod koniec sezonu byłem bardzo zmęczony. Ponieważ mamy takie same opony, musimy wiedzieć, jak sobie z nimi radzić. Opony są bardzo ważne, naszemu motocyklowi bardziej odpowiadają miękkie mieszanki, a po zmianach opon nie byliśmy w stanie wybrać właściwych mieszanek na wyścigi. Nie sądzę, że do problemów z motocyklem doprowadził Valentino. Kiedy jesteś częścią takiej firmy jak Yamaha, widzisz ich sukcesy, nie sądzę, że nie chcieli wygrać, wykonali świetną robotę i zawsze starali się dać mi i Valentino, wszystko co najlepsze. Zawsze mogłem wybrać ramę, na której chcę jeździć, motocykl na którym chcę jeździć. Jednak z trudem przychodziło nam ustalenie, który kierunek wybrać. Valentino jest kierowcą, który wiele wniósł do mistrzostw świata jak i całej branży motocyklowej i ważne jest, aby pozostał w dobrej formie. On wciąż jest na niewiarygodnym poziomie, pomaga w poprawie naszego motocykla, ma duży wpływ na to, co się dzieje i byłoby to ważne, gdyby mógł kontynuować karierę jeszcze przez długi czas. Myślę, że w przyszłym roku wszystko pójdzie perfekcyjnie i będziemy mieć wspaniały sezon. Mamy świetny zespół, jasne jest, że chciałbym kontynuować współpracę z nim i zawsze być w czołówce."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

WSBK: Jake Gagne zawodnikiem zespołu Red Bull Honda

   Jake Gagne będzie zespołowym kolegą Leona Camiera w zespole Red Bull Honda podczas przyszłorocznego sezonu World Superbike. Amerykanin pokazał się w tym sezonie, podczas kilku rund WSBK, zastępując właśnie na Hondzie, tragicznie zmarłego Nicky'ego Haydena. Obok Patricka Jacobsena będzie jednym z dwóch amerykańskich kierowców w przyszłym sezonie. 

Jake Gagne:

"   Podczas trzech tegorocznych rund z zespołem Red Bull Honda dowiedziałem się bardzo dużo, a nasza współpraca układała się od samego początku. Jazda w pełnym cyklu mistrzostw świata będzie dla mnie jak spełnienie marzeń, a zawdzięczam to sponsorom, Hondzie i zespołowi Ten Kate."

Marco Chini:

"   Jake to młody i utalentowany kierowca. Od razu zapoznał się w dobrym stopniu z motocyklem, mimo że jeździł na torach, których nie zna, a ma tylko 24 lata. To będzie dla nas przyjemność mieć go ponownie w zespole i cieszymy się, że będzie wspierać Leona Camiera, nie możemy doczekać się rozpoczęcia sezonu."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

WSS: Jaimie van Sikkelerus zawodnikiem Lorini Honda

   Holenderski zawodnik, Jamie van Sikkelerus uzupełni skład zespołu Lorini Honda w serii World Supersport na sezon 2018. Zawodnik, który w tym roku brał udział w Pucharze Europy Supersport, jeżdżąc na motocyklu Yamaha, dołączy do Brytyjczyka, Kyle'a Smitha. Jego najlepszym wynikiem w tym sezonie było 18 miejsce w Portugalii. 

Polub fanpage na Facebooku 

Źródło: gpone.com

WSBK: Zmiany w przepisach na sezon 2018

Regulamin sportowy:

  Godziny rozpoczęcia sesji treningowych i rozgrzewkowych ulegną modyfikacji, zmianie podlegać będzie także długość sesji. Wprowadzono niewielkie zmiany mające jednoznacznie wyjaśnić zasady w treningach, a także procedurę startową.

   Każdy zawodnik, który wziął udział w treningach kwalifikacyjnych klas Superbike i Supersport, lecz nie uzyska 107% najlepszego czasu w danej klasie, może wystartować do wyścigu z końca stawki.

   Od tej pory podczas procedury szybkiego restartu będzie można wprowadzić opóźnienia.

   Biorąc pod uwagę fakt wycofania punktów karnych, regulamin będzie precyzować zachowania podlegające karze jak i ich definicje, łącznie z karami grożącymi za dane przewinienie.

Regulamin techniczny:

   Komisja Superbike postanowiła wprowadzić szereg wyjaśnień dotyczących ograniczenia obrotów silnika, a także kwestie ceny tzw. części koncesyjnych, których cena będzie kontrolowana w celu zapewnienia możliwości ich kupna przez wszystkie zespoły.

   Zastosowanie elementów aerodynamicznych (np. skrzydeł) będzie możliwe tylko wtedy, jeżeli będą one znajdowały się w homologowanym modelu sprzedawanym w Europie, Japonii i Ameryce Północnej.

   Ponadto ustalono, że nie będzie można stosować elektronicznie sterowanego zawieszenia, nawet jeśli jest obecne w homologowanym modelu. 

Regulamin medyczny:

   Ustalono różne przepisy, które poprawiają regulamin medyczny. W tym celu wykorzystywany będzie system SCAT5, który służy do oceny stanu zdrowia.

   Zatwierdzono procedurę testów na obecność alkoholu w organizmie, zgodnie z procedurą przyjętą w wyścigach Grand Prix.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: worldsbk.com

WSBK: Gabriele Ruiu zadebiutuje w MŚ Superbike!

   17-latek z Włoch, Gabriele Ruiu podpisał kontrakt na starty w zespole Grillini Suzuki na sezon 2018. Ruiu nie będzie mógł jednak zadebiutować w serii World Superbike do rundy na torze Donington Park, ponieważ dopiero wtedy będzie mieć ukończone 18 lat, a więc minimalny wiek pozwalający na uczestnictwo w mistrzostwach. W tym roku próbował swoich sił w Mistrzostwach Włoch, a także w Mistrzostwach Europy Superstock 1000. Ma za sobą starty w Mistrzostwach Europy Moto2. Dołączy w zespole Grillini do Roberto Rolfo. Nie wiadomo jeszcze, kto będzie zastępować Ruiu w pierwszych rundach przyszłorocznego sezonu.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

MotoGP: Pięć startów Miki Kallio w przyszłym sezonie

   Kierowca testowy KTM-a, Mika Kallio, także w przyszłym roku będzie mieć okazję jazdy w wyścigach MotoGP. Fin aż pięciokrotnie wystąpi w przyszłym sezonie dzięki dzikim kartom. Będą to wyścigi o Grand Prix Hiszpanii, Katalonii, Niemiec, Austrii i Aragonii. Ponieważ regulamin zezwala na sześć dzikich kart dla jednego zawodnika podczas sezonu, wielce prawdopodobne jest, że zobaczymy go także w Walencji.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

MotoGP: Jorge Lorenzo z nowym trenerem

   Jorge Lorenzo, postanowił pójść śladem innych zawodników w MotoGP i znalazł dla siebie trenera, którym będzie Alex Debon. Do czasu rozstania z Yamahą był wspierany przez Wilco Zeelemberga, w tym roku pomagał mu Michele Pirro, ale podczas testów w Jerez towarzyszył mu Hiszpan. Lorenzo i Debon są przyjaciółmi i postanowili kontynuować współpracę.

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

Valentino Rossi o swoim występie w Monza Rally Show

Valentino Rossi:

"   Ten sukces mocno mi przypomina wyścig z Phillip Island w 2003 r. Tak jak wtedy, gdy dostałem dziesięć sekund kary za wyprzedzanie na żółtej fladze i udało mi się wygrać. Myślę, że to był bardzo prosty błąd zespołu. Zespół pomylił się, ponieważ zważył samochód w inny sposób. Początkowo nie chciałem w to wierzyć, ale musiałem to zaakceptować. Muszę powiedzieć, że w tamtym momencie pomyślałem, że przegrałem, ale potem dałem z siebie wszystko, a przedostatnia próba była najbardziej ekscytująca. Bonanomi popełnił błąd i wygrałem. Niestety nie byłem bardzo szybki podczas Masters Show, starałem się wprowadzić pewne zmiany w samochodzie, ale nie zmieniło to za bardzo mojej sytuacji."

Polub fanpage na Facebooku 

Źródło: gpone.com