czwartek, 31 sierpnia 2017

MotoGP: Podpisano kontrakt na organizację Grand Prix Tajlandii

   Zgodnie z zapowiedziami, podczas dzisiejszego spotkania Carmelo Ezpelety, a także rządu Tajlandii, które odbyło się w Bangkoku, podpisano kontrakt na organizację Grand Prix Tajlandii. Gospodarzem wyścigu będzie tor Buriram, który będzie gościć zawodników MotoGP w latach 2018-2020.


Źródło: motogp.com

środa, 30 sierpnia 2017

Jonathan Rea o MotoGP

Jonathan Rea:

"   Mogłem spędzić trochę czasu i poobserwować zawodników i rzeczywiście nauczyłem się kilku rzeczy jako zawodnik, obserwując jak pracuję każdy z nich. W zeszłym roku, podczas testów w Jerez zawodnicy World Superbike znaleźli się na jednym torze z kierowcami MotoGP, dzięki czemu byłem w stanie porównać się z nimi, gdzie lepszy jest motocykl z cyklu grand prix, a gdzie superbike. To było naprawdę interesujące, ale imponujące było to z jakim kątem nachylenia jeżdżą w zakrętach. Ten styl jazdy nie działa u nas. Podczas kwalifikacji obserwowałem zakręty Vale i Club, to w jaki sposób Marquez przejeżdżał zakręty było niesamowite. Nie mamy takiej przyczepności, która w połączeniu z przyspieszeniem daje takie efekty. My skupiamy się nad tym, żeby wyhamować przed zakrętem, przejechać go i przyspieszyć. Nie robimy tego tak szybko, ponieważ mają więcej mocy. Twoja praca przynosi największe efekty, kiedy opony są bardzo dobre."


Źródło: motogp.com

wtorek, 29 sierpnia 2017

EWC: Yonny Hernandez wystartuje w wyścigu Bol d'Or

   Yonny Hernandez, który został bez pracy po rozstaniu się z zespołem AGR w kategorii Moto2, wystartuje w pierwszej rundzie Mistrzostw Świata Endurance 2017/2018. Kolumbijczyk wystartuje w zespole Honda Endurance Racing, a jego kolegami z zespołu będą: Sebastien Gimbert i Gregory Leblanc. 


Źródło: speedweek.com

Moto2: Sam Lowes na KTM-ie?

   Po tym jak Sam Lowes podpisał kontrakt z zespołem CarXpert Interwetten na sezon 2018, trwają rozważania, z jakiej ramy będzie korzystać. według portalu crash.net może to być rama KTM-a. Do tej pory zespół korzystał z ram Kalexa. w tym sezonie KTM zadebiutował w klasie Moto2, ale na początku postanowił skupić się na swoim zespole fabrycznym. Niewykluczone, że zespół CarXpert Interwetten będzie pierwszym zespołem satelickim KTM-a.


Źródło: crash.net

poniedziałek, 28 sierpnia 2017

Moto3: Marco Bezzecchi w zespole PruestelGP

   Marco Bezzecchi będzie kierowcą zespołu PruestelGP w sezonie 2018. Zespół, który w tej chwili występuję pod nazwą Peugeot Saxoprint, po wycofaniu się Mahindry, a co za tym idzie, także Peugeota, będzie używać motocykli marki KTM. Bezzecchi w tym roku ściga się w zespole CIP i jak dotąd zdobył w nim cztery punkty.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Grand Prix Tajlandii od 2018 r.!

   W czwartek podczas spotkania w Bangkoku, w którym wezmą udział przedstawiciele Dorny i rządu Tajlandii, dojdzie do podpisania kontraktu na organizację Grand Prix Tajlandii od sezonu 2018, które będzie odbywać się na obiekcie Buriram International Circuit. Kontrakt będzie obowiązywać przez trzy sezony, do 2020 r.


Źródło: motogp.com


niedziela, 27 sierpnia 2017

Moto2: Sam Lowes wraca do Moto2

   Sam Lowes po nieudanej przygodzie z Aprilią, wróci w przyszłym sezonie do kategorii Moto2. W zespole CarXpert Interwetten zastąpi Thomasa Luthiego, który zadebiutuje w MotoGP, przenosząc się do zespołu MarcVDS. Brytyjczyk przed podpisaniem kontraktu toczył także rozmowy z zespołem Forward Racing, a także z ekipą Sito Ponsa, jednak ostatecznie postanowił zastąpić Szwajcara. Celem Brytyjczyka będzie walka o mistrzowski tytuł w kategorii Moto2 i powrót do MotoGP w sezonie 2019.


Źródło: motorcyclenews.com

Moto2: Bo Bendsneyder w zespole Tech3

   Dzisiaj zespół Tech3 ogłosił podpisanie kontraktu z Bo Bendsneyderem na starty w kategorii Moto2 w sezonie 2018. 

Bo Bendsneyder:

"   Cieszę się z tej umowy, po dwóch latach w Moto3, przyszedł czas na Moto2, co jest moim spełnieniem marzeń. Myślę, że to dobry czas na przeskok i kontynuację nauki."

Herve Poncharal:

"   Bo jest wspaniałym talentem i ma przed sobą niesamowitą przyszłość. Zdecydowaliśmy się na niego z dwóch powodów: pierwszym jest jego umiejętność ustawienia motocykla, drugim jest jego postawa i charakter, którego wiele innych osób mu zazdrości."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Wyniki wyścigów o GP Wielkiej Brytanii

MotoGP:




Moto2:




Moto3:




Klasyfikacje generalne:





MotoGP: Wyniki rozgrzewek przed GP Wielkiej Brytanii







MotoGP: Zagrożony start Aleixa Espargaro

   Aleix Espargaro nie wie, czy weźmie udział w wyścigu o Grand Prix Wielkiej Brytanii. Powodem jest kontuzja, której nabawił się podczas jazdy gokartami. Hiszpan stłukł żebra, co powoduje ból przy oddychaniu. Dzisiaj rano oceni sytuację wraz z lekarzami i zespołem i podejmie decyzję, czy wziąć udział w wyścigu.


Źródło: gpone.com

sobota, 26 sierpnia 2017

MotoGP: Wyniki kwalifikacji przed GP Wielkiej Brytanii



MotoGP - Trening 4:





MotoGP: Mika Kallio z kolejną dziką kartą

   Po udanym występie na torze Red Bull Ring w Austrii, gdzie kierowca testowy KTM-a, Mika Kallio zajął dziesiąte miejsce, otrzyma on kolejną szansę jazdy w wyścigu podczas Grand Prix Aragonii, gdzie już po raz trzeci w tym sezonie otrzyma dziką kartę. Fin być może zastąpi w przyszłym sezonie na pełny etat Bradleya Smitha, który kompletnie nie radzi sobie w tym sezonie i prawdopodobnie pożegna się z austriacką marką. Kallio może znaleźć się również w zespole Avintia Ducati, choć według ostatnich doniesień, największe szanse na przejęcie posady w tym zespole ma Tito Rabat.


Źródło: motorsport.com


MotoGP: Wyniki trzecich treningów przed GP Wielkiej Brytanii

MotoGP:




Moto2:




Moto3:




czwartek, 24 sierpnia 2017

EWC: Kalendarz na sezon 2017/2018

Kalendarz Mistrzostw Świata Endurance na sezon 2017/2018

16-17.09 - 24h Bol d'Or - Le Castellet
21-22.04 - 24h Motos - Le Mans
12.05* - 8h Slovakia Ring
9.06* - 8h Oschersleben
29.07 - 8h Suzuka

* - wyścig w sobotę


Źródło: fimewc.com

MotoGP: Ducati przed GP Wielkiej Brytanii

Andrea Dovizioso:

"   Po zwycięstwie w Austrii jesteśmy bardzo zadowoleni, że znajdziemy się na torze Silverstone. Angielski tor jest bardzo fajny, ale przed nami wyzwanie w postaci pogody, która jest tutaj bardzo zmienna, a to sprawia, że tor staje się jeszcze trudniejszy. Test w Misano był bardzo ważny. Udało nam się wypróbować kilka rzeczy, które będą przydatne zarówno podczas wyścigu na Silverstone jak i GP San Marino."

Jorge Lorenzo:

"   Jednym z kluczowych czynników wyścigu będzie pogoda. Ona zawsze jest niestabilna w Anglii, ale nasz motocykl jest konkurencyjny zarówno w suchych jak i mokrych warunkach. Wtorkowy test w Misano był bardzo pozytywny i potwierdziliśmy, że pracujemy w dobrym kierunku. Przejechałem prawie 100 okrążeń, dzięki czemu czuję się coraz bardziej naturalnie na Desmosedici."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Aprilia przed GP Wielkiej Brytanii

Romano Albesiano:

"   Silverstone to tor, na którym możemy spodziewać się dobrego wyniku, biorąc pod uwagę jego charakterystykę, a także nasze testy w Misano. To bardzo interesujący tor z szybkimi zakrętami, w których zrobiliśmy postępy i są korzystne dla motocykla RS-GP."

Aleix Espargaro:

"   To jeden z torów, który lubię. Jedynym problemem jest pogoda. Nie mamy dobrego przyspieszenia przy niskich prędkościach, więc musimy znaleźć właściwe ustawienia RS-GP. W ostatnim wyścigu miałem problemy, ale teraz chcę z powrotem być na swoim poziomie."

Sam Lowes:

"   Nie mogę się doczekać, aby ścigać się na oczach moich fanów. Mam pewne wątpliwości co do pogody, ale dostosujemy się. To obiekt, na którym powinniśmy dobrze się czuć na hamowaniach, a także w szybkich zakrętach."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Thomas Luthi przechodzi do MotoGP

   Po wielu latach długiego oczekiwania, Thomas Luthi w końcu doczekał się kontraktu w królewskiej klasie MotoGP. Szwajcar podpisał kontrakt z zespołem MarcVDS. Szwajcar jest byłym mistrzem świata klasy 125cc, a stało się to w sezonie 2005. Luthi jeździł na motocyklu MotoGP w zeszłym roku, kiedy testował KTM-a.


Źródło: motogp.com

środa, 23 sierpnia 2017

Moto3: Jaume Masia w zespole Platinum Bay

   Jaume Masia podpisał kontrakt z zespołem Platinum Bay Real Estate, który będzie obowiązywać w latach 2018-2019. Szef zespołu Fiorenzo Caponera postanowił nie zwlekać z zatrudnieniem młodego Hiszpana, po tym, co zaprezentował w swoim debiucie w mistrzostwach świata, podczas poprzedniego wyścigu w Austrii, kiedy zastępował kontuzjowanego Darryna Bindera.

Fiorenzo Caponera:

"   Historia współpracy z Jaume jest jak bajka z happy endem, które opowiadali nam nasi dziadkowie. Od początku kontakt zespołu z zawodnikiem był niesamowity. Jego determinacja i niesamowita dojrzałość sprawiły, że wszyscy w zespole, a także sponsor, dostrzegli w nim niekwestionowany talent. Po zakończeniu wyścigu w Austrii, spojrzeliśmy sobie w twarz i powiedziałem: Musimy go mieć, chcemy rozwijać tego zawodnika i doprowadzić go do debiutu w Mistrzostwach Świata. Jaume pomyślał to samo i powiedział: chcę pracować z tym zespołem, rozwijać się i wygrywać. Dziś z przyjemnością informujemy, że Jaume będzie częścią naszego projektu przez co najmniej dwa lata."

Jaume Masia:

"   Jestem bardzo szczęśliwy, że dołączyłem do zespołu i jestem wdzięczny za ich zaufanie do mnie. Wiem, że dwa lata dadzą mi pewność siebie i spokój, aby skupić się na dobrym przygotowaniu się i walki o najwyższe pozycje w drugim sezonie startów. Czułem się tak dobrze od samego początku z zespołem podczas mojego pierwszego wyścigu w Austrii i to od razu myślę, że zespół Platinum Bay jest najlepszym, jeśli chodzi o debiut w mistrzostwach świata."


Źródło: gpone.com

Moto2: Alex De Angelis wystartuje na Silverstone

   Alex De Angelis po trzech latach przerwy powróci do mistrzostw świata Moto2. Podczas weekendu na torze Silverstone zastąpi kontuzjowanego Xaviera Simeona w zespole Tasca Racing. Zawodnik z San Marino rozpoczął sezon w zespole Pedercini Kawasaki w serii World Superbike, jednak po rundzie na torze Laguna Seca, rozstał się ze swoim zespołem.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Suzuki przed GP Wielkiej Brytanii

Andrea Iannone:

"   To tor, który jest bardzo dobry dla naszego motocykla. W 2016 r. wygrał Vinales, w rezultacie dane z zeszłego sezonu mogą być bardzo pomocne, choć ten rok jest zupełnie inny. W Brnie i Austrii udało nam się znaleźć nowe rozwiązania. Mamy nadzieję, że będziemy mogli skorzystać z nich w ten weekend i skutecznie się poprawić."

Alex Rins:

"   To tor, który przede wszystkim odpowiadał Suzuki. Choć w Austrii tor również jest szybki, to tam jest bardzo dużo mocnych hamowań. Z Wielkiej Brytanii nam świetne wspomnienia. Zrobię wszystko, żeby osiągnąć jak najlepszy wynik."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Movistar Yamaha przed GP Wielkiej Brytanii

Valentino Rossi:

"   Jedziemy do Silverstone po testach, które odbyły się trzy dni temu. Nie mogę się doczekać jazdy po torze, aby zobaczyć, czy M1-ka uległa poprawie. To bardzo fajny, a jednocześnie wymagający tor. Ma bardzo dużo zakrętów, które pokonuje się przy wysokich prędkościach. Ważne będzie znalezienie odpowiedniego stylu jazdy, zwłaszcza na hamowaniach i w szybkich zakrętach. Silverstone pasuję do mojego stylu, dlatego mam nadzieję, że wrócę na podium."

Maverick Vinales:

"   To wyjątkowy tor, bo w zeszłym roku wygrałem tutaj swój pierwszy wyścig w MotoGP. W Misano czułem się dobrze, a w ten weekend spróbuję znaleźć odpowiednie ustawienia. Tor bardzo mi odpowiada. Silverstone jest jednym z moich ulubionych torów i zrobię wszystko, aby powtórzyć mój zeszłoroczny sukces."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Monster Yamaha Tech3 przed GP Wielkiej Brytanii

Jonas Folger:

"   Wierzę, że będziemy konkurencyjni po ostatnich trudnościach, tor bardzo mi się podoba i na naszej M1 mogę pokazać swoją wartość. Jestem ciekaw nowej ramy. Dzięki temu, a także zespołowej pracy możemy zbliżyć się do najlepszych wyników."

Johann Zarco;

"   To bardzo szybki tor i jestem podekscytowany, udaję się tam z wielką motywacją, zwłaszcza po dobrym wyścigu w Austrii. Celem będzie walka z najlepszymi, tak jak dwa tygodnie temu, zbierając punkty do klasyfikacji generalnej. W przeszłości zawsze byłem konkurencyjny w Wielkiej Brytanii. Jestem przekonany, że mogę być szybki na Yamasze, starając się zużywać opony w jak najmniejszym stopniu."


Źródło: gpone.com

wtorek, 22 sierpnia 2017

MotoGP: Repsol Honda przed GP Wielkiej Brytanii

Marc Marquez:

"   Krok po kroku udało nam się znaleźć dobrą bazę do naszego motocykla i jest to bardzo pozytywne. Jednym z moich celów zawsze są najwyższe pozycje i staram się być równy na wszystkich torach i w każdych warunkach. Oczywiście postaram się zrobić to samo na Silverstone, torze, który mi się podoba, choć wiem, że będzie to wyzwanie, ponieważ wszyscy rywale zwykle są tutaj szybcy. W ubiegłym roku wykonaliśmy dobrą robotę i tylko w wyścigu dokonaliśmy złego wyboru przedniej opony. Tym razem zrobię wszystko, żeby postarać się o podium."

Dani Pedrosa:

"   W Austrii nasz zespół dobrze pracował, a mimo trudnego weekendu, uzyskaliśmy dobry wynik w wyścigu. Teraz udajemy się na tor o skomplikowanym układzie, z wieloma zakrętami i niepewną pogodą. Celem jest poprawa i skupienie na wszystkich aspektach, ponieważ w zeszłym roku było ciężko."


Źródło: gpone.com

poniedziałek, 21 sierpnia 2017

MotoGP: Karel Abraham pozostanie w zespole Aspara

   Karel Abraham w przyszłym sezonie będzie kontynuować współpracę z zespołem Aspar, w którym będzie jeździć obok Alvaro Bautisty. 

Karel Abraham:

"   Jestem bardzo zadowolony z przedłużenia umowy z zespołem Aspar, praca z tą samą grupą ludzi jest dla mnie bardzo ważna. Patrzę już na nowe wyzwanie, które czeka mnie w przyszłym sezonie, ale teraz muszę skupić się na najbliższych wyścigach, to jest w tej chwili najważniejsze."

Jorge Martinez Aspar:

"   Przedłużenie kontraktu z Abrahamem było dla mnie przyjemnością. Kiedy podpisywaliśmy kontrakt w zeszłym sezonie, czułem że razem możemy wykonać dobrą robotę, ale wyniki, które uzyskaliśmy były miłym zaskoczeniem. Zrobiliśmy więcej niż można oczekiwać i myślę, że w przyszłości może być jeszcze lepiej. To był prosty wybór, on jest zadowolony z naszego zespołu, a my jesteśmy zadowoleni z niego."


Źródło: gpone.com

niedziela, 20 sierpnia 2017

BSB: Wyniki wyścigów na torze Cadwell Park

Wyścig 1:

1. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR 18 okr., 26m 19.792s
2. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR +0.131s
3. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R +0.404s
4. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR +0.689s
5. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR +1.106s
6. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR +1.224s
7. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 +4.247s
8. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR +4.311s
9. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR +4.502s
10. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 +4.754s
11. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R +13.218s
12. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 +14.725s
13. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR +16.746s
14. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 +22.765s
15. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 +25.719s

16. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR +28.217s
17. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR +28.302s
18. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 +30.694s
19. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR +43.302s
20. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 +1m 02.690s

Nie ukończyli wyścigu:

Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1
Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR

Wyścig 2:

1. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 18 okr., 26m 12.941s
2. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR +0.696s
3. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR +2.237s
4. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR +5.739s
5. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR +6.010s
6. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR +7.501s
7. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 +7.670s
8. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 +10.336s
9. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R +10.367s
10. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 +15.830s
11. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 +20.603s
12. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR +24.467s
13. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR +32.683s
14. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR +33.220s
15. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 +41.317s

16. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR +42.109s
17. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 +1m 02.947s
18. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 +1m 03.102s

Nie ukończyli wyścigu:

Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R
Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR
Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR

Nie wystartował:

Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR

 
Polub fanpage na Facebooku

BSB: Wyniki rozgrzewki na torze Cadwell Park

1. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 26.631s
2. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR 1m 26.878s
3. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR 1m 26.880s
4. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 27.050s
5. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 27.282s
6. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR 1m 27.360s
7. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 27.376s
8. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.456s
9. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 27.516s
10. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 27.535s
11. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 27.587s
12. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.751s
13. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.096s
14. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 28.107s
15. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 28.352s
16. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 28.422s
17. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR 1m 28.862s
18. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.967s
19. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR 1m 29.140s
20. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 30.233s
21. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 31.516s
22. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 27.667s

Polub fanpage na Facebooku

WSBK: Wyniki wyścigów na torze Lausitzring






MotoGP: Twin Ring Motegi z nowym kontraktem na organizację wyścigów MotoGP

   Tor Twin Ring Motegi podpisał nowy kontrakt z firmą Dorna, na organizację wyścigów o Grand Prix Japonii w latach 2019-2023. Poprzedni kontrakt obowiązuje do przyszłego sezonu. W tym roku, japoński tor obchodzi 20-lecie istnienia. Pierwszy rok nowego kontraktu, w 2019 r., będzie z kolei jubileuszowym wydarzeniem dla MotoGP, ponieważ minie wtedy 20 lat od pierwszego wyścigu na tym obiekcie.

Susumu Yamashita, prezydent Mobilityland Corp., firmy zarządzającej torem w Motegi:

"   W tym roku osiągnęliśmy kamień milowy, jakim jest dwudziesta rocznica obiektu Twin Ring Motegi. Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę ogłosić przedłużenie kontraktu na organizację wyścigu o Grand Prix Japonii, które jest dla nas wyjątkowym wydarzeniem. Czujemy, że ten wyścig jest dla nas bardzo ważny, niekoniecznie dla wszystkich kibiców MotoGP, ale z pewnością dla wszystkich japońskich producentów rywalizujących w tych mistrzostwach. Wierzymy, że będziemy w stanie zagwarantować rozwój japońskiej kultury sportów motocyklowych. Wiemy, jak dla firmy Dorna Sports ważny jest wyścig w Japonii, dzięki czemu otrzymaliśmy od nich spore wsparcie podczas negocjacji dotyczących kontraktu."

Carmelo Ezpeleta:

"   Jesteśmy szczęśliwi, że możemy ogłosić przedłużenie kontraktu w miejscu, które obecnie świętuje swoje dwudzieste urodziny. Twin Ring Motegi jest domowym torem Hondy, a Grand Prix Japonii jest domowym wyścigiem także dla Yamahy i Suzuki, które są bardzo znaczące w MotoGP, dlatego to miejsce jest bardzo ważne. Będziemy kontynuować organizację tego wyścigu wraz z firmą Mobilityland, aby rozwijać wartość serii MotoGP."


Źródło: motogp.com

Moto3: Tony Arbolino w zespole Snipers w sezonie 2018

   Tony Arbolino w sezonie 2018 przejdzie z zespołu SIC58 do zespołu Team Snipers, w którym zastąpi Romano Fenatiego, który wraz z tym zespołem zadebiutuje w klasie Moto2.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Takaaki Nakagami w zespole LCR Honda!

   Plotki mówiące o przejściu japońskiego zawodnika, którym jest Takaaki Nakagami, do klasy MotoGP, w końcu znalazły potwierdzenie. Japończyk od przyszłego sezonu będzie zawodnikiem zespołu LCR Honda. Ponadto, Nakagami podpisał kontrakt bezpośrednio z fabryką HRC.

Lucio Cecchinello:

"   Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że możemy potwierdzić w naszym zespole Takaakiego Nakagami, jako naszego nowego członka zespołu, zespół zostanie rozbudowany także o mechaników z dużym doświadczeniem. Ten projekt, który będziemy kontynuować także z Calem Crutchlowem, wyznacza nasze sportowe ambicje. Jestem naprawdę podekscytowany i myślę, że powiem szczerze, że wszyscy będziemy ekstremalnie zmotywowani do pracy z debiutantem, którym jest Taka, dlatego że od momentu debiutu w mistrzostwach świata pokazywał ogromny talent.  Dla mnie, zespołu jak i HRC, Takaaki otrzyma najlepsze wsparcie, jakie jest możliwe, podczas jego kolejnego wyzwania w karierze."

Yoshishige Nomura, prezes HRC:

"   Nakagami kontynuuje swoją podróż w sezonie 2018 jako zawodnik fabryczny HRC i mam nadzieję, że użyje swoją pasję i umiejętności w pełnym zakresie, jest zawodnikiem z młodej japońskiej generacji i będzie reprezentować całą Azję. Wierzę, że jego marzenia o byciu jednym z najlepszych zawodników na świecie się spełnią i będzie inspiracją dla wielu kibiców."

Takaaki Nakagami:

"   Od momentu, kiedy zacząłem ścigać się na pocket bike'u w wieku 4 lat, zawsze celowałem w to, żeby rywalizować z najlepszymi. Ta rzecz stała się faktem, dziękuję wszystkim osobom, które mnie wspierały, a także kibicom. W tej chwili wciąż pozostało mi siedem wyścigów w klasie Moto2, łącznie z Grand Prix Japonii. Skoncentruję się na tych wyścigach, aby zdobyć kolejne doświadczenia, które będą bardzo potrzebne w przyszłym sezonie. Mam nadzieję, że wszyscy nadal będą mnie wspierać w drodze, którą podążam."


Źródło: motogp.com

WSBK: Wyniki rozgrzewek na torze Lausitzring

Superbike:



Supersport:



Superstock 1000:



sobota, 19 sierpnia 2017

BSB: Wyniki kwalifikacji na torze Cadwell Park

Kwalifikacje:

1. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 26.357s
2. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR 1m 26.380s
3. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR 1m 26.380s
4. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 26.725s
5. John Hopkins USA Moto Rapido Ducati Panigale R 1m 26.896s
6. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.009s
7. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 27.092s
8. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 27.102s
9. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.155s
10. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 27.312s
11. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR 1m 27.343s
12. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 27.375s
13. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR 1m 27.466s
14. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 27.472s
15. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 27.785s
16. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 27.800s
17. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR 1m 27.977s
18. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.043s
19. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 28.112s
20. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 28.177s
21. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.591s
22. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 30.191s
23. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 30.493s

Polub fanpage na Facebooku

WSBK: Kolejność startowa do drugiego wyścigu na torze Lausitzring

1. Marco Melandri
2. Leon Camier
3. Alex Lowes

4. Lorenzo Savadori
5. Xavi Fores
6. Jordi Torres

7. Tom Sykes
8. Jonathan Rea
9. Chaz Davies

10. Eugene Laverty
11. Markus Reiterberger
12. Michael van der Mark

13. Raffaele De Rosa
14. Leandro Mercado
15. Stefan Bradl

16. Ayrton Badovini
17. Davide Giugliano
18. Ondrej Jezek

19. Randy Krummenacher
20. Roman Ramos
21. Paweł Szkopek

22. Riccardo Russo
23. Massimo Roccoli

WSBK: Wyniki sobotniego wyścigu Superbike na torze Lausitzring



BSB: Wyniki trzeciego treningu na torze Cadwell Park

Trening 3:

1. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 26.357s
2. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR 1m 26.380s
3. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR 1m 26.380s
4. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 26.725s
5. John Hopkins USA Moto Rapido Ducati Panigale R 1m 26.896s
6. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.009s
7. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 27.092s
8. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 27.102s
9. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.155s
10. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 27.312s
11. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR 1m 27.343s
12. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 27.375s
13. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR 1m 27.466s
14. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 27.472s
15. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 27.785s
16. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 27.800s
17. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR 1m 27.977s
18. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.043s
19. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 28.112s
20. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 28.177s
21. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.591s
22. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 30.191s
23. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 30.493s

Polub fanpage na Facebooku

WSBK: Stefan Bradl nie wystartuje w dzisiejszym wyścigu!

   Stefan Bradl podjął decyzję o wycofaniu się z jazdy w dzisiejszym wyścigu na torze Lausitzring, po upadku, jakiego doznał podczas drugiego piątkowego treningu. Jutro, po rozgrzewce zostanie podjęta decyzja, czy niemiecki zawodnik wystartuje w niedzielnym wyścigu.


Źródło: worldsbk.com

WSBK: Wyniki sesji Superpole na Lausitzringu

WSBK: Wyniki trzecich treningów na Lausitzringu

Superbike:



Supersport:


Analiza

Superstock 1000:

Wyniki

Analiza 

piątek, 18 sierpnia 2017

BSB: Wyniki piątkowych treningów na torze Cadwell Park

Trening 1:

1. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 27.150s
2. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 27.190s
3. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 27.518s
4. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR 1m 27.695s
5. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR 1m 27.872s
6. John Hopkins USA Moto Rapido Ducati Panigale R 1m 27.984s
7. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 28.160s
8. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 28.294s
9. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 28.402s
10. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 28.404s
11. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 28.499s
12. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 28.503s
13. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 28.588s
14. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR 1m 28.647s
15. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 28.684s
16. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR 1m 28.727s
17. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 28.857s
18. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 29.134s
19. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 29.334s
20. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR 1m 29.943s
21. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 30.529s
22. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 31.352s
23. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 31.662s

Trening 2:

1. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 26.516s
2. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10RR 1m 26.546s
3. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 26.714s
4. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 27.099s
5. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 27.153s
6. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.163s
7. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10RR 1m 27.206s
8. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 27.335s
9. John Hopkins USA Moto Rapido Ducati Panigale R 1m 27.400s
10. Jason O’Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 27.538s
11. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 27.619s
12. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 27.754s
13. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10RR 1m 27.811s
14. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 27.940s
15. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 28.045s
16. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10RR 1m 28.056s
17. Andrew Reid GBR Tyco BMW S1000RR 1m 28.177s
18. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.224s
19. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 28.249s
20. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 28.509s
21. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 28.525s
22. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 29.915s
23. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 30.043s

Polub fanpage na Facebooku

WSBK: Lorenzo Savadori przetestuje motocykl MotoGP

   W przyszłym tygodniu, podczas testów w Misano, okazję do przetestowania motocykla MotoGP otrzyma Lorenzo Savadori. Włoch oczywiście będzie jeździć na Aprilii, w barwach której startuje na co dzień w Mistrzostwach Świata Superbike. Savadori w przyszłym sezonie będzie kontynuować współpracę z Aprilią, jeżdżąc w World Superbike, ale nie wiadomo, czy włoskiemu producentowi nadal będzie towarzyszyć zespół Milwaukee.


Źródło: motorsport.com

WSBK: Wyniki piątkowych treningów na Lausitzringu

Trening 1:






Superstock 1000

Rozstawienie w Superpole:

Superbike

Supersport 

czwartek, 17 sierpnia 2017

Moto2: Jorge Navarro przedłużył umowę z Gresinim

   Jorge Navarro także w przyszłym sezonie, będzie reprezentować barwy zespołu Fausto Gresiniego w kategorii Moto2. Zespół przedłużył umowę także ze swoim głównym sponsorem, firmą Federal Oil.

Jorge Navarro:

"   Jestem bardzo szczęśliwy, że udało mi się przedłużyć kontrakt z zespołem Gresini Moto2, a Federal Oil nadal będzie po naszej stronie. Myślę, że jestem we właściwym miejscu. Zespół ma wszystko, żeby wygrywać, a zwłaszcza dlatego, że ma zaufanie do mnie. W tym roku ciężko pracujemy i praca zaczyna przynosić coraz lepsze efekty i mamy nadzieję, że jeszcze w drugiej części tego sezonu będziemy poprawiać się z wyścigu na wyścig."

Fausto Gresini:

"   Jestem bardzo szczęśliwy, że Federal Oil będzie z nami już siódmy sezon z rzędu, co potwierdza nasz profesjonalizm, mamy wspólne wartości i pasję. Naszym celem zawsze będzie to, żeby motocykl wyróżniał się swoimi barwami. Zdecydowaliśmy się powierzyć zaufanie Jorge Navarro i firmie Federal Oil. Jesteśmy bardzo zadowoleni z Jorge i jego rozwoju, chcemy razem pracować, aby dać ciągłość projektu z solidnymi fundamentami i długoterminową wizją."


Źródło: gpone.com

WSBK: Honda przed rundą na Lausitzringu

Davide Giugliano:

"   To będzie mój pierwszy wyścig w Mistrzostwach Świata, w tym sezonie. Kluczowe będzie pójście do przodu, krok po kroku, bez pośpiechu, aby się poprawić. To wyjątkowy tor. Mam nadzieję, że będę w stanie pomóc zespołowi i nie mogę się już doczekać."

Stefan Bradl:

"   Jestem bardzo ciekawy, czy będę konkurencyjny. Na Lausitzringu będzie wielu moich fanów i liczę na dobry weekend. Nie znam tego toru  dobrze. Do tej pory ścigałem się tutaj tylko dwa razy. Muszę szybko się przystosować. Będę w trochę gorszej sytuacji, ponieważ nie testowałem tak jak inni. Będziemy mieć dużo pracy przed sobą, ale pozostaje optymistą."


Źródło: gpone.com

WSBK: Kawasaki przed rundą na Lausitzringu

Jonathan Rea:

"   Jestem bardzo podekscytowany tym, że ponownie będziemy ścigać się po przerwie wakacyjnej. gdy ostatni raz byłem na tym torze, czułem się pewniej niż w zeszłym roku. Udało nam się znaleźć dobry kompromis w ustawieniach, czuję się dobrze przed następnym weekendem. W przerwie przygotowywaliśmy się do ostatniej części mistrzostw. Celem jest praca w tym samym kierunku, w którym szliśmy do tej pory."

Tom Sykes:

"   Wracamy na tor po świetnej przerwie. Odbyliśmy test w Niemczech i zdobyliśmy ważne informacje. W ubiegłym roku nie byliśmy gotowi na 100%, ale teraz jest zupełnie inaczej. Trzy tygodnie temu moje tempo było dobre. Teraz musimy po prostu się skupić i poprawić niektóre rzeczy. Letnia przerwa nie była dla mnie zbyt długa. W weekend w którym wracamy na tor, będą moje urodziny."


Źródło: gpone.com

środa, 16 sierpnia 2017

Moto2: Jake Dixon zadebiutuje w Moto2

    Po tym, jak Marcel Schrotter doznał złamania kości łódeczkowatej i nie będzie w stanie wystartować podczas kolejnego wyścigu o GP Wielkiej Brytanii, szansę startu w barwach zespołu Dynavolt Intact GP otrzyma Jake Dixon. Brytyjczyk na co dzień ściga się w serii BSB, ale ma na swoim koncie start z dziką kartą podczas tegorocznej rundy WSBK na torze Donington Park. Dla Dixona będzie to debiut w Moto2.

Jake Dixon:

"   Jestem bardzo podekscytowany tą wielką szansą, aby wystartować w moim domowym grand prix, muszę podziękować zespołowi Dynavolt Intact GP i mojemu zespołowi z BSB. To będzie wspaniałe doświadczenie po wielu latach oglądania MotoGP w telewizji. Znam Silverstone bardzo dobrze, wygrałem wiele wyścigów na tym torze, Moto2 zdecydowanie różni się od klasy Superbike, ale myślę, że wiele rzeczy jest podobne."


Źródło: gpone.com

Moto2: Kradzież motocykla zespołu MarcVDS

   Siedziba zespołu MarcVDS w Belgii została okradziona. Łupem złodziei padł motocykl, na którym Tito Rabat wywalczył tytuł mistrza świata Moto2 w sezonie 2014. Według ustaleń, do kradzieży doszło ok. godziny 2:00. 


Źródło: gpone.com

WSBK: Marco Melandri pozostanie w Ducati

   Marco Melandri przedłużył umowę z fabrycznym zespołem Ducati, startującym w serii World Superbike, na sezon 2018. 

Marco Melandri:

"   Jestem bardzo szczęśliwy, że będę mógł kontynuować ten projekt, ponieważ jest to dla mnie nowy początek w karierze wyścigowej. Wraz z zespołem Aruba.it Ducati mamy bardzo pozytywne momenty, ale mieliśmy problemy z powodu mojej długiej przerwy od ścigania, więc jest nad czym pracować. Kontynuacja pracy z tym samym zespołem jest najlepszą drogą do tego, żeby uzyskać lepsze rezultaty w przyszłym sezonie. Jesteśmy gotowi stawić czoła nowemu sezonowi z większym doświadczeniem i wiedzą, a to wyzwanie sprawia, że jestem zadowolony. Ale najpierw chcę skupić się na tym sezonie. Pozostało pięć rund do końca, będę dawać z siebie maksimum, a następnie wyciągniemy z tych wyścigów wnioski."

Gigi Dall'Igna:

"   Jesteśmy bardzo zadowoleni, że będziemy mogli kontynuować nasz projekt w serii World Superbike, mając do dyspozycji tych samych zawodników. Rok temu, Marco rozpoczął nową przygodę z wielkim entuzjazmem, pokazując swój talent na motocyklu Panigale, pomimo długiej przerwy od ścigania. Wierzymy, że wspólnie możemy osiągnąć jeszcze bardziej ambitne cele. Naszym celem jest oczywiście tytuł mistrza świata zarówno kierowców jak i konstruktorów."


Źródło: gpone.com

wtorek, 15 sierpnia 2017

WSBK: Dobór opon Pirelli na rundę na torze Lausitzring

   Firma Pirelli podała mieszanki opon jakie do dyspozycji będą mieć zawodnicy klasy Superbike, podczas zbliżającej się rundy na torze Lausitzring. Przednie opony to miękka SC1, średnia SC2, a także rozwojowa wersja opony SC1, oznaczona kodem V0952, która była wykorzystywana przez zawodników w kilku poprzednich rundach. Kolejną oponą dostępną dla zawodników będzie inna wersja opony SC1, która jest oznaczona kodem W0657. To nowa opona, która jest bardziej miękka od opony SC1, przez co powinna zapewnić lepszą przyczepność.

   Tylne opony, które zawodnicy będą mieć do wyboru to: rozwojowa wersja W0575 opony SC0, która została wprowadzona podczas rundy na torze Laguna Seca. Do tego, zawodnicy będą mogli wybierać pomiędzy dwoma wersjami opony SC1: W0051 i V1199. 


Źródło: gpone.com

poniedziałek, 14 sierpnia 2017

MotoGP: Jack Miller o wyborze Ducati

Jack Miller:

"   Teraz mogę mówić wszystkim, co będę robić w 2018 r. W przyszłym roku będę w zespole Pramac Ducati obok nowego kolegi, Danilo Petrucciego. Negocjacje pomiędzy mną a zespołem rozpoczęły się już podczas Grand Prix Hiszpanii w Jerez, trochę czasu zajęło, zanim udało się sfinalizować umowę, ale cieszę się, że wszystko się udało. Miałem możliwość pozostania w zespole MarcVDS i to nie byłby zły wybór. Ale nadszedł czas, aby zmienić coś w mojej karierze i czułem, że oferta Ducati była słuszna. Przejście do zespołu Pramac jest dla mnie ekscytujące, jak widzieliśmy w Austrii, fabryczna wersja, na której jeździ Dovizioso i satelicka wersja nie różnią się za bardzo i myślę, że odnajdę się w zespole Pramac Ducati. Jestem szczęśliwy, że informacja została podana do publicznej wiadomości bo teraz mogę się skupić na pozostałych wyścigach w tym sezonie, ponieważ moim celem była i jest pierwsza dziesiątka klasyfikacji generalnej. Nigdy nie zapomnę tego, co zrobił dla mnie zespół MarcVDS. Zwycięstwo w Assen, które odnieśliśmy w zeszłym roku, będziemy pamiętać do końca życia."


Źródło: gpone.com


MotoGP: Scott Redding na Aprilii od sezonu 2018!

   Aprilia oficjalnie potwierdziła, że ich zawodnikiem w sezonie 2018 będzie Scott Redding. Brytyjczyk zastąpi w tym zespole swojego rodaka Sama Lowesa, z którym Aprilia postanowiła rozwiązać kontrakt.

Romano Albesiano:

"   Scott jest zawodnikiem, który mimo młodego wieku, ma duże doświadczenie w MotoGP. Cieszymy się, że stanie się częścią naszego projektu, wierzymy że jego talent pozwoli na rozwój motocykla RS-GP i będzie w stanie osiągnąć dobre wyniki. Nasz motocykl jest coraz lepszy z wyścigu na wyścig, celem jest walka o czołową dziesiątkę w każdym wyścigu. Dzięki porozumieniu ze Scottem możemy przygotowywać się do następnego sezonu. Aprilia będzie mieć do dyspozycji zawodników z wielkimi perspektywami. Aleix jako zawodnik oferuje coraz większą jakość i pewność. Po przyjściu Scotta liczymy na to, że zaczniemy liczyć się w czołówce, ponieważ tak wspaniała marka jak nasza na to zasługuje. Sam niewątpliwie jest zawodnikiem, który ma talent, ale teraz musimy dokonywać wyborów, które pozwolą nam na spełnienie naszych zobowiązań wobec Grupy Piaggio i naszych kibiców. Zgodnie z kontraktem, nadal będziemy go wspierać, aby umożliwić mu miłe zakończenie sezonu i życzymy Samowi jak najlepiej aż do końca jego kariery."


Źródło: gpone.com

niedziela, 13 sierpnia 2017

Moto3: Aspar na KTM-ach od sezonu 2018

   Po tym jak Mahindra postanowiła wycofać się z rywalizacji w Moto3 po sezonie 2017, zespół Jorge Martineza Aspara, musiał znaleźć nowego dostawcę motocykli. Wybór padł na KTM-a, który według szefa zespołu ma zapewnić powrót do wygrywania wyścigów i zdobywania mistrzowskich tytułów, co w przeszłości wielokrotnie czynili zawodnicy tego zespołu.


Źródło: gpone.com

Moto2: Simone Corsi przechodzi do zespołu Tasca Racing

   Simone Corsi w sezonie 2018 będzie reprezentować barwy zespołu Tasca Racing. 30-latek podpisał roczną umowę z zespołem.

Simone Corsi:

"   Cieszę się z podpisania umowy z zespołem Tasca Racing, menedżer zespołu Enrico Tasca był bardzo zdeterminowany, żeby mnie pozyskać, bo uważa, że jestem w stanie uzyskiwać wyniki na najwyższym poziomie. W nowym sezonie oboje mamy ten sam cel. Dam z siebie 110%, aby dać sukces zespołowi i powalczyć o mistrzostwo."

Enrico Tasca:

"   Nie mam żadnych wątpliwości co do wyboru Simone. Naszym celem było po prostu mieć takiego zawodnika jak on w przyszłym sezonie, jest konkurencyjny, bardzo doświadczony, jest bardzo waleczny na torze, ma wszystko czego trzeba, żeby być w pierwszej dziesiątce. W związku z tym możemy powiedzieć, że jesteśmy bardzo podekscytowani podpisaną przez nas umową."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Wyniki wyścigów o GP Austrii

MotoGP:



Moto2:



Moto3:



Klasyfikacje generalne:





MotoGP: Wyniki rozgrzewek przed GP Austrii

MotoGP:



Moto2:



Moto3:





sobota, 12 sierpnia 2017

MotoGP: Wypowiedzi po kwalifikacjach na Red Bull Ringu

Aleix Espargaro:

"   Nie mogę wyjaśnić, dlaczego w sobotę byłem tak wolny. Zacznę wyścig z 20 miejsca, co jest katastrofą. Na moim najlepszym okrążeniu straciłem panowanie nad przednim kołem podczas jednego z hamowań. To niewiarygodne, że miękka tylna opona nie działała. Używając ją poprawiłem się tylko o 0.1 sek. Na średniej mieszance byłem tak samo szybki jak rano. Jestem rozczarowany. Nie mogę doczekać się niedzieli. Mam nadzieję, że będę mógł użyć średnie mieszanki. W Q2 widzieliśmy, że Dovi radził sobie na nich znacznie lepiej."

Johann Zarco:

"   Jestem zadowolony z kwalifikacji. Pozycja nr 6 jest dobra, ponieważ zawsze moim celem są pierwsze dwa rzędy. To klucz do dobrej pozycji w wyścigu. Nasza strategia w kwalifikacjach zakładała wykorzystanie tylko jednego kompletu opon. Czas Marqueza był dla mnie poza zasięgiem, ale byłem w stanie pojechać w czasie 1'23.5. Gdyby tak się stało, byłbym w pierwszym rzędzie, musimy nauczyć się lepiej panować nad motocyklem w tak stresujących sytuacjach jak kwalifikacje."

Andrea Iannone:

"   Biorąc pod uwagę potencjał naszego motocykla na tym torze, drugi rząd z pewnością jest dobry. Niestety, mieliśmy problemy z motocyklem nr 1 i sesję kwalifikacyjną musiałem przejechać na motocyklu nr 2. Niektóre części w tym motocyklu są inne. Nie mamy odpowiedniego potencjału, żeby być na czele stawki przez cały wyścig. Jutro decydujący będzie wybór mieszanek opon. W ubiegłym roku wygrałem tutaj dzięki miękkiej mieszance. Z Suzuki w tym roku mam pełne ręce roboty. Nadal nie wiem, czy w wyścigu użyję średnie, czy twarde opony."

Valentino Rossi:

"   To była dobra sobota, począwszy od porannego treningu. M1-ka była dzisiaj znacznie lepsza niż w piątek. Czułem się komfortowo i byłem konkurencyjny przez cały dzień. Wypróbowałem różne rodzaje opon i zawsze miałem dobre tempo. Nawet na miękkiej tylnej oponie radziłem sobie dość dobrze w kwalifikacjach. Ale niestety druga opona nie działała dobrze, miałem mniejszą przyczepność i dużo uślizgów kół. Próbowałem jechać na maksa, ale to było niemożliwe, żeby zbliżyć się bardziej do czołówki. Normalnie mój potencjał byłby wystarczający na pierwszą piątkę lub nawet na pierwszy rząd. Ale czasem takie rzeczy się zdarzają. Teraz muszę startować z trzeciego rzędu, co będzie szczególnie trudne na tym torze. Musimy jechać energicznie w wyścigu już od samego początku. Jestem ciekaw jutrzejszej pogody. Dobór opon będzie kluczowy."

Marc Marquez:

"   Teraz czuję się znacznie lepiej na tym torze niż przed rokiem. To dla mnie najważniejsze, bo w zeszłym roku miałem problemy, aby zmieścić się w pierwszej piątce. Teraz wygląda na to, że mamy dobry rytm. Próbowaliśmy wielu rzeczy i ustawień. Czuję się dobrze. Jedyna wątpliwość, to dobór tylnej opony. Dzisiaj testowałem średnią mieszankę i ma bardzo duży potencjał. Czuję się dobrze na starych oponach. To szczególnie ważne, że zdobyłem dzisiaj pole position. Zdaję sobie sprawę, że muszę ukończyć wyścig w niedzielę."

Andrea Dovizioso:

"   Czasami mam inną strategię niż inni. Tym razem jestem z niej zadowolony, gdyż trudno mi było podjąć tą decyzję przed kwalifikacjami. Warunki były dzisiaj dziwne. Ale jestem zadowolony z tego, jak czułem się w kwalifikacjach, gdyż udało mi się potwierdzić moje tempo wyścigowe. Rano i popołudniu nasze tempo nie było tak dobre jak się spodziewaliśmy, ale opony pracowały inaczej z powodu innych temperatur. Myślę, że w treningach mieliśmy inną strategię niż nasi rywale. Przejechaliśmy dużo okrążeń z miękką tylną oponą, na których byliśmy dość szybcy, jednak powodowały pewne problemy. Myślę, że w wyścigu jesteśmy w stanie jechać podobnym tempem jak w kwalifikacjach."

Jonas Folger:

"   Staraliśmy się używać nowego podwozia z testów w Brnie, ale tutaj ono nie działa. Dlatego powróciłem do starego podwozia, jednak nie przyniosło ono wielkiej różnicy. W piątek nie byłem w stanie określić, w którym kierunku pójść. Prawdopodobnie wynika to z mojego stylu jazdy. Musimy dociążyć tylne koło."

Dani Pedrosa:

"   Dzisiaj miałem wiele wzlotów i upadków.  Za każdym razem, kiedy wyjeżdżałem na miękkiej mieszance, nie było dobrze. To było dziwne, ponieważ wczoraj nie miałem takich problemów. To był jeden z powodów, przez które nie awansowałem dzisiaj bezpośrednio do Q2 i musiałem walczyć w Q1. Różnice na torze Red Bull Ring są bardzo nieznaczne. Valentino był ode mnie szybszy zaledwie o trzy tysięczne sekundy. Od czwartego miejsca dzieliło mnie tylko ponad dwie dziesiąte. Stan asfaltu w pierwszych trzech zakrętach, zwłaszcza na hamowaniu nie jest wystarczająco dobry. Mamy nadzieję, że w niedzielę nie będzie padać. Zastanawiam się, czy zawodnicy będą chcieli ryzykować jazdę w przypadku deszczu."

Jorge Lorenzo:

"   Wierzę, że dobre rzeczy dzieją się nieprzypadkowo. Jeśli ciężko pracujemy, wyniki przychodzą prędzej czy później. W pewnym momencie, jesteś szybki. Udało nam się pokazać to w Brnie, zwłaszcza podczas poniedziałkowych testów. Zrobiliśmy wyraźny krok naprzód. Tutaj nie było jednak łatwo, bo w piątek rano byłem daleko. Ale krok po kroku poprawiłem mój styl jazdy i motocykl. Mimo, że nie byłem w stanie przejechać doskonałego okrążenia na koniec, trzy szybkie okrążenia dały mi pierwszy rząd. To ważne przed niedzielnym wyścigiem."

Danilo Petrucci:

"   Osiągnęliśmy świetny wynik. Piąte miejsce tutaj jest dla mnie ważniejsze niż pierwszy rząd w Holandii i Niemczech. Mój motocykl jest najwolniejszy na długich prostych, co mnie martwi. To może być duży problem, jeśli chodzi o tempo wyścigowe. Być może nowe owiewki są dla mnie trochę za małe."


Źródło: speedweek.com     

MotoGP: Wyniki kwalifikacji przed GP Austrii



MotoGP - Trening 4:





MotoGP: Wyniki trzecich sesji treningowych przed GP Austrii

MotoGP:







Moto3:






piątek, 11 sierpnia 2017

MotoGP: Wypowiedzi po piątkowych treningach na Red Bull Ringu

Maverick Vinales:

"    Choć nadal mamy problemy z jazdą w zakrętach, jest znacznie lepiej niż w Brnie. Jesteśmy bardzo konkurencyjni w drugim i trzecim sektorze. W pierwszym i czwartym sektorze musimy popracować nad elektroniką. Musimy poprawić tam przyspieszenie, zwłaszcza w porównaniu z Ducati. Ale ogólnie jestem zadowolony z pierwszego dnia. Czułem się dobrze, motocykl działa prawidłowo, to przyjemne i pozytywne dla zespołu."

Johann Zarco:

"   Jestem zadowolony z pierwszego dnia. Spodziewaliśmy się deszczu, ale mieliśmy dwie suche sesje. Musiałem dowiedzieć się, czy będę czuł się komfortowo na tym torze, jeżdżąc na motocyklu MotoGP.  Musiałem obrać nowe odniesienia jeżeli chodzi o punkty hamowań i miejsca, w których mogę zacząć przyspieszanie. Działało to całkiem dobrze. Za każdym razem, kiedy wyjeżdżałem na tor na miękkich oponach, byłem w stanie nadążyć za chłopakami z czołówki. To bardzo pozytywne. Teraz musimy kontynuować naszą pracę, aby było jeszcze lepiej. Lubię ten tor. Pierwszy dzień przebiegł dla mnie dobrze."

Marc Marquez:

"   Jestem szczęśliwy, bo moje tempo wygląda lepiej niż w zeszłym roku. Zaczęliśmy weekend z zupełnie innymi ustawieniami, które testowaliśmy w poniedziałek na torze w Brnie. W Brnie ustawienia działały dobrze, więc podjęliśmy ryzyko, żeby wykorzystać je tutaj. Tempo było dobre i czułem się komfortowo na motocyklu. Próbowaliśmy innych rozwiązań w ciągu dnia i jednocześnie pracowaliśmy nad tempem wyścigowym. To wygląda całkiem nieźle."

Andrea Dovizioso:

"   Brno zdecydowanie jest inne. Gdybym miał przejechać wyścig w Brnie ponownie, założyłbym nowe owiewki. Wierzę, że jest lepiej, choć nie przeprowadziliśmy żadnego porównania. Ale nie chcieliśmy tracić czasu i po testach ufamy temu rozwiązaniu. Teraz skupiamy się nad poprawą motocykla."

Jonas Folger:

"   To był trudny dzień. Miałem problemy na hamowaniach, a ten tor charakteryzuje się wieloma punktami z mocnym hamowaniem. Motocykl jest dość niestabilny podczas hamowania. Przednie koło się blokuje i nie jestem w stanie wystarczająco opóźnić hamowania. Problem leży w hamulcach. Myślę, że nasza praca poszła w złą stronę. Muszę porozmawiać z moim zespołem i z Yamahą. Będziemy rozważać, czy zmiana podwozia na tym torze była dobrą decyzją. W sobotę chcemy porównać nowy i stary motocykl. To powinno nam dać odpowiedź co dalej zrobić, ponieważ nowe podwozie pracowało dobrze podczas rundy w Brnie. Byłem tam szybki nawet na starym podwoziu. Musimy opanować problem. Dzisiaj było bardzo ciężko."

Valentino Rossi:

"   Cierpię z powodu grypy, dzisiaj nie byłem w pełni sił. To dziwne. Na torze, na którym byłem szybki i konkurencyjny w zeszłym roku, stałem się powolny. Doprowadziły do tego duże zaległości. Zwykle naszym celem jest pierwsza dziesiątka w piątek, na wypadek gdyby w sobotę rano spadł deszcz. Dzisiaj popełniłem kilka błędów, po wyjeździe na tor na miękkiej oponie, więc mam nadzieję, że trzeci trening będzie suchy i będę mógł dać z siebie maksimum. Mam nadzieję, że motocykl będzie lepszy i moje ciało również będzie jutro w lepszej kondycji. Następnie chcę znaleźć się w pierwszej dziesiątce."

Jorge Lorenzo:

"   Miałem równe tempo, ale nie wystarczająco szybkie. Byłem pół sekundy wolniejszy od Dovizioso. Muszę poprawić punkty hamowania w 3-4 zakrętach. Ale nie jesteśmy daleko od czołówki. Niemniej jednak wciąż musimy zrozumieć to, czego nam brakuje. W poniedziałek podczas testów w Brnie zdaliśmy sobie sprawę, że poczyniliśmy znacznie większe postępy niż do tej pory, ale nadal nie jesteśmy konkurencyjni."

Aleix Espargaro:

"   Pierwszy trening nie był dla mnie łatwy, nie czułem się najlepiej. Miałem problemy w zakrętach. Podczas ostatnich minut poczułem się lepiej, jednak nadal byliśmy na piętnastym miejscu. Na szczęście w drugim treningu nie padało. Udało mi się poprawić zaufanie do motocykla, a także czasy, które w tej chwili wystarczają na pierwszą dziesiątkę. Zrobiliśmy dobry krok do przodu, teraz czuję się komfortowo na tym torze. Czekam na sobotę."

Dani Pedrosa:

"   Tor był suchy, choć oczekiwaliśmy mokrych sesji. Dlatego bardzo ważne było przejechanie wielu okrążeń. Jesteśmy szczęśliwi, bo teraz mam dobre wyczucie motocykla i mogliśmy przetestować kilka różnych opon. Odnotowaliśmy postęp w porównaniu do zeszłego roku. To sprawia, że jestem bardzo zadowolony. W sobotę mamy jeszcze dużo do zrobienia - zwłaszcza w odniesieniu do opon. Musimy zmienić coś w ustawieniach. Jestem pewien, że Dovizioso będzie naprawdę szybki. Dlatego musimy mieć na niego oko. W niektórych dziedzinach jesteśmy wyraźnie w tyle, więc musimy działać uważnie. Być może w sobotę przekonamy się, jaka jest forma kierowców Ducati."

Scott Redding:

"   Dzisiejszy dzień był dla mnie bardzo dobry. Byłem szybki od samego początku. Po rozczarowującym wyścigu w Brnie chciałem się poprawić. W motocyklu nie zmieniliśmy wiele, mimo to odnotowaliśmy znaczącą poprawę. Na przednim kole próbowałem średnich opon, ale ich testy nie przyniosły pożądanych rezultatów."

Danilo Petrucci:

"   Nie rozumiem, co poszło nie tak w drugiej sesji. Na zużytych oponach moje czasy były naprawdę dobre. Dzięki nowym oponom znalazłem lepszą przyczepność. Nie czuję się z tym dobrze, bo byłem naprawdę zadowolony z motocykla. Nowe owiewki przynoszą zauważalna poprawę na hamowaniach. Przy przyspieszaniu nadal mam problemy z utrzymaniem przedniego koła na asfalcie."

Andrea Iannone:

"   Testy w Brnie przyniosły nam kilka ulepszeń, ale ogólnie cały czas od początku sezonu idziemy powoli do przodu. Piątek był pozytywny, szczególnie biorąc pod uwagę, że jeździłem na średniej tylnej oponie. Nie założyłem miękkich opon w celu polowania na dobre wyniki. W godzinach popołudniowych, na zużytych oponach, moje tempo było bardzo dobre. W sobotę ważne będzie skorzystanie z miękkich opon. Możemy jeszcze się poprawić. Również w ustawieniach mamy jeszcze wiele do zrobienia. Myślę, że w sobotę możemy dążyć do bezpośredniego wejścia do Q2. A potem mamy nadzieję na miejsce w pierwszej dziesiątce."


Źródło: speedweek.com