środa, 31 stycznia 2018

MotoGP: Hafizh Syahrin zastępcą Jonasa Folgera?

   Według portalu motorcyclenews.com, jednym z głównych kandydatów do przejęcia miejsca w zespole Monster Yamaha Tech3, które zwolnił Jonas Folger, jest Hafizh Syahrin. Podczas testów w Malezji zastępował go Yonny Hernandez, ale Herve Poncharal nie chcę doprowadzić do sytuacji, w której inny zespół mógłby pozostać na lodzie, a Kolumbijczyk ma ważny kontrakt z zespołem Pedercini Kawasaki w MŚ Superbike. Malezyjczyk nie miałby takiego problemu, ponieważ ściga się w klasie Moto2, w zespole który jest przygotowany specjalnie pod niego, więc może to złagodzić ewentualne skutki przenosin zawodnika z południowo-wschodniej Azji. Również Yamaha może być zainteresowana takim obrotem spraw ze względu na wysoką sprzedaż swoich motocykli i skuterów w tym regionie, a występy Syahrina w klasie MotoGP przyczyniłyby się do jeszcze większego zainteresowania Yamahą. 


Źródło: motorcyclenews.com


EWC: Manuel Poggiali wystartuje w wyścigu 24h Le Mans

   Dwukrotny mistrz świata, pochodzący z San Marino Manuel Poggiali, wystartuje w drugiej rundzie Mistrzostw Świata Endurance w sezonie 2017/2018, którą będzie 24-godzinny wyścig w Le Mans. Włoch wystartuje w zespole Ducati by Z Racing i będzie dzielić Ducati Panigale 1199R wraz z Fabio Massei i Lionelem Ancelin. Zespół Ducati by Z Racing będzie klasyfikowany w klasie Superstock.


Źródło: gpone.com

wtorek, 30 stycznia 2018

MotoGP: Wypowiedzi po testach w Malezji

Dani Pedrosa:

"   Udało mi się osiągnąć dobre tempo na długim dystansie, opony dobrze pracowały i czuliśmy się bardzo dobrze. Dzisiejszą sesję wykorzystałem na długie przejazdy, aby zrozumieć silnik i uzyskać więcej informacji. Jeśli chodzi o owiewki, wciąż trudno mi wyrobić sobie o nich opinię, ponieważ wszystko może się zmienić na dowolnym torze. Silnik jest jednak dobry. W tym przypadku sytuacja jest bardziej klarowna, bo nie może się tak gwałtownie zmienić. W tej chwili ciężko wybrać silnik. Czasami ten tor myli percepcję, ponieważ temperatury są bardzo wysokie, więc jesteś zmuszony używać go do maksimum. Lepiej byłoby je przetestować w chłodniejszych warunkach. W każdym bądź razie, mogę powiedzieć, że silnik jest mocniejszy, niż w ubiegłym roku, a ponadto jestem w stanie wchodzić w zakręty z większą pewnością siebie. Zebraliśmy wiele danych, które ocenią nasi inżynierowie."

Valentino Rossi:

"   Nie wiem, co dokładnie się stało, ale to nie pierwszy raz. W listopadowych testach w Walencji, nie zmienialiśmy nic w motocyklu, a sytuacja potrafiła obrócić się o 180 stopni. Dzisiaj jeździłem na tym samym motocyklu, z tymi samymi oponami, na tych samych ustawieniach, ale wyniki nie były takie, jakich bym oczekiwał. Spodziewałem się, że poprawię dzisiaj czas, ale nie byłem w stanie tego zrobić. Czy uważam, że opony były problemem? Nie wiem. Może dlatego, że temperatura była dzisiaj wyższa? Może 1-2 stopnie. Nie powiem, że się martwię, ale czasami chciałbym rozumieć, dlaczego przydarzają mi się pewne rzeczy. Zebraliśmy dużo danych, przeanalizujemy je, ale w tym momencie nie mamy zielonego pojęcia. Ale wciąż lubię nowy motocykl, byłem w stanie utrzymać dobre tempo, więc były to udane 3 dni. Sytuacja jest lepsza niż w zeszłym roku, podobnie jak wrażenia z jazdy na zużytych oponach."

Maverick Vinales:

" Zebraliśmy dużo informacji, ale teraz musimy coś z nich wyciągnąć. Nie wszystko poszło dobrze, zaczynając od symulacji wyścigu. Zrezygnowałem po 8 okrążeniach, nie czułem się dobrze na motocyklu. Jeśli mam być szczery, miałem nadzieję, że będę miał lepsze tempo. Wczoraj było lepiej Lubię ten motocykl i czuję, że jestem w dobrej kondycji fizycznej. Pracowałem nad elektroniką i dwoma wersjami silników. Pierwszy moim zdaniem jest lepszy, ponieważ mam większą prędkość maksymalną, a jednocześnie zapewnia bardziej płynną moc. Będziemy mieć inne ulepszenia elektroniki. Przez te kilka dni odbyłem wiele testów, a my zdecydujemy się, w którą stronę pójść."

Johann Zarco:

"   Mogę powiedzieć, że jestem szczęśliwy z tych trzech dni. Po pierwsze nie miałem żadnej wywrotki, czym zbudowałem większą pewność siebie. Dzisiaj rano wykonałem serię szybkich okrążeń, lecz miałem również długi wyjazd na 14 okrążeń. Byłem konsekwentny i miałem zdecydowanie mniej problemów, niż w zeszłym roku. Bardzo cieszę się ze stałego tempa i opon. Niestety nowe opony nie rozgrzewają się tak szybko, dlatego trzeba pracować nad tym i wykorzystać całe okrążenie. Wolałbym popracować ze starą Yamahą, może nie byłbym szybki,ale za to byłby to przydatny sposób na uzyskanie dodatkowych informacji."

Franco Morbidelli:

"   Najważniejszą rzeczą jest to, że znalazłem większą wiarę w motocykl i lepiej go rozumiem, widzę, jak należy pracować i czego muszę się jeszcze nauczyć. Dziś rano miałem problemy z moim palcem. Było bardzo ciężko i myślałem, że go złamałem, ale na szczęście okazało się, że to drobnostka. Jeździłem na średniej mieszance i jestem z niej zadowolony. Popołudniu próbowałem poprawić czas, jednak warunki na torze były gorsze niż wczoraj, więc miałem pecha. To mój pierwszy test z zespołem i jestem zadowolony z pracy, którą wykonałem. Jestem teraz ciekawy toru Buriram, będę musiał się go nauczyć i mam nadzieję, że zrobię kolejny krok ku rozwoju osobistemu z Hondą."

Jorge Lorenzo:

"   To nie było idealne okrążenie, nie ma czegoś takiego, ale było wspaniałe. Jestem tym samym kierowcą, co rok temu, ale teraz lepiej rozumiem ten motocykl. Ducati ciężko pracowało, poprawiając słabe punkty Desmosedici. Powiedziałbym, że to wynik wysiłku po obu stronach. Jestem dumny z kroku naprzód. Nowy motocykl to arcydzieło."

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: gpone.com

MotoGP: Wyniki wtorkowych testów w Malezji




poniedziałek, 29 stycznia 2018

WSBK: Wyniki poniedziałkowych testów w Portimao

1. Jonathan Rea 1'41.485
2. Leon Camier 1'41.623
3. Alex Lowes 1'41.633
4. Michael van der Mark 1'42.028
5. Toprak Razgatlioglu 1'42.105
6. Tom Sykes 1'42.312
7. Eugene Laverty 1'42.500
8. Chaz Davies 1'42.542
9. Marco Melandri 1'42.602
10. Jordi Torres 1'42.682
11. Xavi Fores 1'42.746
12. Loris Baz 1'42.790
13. Michael Ruben Rinaldi 1'43.013
14. Lorenzo Savadori 1'43.234
15. Patrick Jacobsen 1'44.778
16. Jake Gagne 1'44.844
17. Ole Bjorn Plassen 1'45.364
18. Alessandro Delbianco 1'45.585
19. Ayrton Badovini 1'45.639
20. Kenan Sofuoglu 1'45.761
21. Niki Tuuli 1'46.382
22. Mike Di Meglio 1'46.478
23. Raffaele De Rosa 1'46.485
24. Hikari Okubo 1'46.702
25. Andrew Irwin 1'47.339
26. Ondrej Jezek Bez czasu



MotoGP: Wyniki poniedziałkowych testów w Malezji



niedziela, 28 stycznia 2018

MotoGP: Wyniki niedzielnych testów w Malezji



WSBK: Nowy harmonogram treningów w klasie Superbike

   W sezonie 2018 zmieni się liczba sesji treningowych, a także długość ich trwania. Do tej pory, w piątek odbywały się dwa godzinne treningi, a w sobotę rano 25-minutowy trzeci trening. Od sezonu 2018, w piątek będą odbywać się trzy 40-minutowe treningi, a w sobotę czwarty trening, który będzie trwać 25 minut. Czasy z trzech pierwszych sesji treningowych będą wyznacznikiem do kwalifikacji zawodników odpowiednio do Superpole 1 i Superpole 2.


Źródło: worldsbk.com

MotoGP: Yonny Hernandez o testach w zespole Tech 3

Yonny Hernandez:

"   Na razie rozmawiałem z Herve tylko o tym teście, nie mówiliśmy o Tajlandii, ani czymkolwiek innym. Oczywiście mam kontrakt z zespołem Pedercini, ale wiedział, że to dobra okazja dla mnie i dał mi znać. Jest za wcześnie, żeby mówić o przyszłości. W tej chwili chcę znaleźć się na motocyklu. Jestem bardzo ciekawy, jak będzie to wyglądać. Nigdy nie jeździłem Yamahą, w mojej karierze prowadziłem tylko Ducati i motocykl CRT. Rozmawiałem już z chłopakami i powiedzieli mi, że Yamaha wymaga płynnej jazdy, aby jechać szybko. Jak już mówiłem, bardzo chcę przetestować M1, ponieważ to bardzo szybki motocykl. Nie mam żadnej presji, podpisałem kontrakt w Mistrzostwach Świata Superbike, więc mogę po prostu cieszyć się tym testem. Nie jestem w stanie powiedzieć jak to wszystko wyjdzie, ponieważ będzie to mój pierwszy wyjazd na tor. Muszę poznać motocykl, przyzwyczaić się do opon, Michelin mocno różni się od Pirelli. Dzięki testom na motocyklu Superbike w Jerez, już się rozgrzałem."


Źródło: gpone.com

sobota, 27 stycznia 2018

MotoGP: Wywiad z Michele Pirro

Jak podsumujesz swój występ?

"   Wczoraj napisaliście, że Casey był bardzo szybki, wydaję mi się, że dzisiaj musisz napisać to samo o mnie. Ale poważnie, Casey poradził sobie bardzo dobrze, a dla mnie najważniejsze jest to, że jestem na jego poziomie."
Teraz musisz powiedzieć coś o testach Desmosedici GP18...

"   To był dla mnie pierwszy dzień testów, możliwość przejechania wielu okrążeń i czuję się dobrze. Bardzo się cieszę, ponieważ zaczynamy z bardzo dobrą bazą. Nadal możemy poprawić niektóre aspekty, w których byliśmy słabsi w zeszłym roku."
Teraz motocykl lepiej wchodzi w zakręty?

"   Nie rozwiązaliśmy całkiem problemu, ale mamy jeszcze dużo zapasu na poprawki, aby poprawić ten aspekt."
Czy jesteś optymistą?

"   Kiedy testujesz nowy motocykl, natychmiastowe wejście na poziom starego jest bardzo pozytywnym aspektem. W kolejnych dniach jeszcze lepiej zrozumiemy jego potencjał dzięki Andrei Dovizioso i Jorge Lorenzo."

Gdybyś musiał krótko opisać Desmosedici GP18...

"  Pierwsze wrażenie jest takie, że motocykl wydaje się, że nie wymaga tak dużej ilości wysiłku fizycznego, ale musimy wykorzystać go do granic możliwości, żeby lepiej go zrozumieć. Użycie  mniejszej ilości wysiłku, aby osiągnąć ten sam rezultat pozwala ci na to, żeby jeszcze mocniej naciskać. Wiemy, że nie jesteśmy w stanie jechać szybciej o pół sekundy na okrążeniu, więc musimy zyskać kilka setnych we wszystkich obszarach."

Nie ryzykujecie przełamania osiągniętego poziomu równowagi?

"   Musimy starać się utrzymać nasze dobre strony, dobre hamowanie, przyspieszenie i staramy się poprawić prędkość w środku zakrętu. Pierwsze wrażenia są takie, że ten motocykl może nam pomóc w tym zakresie."

Jak myślisz, jakie będą pierwsze komentarze Andrei i Jorge po niedzielnych testach?

"   Myślę, że nie przeżyją szoku, więc oczekuję, że będą tak samo szybcy jak do tej pory, a potem rozpoczną pracę nad ustawieniami."

Widziałeś na torze głównych rywali, co o nich powiesz?

"   Aby sprawdzić, jak wygląda poziom Hondy, trzeba poczekać, aż na tor wyjadą Marquez i Pedrosa, to oni wyznaczają poprzeczkę. Myślę, że pracowali nad różnymi detalami, ale tak naprawdę dopiero podczas pierwszego wyścigu w Katarze zobaczymy na jakim są poziomie."

Tymczasem Honda zadebiutowała z ramą podobną do waszej...

"   Z jednej strony podoba nam się to, że rywale kopiują nasze rozwiązania, ponieważ oznacza to, że nasze działania są skuteczne. Z drugiej strony oznacza to, że będziemy musieli na to zareagować, ale jesteśmy na to gotowi."

Czy Dall'Igna przygotował jakieś niespodzianki?

"   Gigi przyzwyczaja nas do tego w ostatnich latach, zawsze wyciągnie coś z kapelusza. Oczekuję czegoś nowego."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Alberto Puig wypowiada się na temat swojej nowej roli w zespole Repsol Honda

Alberto Puig:

"   To świetny zespół i logicznie rzecz biorąc, obowiązki są większe. Myślę, że okazja na objęcie tego stanowiska, przyszła dla mnie w odpowiedniej chwili, gdy mogę skorzystać z własnego doświadczenia. Czy byłem zaskoczony ofertą? Nie, pracuję wiele lat z Hondą, więc zawsze wiedziałem, że jest szansa na awans. Kluczową kwestią w wyścigach jest posiadanie firmy, która ma świetne zaplecze technologiczne oraz najlepszych kierowców i spełniamy te warunki. Nie sądzę, że jedna osoba jest w stanie dużo zmienić, chcę analizować naszą sytuację w przemyślany sposób. HRC to firma związana z wyścigami i pochodzę z tego samego świata, nie twierdzę, że wszystko będzie proste, ale postaramy się poprawić i to jest nasz cel. Mam wiele dobrych wspomnień z czasów, kiedy współpracowałem z Danim, bardzo mi się to podobało i wiele się nauczyłem. Teraz spotykamy się ponownie, ale moim celem będzie równomierna pomoc obu zawodnikom. Marquez ma wielki talent i jest bardzo silny z mentalnego punktu widzenia, dzięki któremu jest w stanie zrobić różnicę i być bardzo regularnym. Jest młody, szybki, pewny siebie, zeszły rok nie był łatwy, ale mimo to udało mu się wrócić na dobrą drogę, nawet pomimo dużych strat w klasyfikacji. Udało mu się stworzyć wokół siebie świetną grupę. Nie wiem, czy chcę zdobyć mistrzostwo na innym motocyklu, jest to pytanie, które trzeba zadawać jemu. My możemy udostępnić mu wszystko, co najlepsze, ale jest zbyt wcześnie, aby mówić o sezonie 2019. Na razie mamy najlepszego kierowcę i nie chcę się niepotrzebnie denerwować. Zbyt duży pośpiech nigdy nie jest dobrym znakiem. W Malezji będziemy pracować głównie nad silnikiem, ponieważ przy zamrożonym rozwoju w trakcie sezonu, musisz mieć co do wyboru. Wtedy pojawi się też nowa rama, zobaczymy co wszyscy będą o niej sądzić. Jesteśmy na wysokim poziomie, ale zawsze możemy się starać o to, żeby być jeszcze lepsi. W przeszłości Honda była krok przed wszystkimi, teraz z powodu nowych przepisów, różnice w motocyklach są znacznie mniejsze, więc musimy dać naszym kierowcom wszystko, co najlepsze."


Źródło: gpone.com

piątek, 26 stycznia 2018

MotoGP: Wyniki piątkowych testów w Malezji

1. Mika Kallio 2'01.1
2. Hiroshi Aoyama 2'01.2
3. Michele Pirro 2'01.4
4. Sylvain Guintoli 2'01.6
5. Katsuyuki Nakasuga 2'02.6
6. Matteo Baiocco 2'02.9
7. Stefan Bradl 2'03.2


Źródło: gpone.com

czwartek, 25 stycznia 2018

Moto3: Kazuki Masaki zastąpi Juanfrana Guevarę

   W związku z niespodziewanym zakończeniem kariery przez Juanfrana Guevarę, zespół RBA Boe Skull Rider postanowił zatrudnić 17-letniego Japończyka, którym jest Kazuki Masaki, zwycięzca tegorocznego Red Bull Rookies Cup. Będzie to dla niego pierwszy pełny sezon w mistrzostwach świata Moto3. Zdążył już jednak zaliczyć debiut podczas Grand Prix Walencji, w którym zajął dziesiątą pozycję. Masaki zasiądzie na motocyklu KTM 6 lutego, kiedy rozpoczną się testy w Walencji.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Nieoficjalne czasy czwartkowych testów na torze Sepang

1. Casey Stoner 2'01.4
2. Hiroshi Aoyama 2'02.3
3. Mika Kallio 2'02.6
4. Stefan Bradl 2'02.9
5. Matteo Baiocco 2'04.5


Źródło: gpone.com

środa, 24 stycznia 2018

WSBK: Wyniki środowych testów w Jerez

1. Tom Sykes 1'38.889
2. Jonathan Rea 1'39.470
3. Niccolo Canepa 1'39.524
4. Leon Camier 1'39.608
5. Marco Melandri 1'39.754
6. Eugene Laverty 1'39.876
7. Jordi Torres 1'40.155
8. Alex Lowes 1'40.398
9. Michael van der Mark 1'40.532
10. Leon Haslam 1'40.576
11. Leandro Mercado 1'40.639
12. Loris Baz 1'40.707
13. Chaz Davies 1'40.723
14. Michael Ruben Rinaldi 1'40.862
15. Luke Mossey 1'41.038
16. Toprak Razgatlioglu 1'41.114
17. Jake Gagne 1'41.200
18. Lorenzo Zanetti 1'41.226
19. Lorenzo Savadori 1'41.411
20. Yonny Hernandez 1'41.807
21. Alessandro Delbianco 1'41.982
22. Raffaele De Rosa 1'43.715
23. Kenan Sofuoglu 1'43.822
24. Ondrej Jezek 1'43.876
25. Hikari Okubo 1'44.471
26. Ayrton Badovini 1'44.833
27. Nacho Calero 1'45.336

Polub fanpage na Facebooku

MotoGP: Maverick Vinales przedłużył kontrakt z Yamahą do sezonu 2020

   Podczas prezentacji fabrycznego zespołu Yamahy, która odbyła się dzisiaj w Madrycie, Maverick Vinales ogłosił przedłużenie kontraktu do 2020 r. 

Polub fanpage na Facebooku

Źródło: motogp.com

MotoGP: Nieoficjalne czasy testów na torze Sepang

1. Casey Stoner 2'01.1
2. Hiroshi Aoyama 2'05.9
3. Stefan Bradl 2'06.2
4. Matteo Baiocco 2'06.5


Źródło: gpone.com

wtorek, 23 stycznia 2018

WSBK: Wyniki wtorkowych testów w Jerez

1. Jonathan Rea 1'39.862
2. Alex Lowes 1'40.064
3. Tom Sykes 1'40.178
4. Marco Melandri 1'40.238
5. Chaz Davies 1'40.704
6. Michael van der Mark 1'40.758
7. Eugene Laverty 1'40.775
8. Leon Camier 1'40.888
9. Niccolo Canepa 1'41.034
10. Lorenzo Savadori 1'41.038
11. Loris Baz 1'41.129
12. Michael Ruben Rinaldi 1'41.202
13. Jordi Torres 1'41.314
14. Leon Haslam 1'41.438
15. Lorenzo Zanetti 1'41.665
16. Yonny Hernandez 1'42.035
17. Jake Gagne 1'42.060
18. Leandro Mercado 1'42.143
19. Toprak Razgatlioglu 1'42.168
20. Luke Mossey 1'42.605
21. Raffaele De Rosa 1'43.738
22. Alessandro Delbianco 1'43.924
23. Kenan Sofuoglu 1'43.998
24. Hikari Okubo 1'45.010
25. Ayrton Badovini 1'45.273
26. Nacho Calero 1'45.492
27. Ondrej Jezek Bez czasu

Polub fanpage na Facebooku


MotoGP: Prezentacja Yamahy na żywo w internecie

   Podobnie jak w zeszłym roku, na stronie internetowej motogp.com będzie można obejrzeć prezentację zespołu Movistar Yamaha, która odbędzie się w Madrycie, 24 stycznia o godzinie 12:00.


Źródło: motogp.com

WSBK: Testy w Jerez

   Zawodnicy Mistrzostw Świata Superbike wracają do pracy. Dzisiaj i jutro odbywają się pierwsze tegoroczne testy do sezonu 2018, który rozpocznie się już za nieco ponad miesiąc. Na hiszpańskim torze pojawiły się wszystkie najważniejsze zespoły, a wśród nich Kawasaki, Ducati, Yamaha czy Honda.


Źródło: gpone.com

poniedziałek, 22 stycznia 2018

MotoGP: Stefan Bradl o Jonasie Folgerze

Stefan Bradl:

"   Nie mogę nic powiedzieć o sytuacji Folgera, ponieważ nie znam powodów jego rezygnacji. Może presja była zbyt wysoka, a może problemem jest cały czas kondycja fizyczna. Pozostaje to wielką niewiadomą. Zdaję sobie sprawę, że MotoGP jest znacznie bardziej wymagające fizycznie od Moto2, wysiłek się kumuluję. W królewskiej kategorii weekendy są pełne zobowiązań, od czwartkowego poranka do niedzielnego wieczoru często nie możesz pozwolić sobie choćby na pół godziny odpoczynku. Presja z zewnątrz jest bardzo wysoka. A gdy jesteś jedynym zawodnikiem ze swojego kraju, wszystkie oczy zwrócone są na ciebie. Sam to przechodziłem i myślę, że Jonas wie, o czym mówię. Jonas miał w zespole bardzo mocnego kierowcę, z którym był jednak w stanie rywalizować na równi. Zarco jest świetnym kierowcą, jednak można go pokonać, trzeba nie koncentrować się na innym zawodniku, musisz patrzeć na siebie i dążyć do tego, żeby być najlepszym w zespole. Mimo wszystko Jonas miał dobry sezon, mam nadzieję, że odzyska dobrą formę. Życzę ci szczęścia!"


Źródło: gpone.com

niedziela, 21 stycznia 2018

WSBK: Marco Chini odchodzi z Hondy

   Manager zespołu Hondy startującej w Mistrzostwach Świata Superbike Marco Chini postanowił zrezygnować ze swojego stanowiska na miesiąc przed startem sezonu na torze Phillip Island. Chini reprezentował europejski oddział Hondy podczas zmagań w klasie Superbike, blisko współpracując z zespołem Red Bull Honda. W tej chwili nie wiadomo, kto zastąpi Włocha na tym stanowisku.


Źródło: motorcyclenews.com


sobota, 20 stycznia 2018

MotoGP: Yonny Hernandez zastąpi Jonasa Folgera podczas testów w Malezji

   Wiemy już, kto będzie jeździć w zespole Monster Yamaha Tech3 podczas zbliżających się testów w Malezji. Będzie to Kolumbijczyk, Yonny Hernandez, który ścigał się w MotoGP w latach 2012-2016. Na ten sezon podpisał kontrakt z zespołem Pedercini Kawasaki, który rywalizuje w Mistrzostwach Świata Superbike. Ciężko w tej chwili powiedzieć, czy jest on rozpatrywany przez zespół Tech3 do jazdy przez cały sezon w MotoGP. 


Źródło: motorsport.com

MotoGP: Nowy asfalt na torze w Silverstone

   W poniedziałek rozpoczną się pracę nad nową nawierzchnią toru w Silverstone. Obiekt musi przejść renowację w związku ze skargami zawodników, m.in. Cala Crutchlowa, który podkreślił, że sekcja pomiędzy zakrętami Vale i Club jest bardzo nierówna. Początkowo, nowy asfalt miał być położony tylko na wspomnianej sekcji, jednak plany zostały zmienione i nowa nawierzchnia zostanie wyłożona na całej powierzchni toru. Do tej pory zawodnicy skarżyli się także na inną specyfikę asfaltu na starych odcinkach toru i tych oddanych do użytku w 2010 r., ale teraz problem zostanie rozwiązany.


Źródło: motorcyclenews.com

STK: Riccardo Russo w zespole CM Racing

   Riccardo Russo wraca do klasy Superstock 1000 po rocznej przygodzie z klasą Superbike. Włoch będzie zawodnikiem zespołu CM Racing, który korzysta z motocykli Kawasaki. W ostatnim sezonie, w którym Russo rywalizował w tej klasie, zajął na koniec sezonu dziewiątą pozycję, choć należy pamiętać, że stracił wtedy sporą część sezonu wskutek kontuzji odniesionej na torze w Assen.


Źródło: gpone.com

piątek, 19 stycznia 2018

Ben Spies w szpitalu

   Ben Spies uległ wypadkowi podczas przygotowań do startów w enduro. Amerykanin, który w przeszłości wywalczył tytuł w serii World Superbike, a także ścigał się w MotoGP, złamał obojczyk, łopatkę, dwa żebra i uszkodził płuca. Na Instagramie ogłosił, że odpuści początek sezonu.


Źródło: gpone.com

czwartek, 18 stycznia 2018

MotoGP: Wywiad z Herve Poncharalem

Byłeś zaskoczony, kiedy dowiedziałeś się o tym, że Jonas się wycofuję?

"   Rozmawiałem z Jonasem zaledwie 10 dni wcześniej, wysłał wtedy zdjęcia z jazdy na nartach. Kazał mi odliczać dni do jego ponownego pojawienia się na motocyklu w Malezji."
Podchodziłeś do tego optymistycznie?

"   Wiedziałem, że muszę poczekać na testy, żeby zobaczyć jak wygląda jego kondycja fizyczna, bo na motocyklu MotoGP trzeba dawać z siebie więcej niż 100%, zarówno psychicznie jak i fizycznie, ale byłem podekscytowany tym, że nowy sezon rozpocznę w Malezji wraz z nim i Zarco."
Zamiast tego...

" Jego menedżer powiedział mi, że nie nastąpiła poprawa zdrowia Jonasa i na początku myślałem, że to żart i nie mogłem w to uwierzyć. Niestety to prawda i byłem w szoku. Kiedy skończyłem z nim rozmowę, wciąż nie wierzyłem, ciężki jest dla mnie fakt, że tak młody kierowca musi przerwać swoją karierę. Nie mogę przez to spać, z osobistego punktu widzenia zawsze jestem zaangażowany w pracę."
Rozmawiałeś z Folgerem?

"   Oczywiście, to było dla mnie bardzo ważne. Zadzwoniłem do niego, a on potwierdził, że nie jest w stanie rywalizować. Przeprosił zespół, Yamahę i podziękował za otrzymaną szansę jazdy w MotoGP."

Próbowałeś przekonać go do zmiany zdania?

"   Wyjaśniłem mu, jakie konsekwencje może mieć poniesiona przez niego decyzja, szczególnie chodzi mi o jego karierę, ale nie wywierałem na nim presji. W MotoGP musisz być gotowy na 100%, inaczej staje się to niebezpieczne, zarówno dla siebie jak i dla innych. Nigdy nie mogę zmusić kierowcy, by robił to czego nie chcę. Szanuję jego decyzję, choć teraz jestem w tarapatach."

Jonas czuję się dobrze?

"   Tak, chcę uspokoić jego fanów. Fizycznie, nic poważnego się nie dzieje, wyzdrowiał. Ale tak jak powiedziałem, MotoGP to coś zupełnie innego od codziennego życia. Myślę, że to problem psychologiczny, ale nie wyjaśnił konkretnych powodów swojej decyzji."

Jakie są wasze plany?

"   Zdecydowanie mogę powiedzieć, że w 2018 r. będziemy mieć do dyspozycji dwóch zawodników, choć to wielki cios dla całego zespołu. Byliśmy gotowi na Sepang, ale teraz ciężko będzie kogoś znaleźć w ciągu najbliższego tygodnia, który pozostał do testów."

Czy masz jakieś typy?

"   Od wczorajszego wieczoru ciągle dzwoni mój telefon, cały czas otrzymuję maile z propozycjami ofert."

Co byłoby najlepszym rozwiązaniem?

"   Młody zawodnik z Moto2, bo mam Johanna, który jest tu rok. Ale istnieje jedna fundamentalna kwestia. Jeżeli zawodnik ma podpisaną umowę z zespołem, nie chcę aby rozmowy odbywały się za plecami tych zespołów."

Więc...

"   Dostałem telefony od kierowców, którzy twierdzą, że są wolni, choć doskonale wiem, że tak nie jest. Albo taki zespół zapewni mnie, że mają już kogoś na zastępstwo, albo nie mamy o czym rozmawiać."

Pojawiły się plotki o przejściu do MotoGP Jonathana Rea...

"   On ma ważny kontrakt z Kawasaki w WSBK, to samo dotyczy Alexa Lowesa i Michaela van der Marka z Yamahy. Tak jak powiedziałem, nie chcę rozmawiać z zajętymi zawodnikami."

Jak myślisz, kiedy uda się znaleźć nowego kierowcę?

"   Chciałbym, aby podczas testów w Tajlandii mieć to już za sobą. Na Sepang będziemy wraz z Johannem Zarco, będziemy przygotowani na testy innego zawodnika, jeżeli Yamaha powierzy mu motocykl."

Rozmawiałeś z Yamahą?

"   Japończycy okazali mi wielkie wsparcie i jestem zadowolony. Dyrektor generalny powiedział mi, że zaakceptuje mój wybór."

Źródło: gpone.com

środa, 17 stycznia 2018

MotoGP: Jonas Folger rezygnuje ze startów w sezonie 2018!

   Jonas Folger podjął szokującą decyzję o opuszczeniu sezonu 2018. Powodem są przedłużające się problemy z syndromem Gilberta, które trapią go od końcówki zeszłorocznego sezonu. Niemiec postanowił skupić się na powrocie do formy w 100%. Herve Poncharal ogłosił, że nadal nie wie, kto zastąpi Folgera w sezonie 2018.


Źródło: motogp.com

WSBK: Marvin Fritz z dziką kartą

   Zespół YART otrzymał dziką kartę na start w rundzie World Superbike na torze Magny-Cours. Za kierownicą Yamahy R1 zasiądzie Marvin Fritz, który wraz z zespołem YART jest etatowym członkiem Mistrzostw Świata Endurance. 24-letni Niemiec powróci w ten sposób do padoku Superbike, po tym jak opuścił go po przerażającym wypadku w Assen, podczas wyścigu klasy Superstock 1000. Początkowo YART miał zaprezentować się w Brnie, jednak kolizja terminów z wyścigiem Oschersleben 8 Hours to uniemożliwiła.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Nowy sponsor tytularny Pramac Racing

   Zespół Pramac Racing ma nowego sponsora tytularnego. Będzie nim Alma, zajmująca się ofertami pracy tymczasowej. Firma sponsorowała team już w zeszłym roku, a teraz zdecydowała się na rozszerzenie współpracy.


Źródło: gpone.com  

wtorek, 16 stycznia 2018

WSBK: Wywiad z Toprakiem Razgatlioglu

Czego nauczył Cię Kenan Sofuoglu?

"   Sofuoglu nauczył mnie wszystkiego, co niezbędne, aby uzyskać szacunek na tym padoku. Dzisiaj ma to kluczowe znaczenie. Zaangażowanie, dyscyplina, wiara i świadomość, że nigdy nie powinniśmy się poddawać, to wszystkie wartości, których nauczyłem się bezpośrednio od Kenana, który oddał temu sportowi swoje serce i duszę. Szczególnie widać to w okresie zimowym, kiedy trenujemy na małych motocyklach, każde okrążenie jest walką o śmierć i życie, ale jest fair play, tak jak Kenan mnie nauczył."

Twój pojedynek z Michaelem Rubenem Rinaldim w klasie Superstock 1000 był równie ekscytujący...

"   Rinaldi wygrał zasłużenie na Ducati, dałem z siebie wszystko, co tylko mogłem wycisnąć z Kawasaki, po prostu brakowało mi trochę szczęścia. Gdybym nie odniósł kontuzji, może wyglądałoby to inaczej, ale czasami tak kończą się wyścigi i szanse na mistrzostwo."
Teraz patrząc w przyszłość, pomijasz kategorię tak ważną dla Kenana Sofuoglu...

"   Szczerze mówiąc nigdy nie lubiłem motocykli o pojemności 600cc. Dlatego po wygraniu tytułu w Superstockach 600 od razu przeniosłem się do Superstocków 1000. Chciałem jeździć na większych motocyklach, dzięki którym mogę wykorzystywać swój spektakularny styl jazdy, oparty na wejściach i wyjściach z zakrętów. Potrzebuję motocykla z dużą mocą, nie chcę tracić czasu w Supersportach."
Jednak Sofuoglu zbudował swoją legendę w Supersportach...

"   Sofuoglu jest dla mnie jak Bóg, jedyną rzeczą której ja i Kenan nie dzielimy to motocykl. W Supersportach jest numerem jeden w historii, w przeciwieństwie do mnie miał problemy w klasie Superbike, nie lubi większych motocykli tak jak ja."
Czy spodobał Ci się Superbike podczas testów w Portimao?

"   Bardzo! Od razu zauważyłem różnicę w stosunku do motocykla Superstock 1000, Superbike zaimponował mi w przeważającej części, hamowanie, sterowanie elektroniką, a także bardziej zaawansowane szczegóły. Będzie dużo do nauczenia się i mamy wiele pracy do wykonania, a zespół Pucetti wspiera mnie bardzo mocno, odkąd zacząłem ścigać się na seryjnych motocyklach."
Co odkryłeś jadąc za Jonathanem Rea w Portugalii?

"   Jadąc za nim nauczyłem się idealnych linii, Johnny pokazał mi najlepszą trajektorię dzięki wyrafinowanej elektronice. Rea traktował mnie tak, jakby był z mojej rodziny, to dla mnie zaszczyt, że pomagał mi trzykrotny mistrz świata Superbike."
Jaki cel postawiłeś na ten sezon?

"   Mam bezpośredni kontrakt z Kawasaki, podpisany na dwa lata. W 2018 r. nie będzie łatwo walczyć ze wszystkimi fabrycznymi motocyklami, ale dam z siebie wszystko. Powiedzmy, że w pierwszej części sezonu będę musiał uczyć się nowych sytuacji, które mogą mnie czekać. Myślę, że w drugiej połowie sezonu będę mieć szansę na miejsca w czołowej piątce."

Źródło: gpone.com 

poniedziałek, 15 stycznia 2018

MotoGP: Wypowiedź Stefano Domenicali podczas prezentacji zespołu Ducati

Stefano Domenicali:

"   To normalne, że gdy wszystko ma się dobrze, chcesz to kontynuować. Andrea z pewnością chcę tego samego, tak jak my. W tej chwili uważam jednak, że jest zbyt wcześnie, aby zakończyć rozwój i ustalić wszystko na następny sezon, zważywszy, że nie odbyliśmy żadnych testów. Mamy jednak wszystkie podstawy i elementy, które pozwolą znaleźć dobre rozwiązanie. Andrea o nic nas nie prosił, obaj jesteśmy chętni do współpracy, a od 2013 r. nigdy nie narzekał na warunki finansowe. Oczywiście musimy patrzeć na wszystko w dalszej perspektywie. Trzeba patrzeć na to, jak kiedyś wyglądała wydajność zawodników, a jak teraz. Słuszne jest uznanie jego wartości, nawet jeśli po drugiej stronie świata motocyklowego musimy zachować równowagę. Prawdą jest, że dużym wysiłkiem było dla nas pozyskanie Jorge, gdy został zaprezentowany w naszym zespole, miał na swoim koncie pięć tytułów mistrzowskich. W przyszłości planujemy bardziej zrównoważone zarządzanie w odniesieniu do zaangażowania zawodników. Myślę, że wiele zależy od konkurencyjności motocykla i Ducati to udowodniło. Andrea na pewno był dobry i  nie można twierdzić, że jest gorszy od Marqueza, ponieważ wygrał tyle samo wyścigów. Wszystko to sprawia, że znajdujemy się w innej sytuacji, niż w 2017 r., ale kiedy wszyscy działamy w dobrej wierze i każdy ma szacunek do innych, zawsze znajdziemy dobre rozwiązanie."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Galeria zdjęć z prezentacji Ducati

Link do galerii

Polub fanpage na Facebooku


niedziela, 14 stycznia 2018

MotoGP: Prezentacja Ducati w internecie

   Już jutro, w poniedziałek 15 stycznia, odbędzie się prezentacja fabrycznego zespołu Ducati na sezon 2018. Transmisja z Borgo Panigale rozpocznie się o godzinie 10:30 i będzie dostępna na stronie motogp.com.


Źródło: motogp.com

MotoGP: Romano Albesiano o motocyklu na sezon 2018

Romano Albesiano:

"   Uważamy, że mamy kilka kart w talii. Nie oczekujemy rewolucji, lecz ewolucji i nic nas nie martwi. Motocykl jest zupełnie inny od tego z sezonu 2017. Silnik, rama, widelec i aerodynamika zostały kompletnie zmienione, a w tej chwili pracujemy nad lepszym chłodzeniem. Skupiliśmy się na wszystkich aspektach, zbierając pomysły w sezonie 2017. Nie wiem, nad czym pracowali nasi konkurenci, ale jestem zadowolony z tego, co osiągnęliśmy. Mamy silny zespół, doskonałych techników i środki potrzebne do osiągnięcia naszych celów. To logiczne, że każdy chciałby mieć większy budżet. Musimy zdobyć więcej doświadczenia, dopiero od trzech lat jesteśmy w MotoGP. Potrzebujemy dużo czasu, aby móc rozwinąć się do odpowiedniego stopnia. Chciałbym, żeby przepisy były bardziej przejrzyste w aspektach takich jak elektronika i dozwolona pomoc dla zawodników. Ale jeżeli tak się stanie, wszystko co do tej pory osiągnęliśmy w celu obniżenia kosztów i wyrównania szans, zostanie utracone. Musimy znaleźć właściwy kompromis pomiędzy ponoszonymi kosztami a ilością testów."


Źródło: gpone.com

sobota, 13 stycznia 2018

WSBK: Karel Hanika z dziką kartą w Brnie

   Karel Hanika zadebiutuje w Mistrzostwach Świata Superbike, startując z dziką kartą podczas rundy w Brnie, która odbędzie się w dniach 8-10 czerwca. 21-letni Czech w ostatnich latach miał problemy ze znalezieniem stałego miejsca w mistrzostwach świata, po rozstaniu się z Moto3, rywalizował w Mistrzostwach Europy Moto2, Mistrzostwach Świata Endurance, a także pojawił się w Mistrzostwach Świata Moto2 z dziką kartą, podczas Grand Prix Czech w 2017 r.


Źródło: gpone.com


piątek, 12 stycznia 2018

MotoGP: Alberto Puig został menedżerem Repsol Hondy!

   Alberto Puig zastąpi Livio Suppo na stanowisku menedżera zespołu Repsol Honda. Hiszpan był jednym z głównych kandydatów do objęcia stanowiska. W ostatnich latach był konsultantem HRC w seriach Asia Talent Cup i British Talent Cup. Puig rozpocznie swoją pracę podczas testów w Malezji, które odbędą się w dniach 28-30 stycznia i wraz z kierownikiem technicznym, Takeo Yokoyamą będzie odpowiedzialny za wyniki Hondy podczas wyścigów i będzie reprezentować dyrektora HRC, którym jest Tetsuhiro Kuwata.

Alberto Puig:

"   Jestem bardzo wdzięczny HRC za okazję, którą mi dali, byłem związany z Hondą przez ostatnie 25 lat mojej kariery, najpierw jako kierowca, a potem jako kierownik zespołów w niższych klasach, a potem jako trener młodych azjatyckich zawodników. Być na tej pozycji, w jednym z najlepszych zespołów w MotoGP, to dla mnie wielki zaszczyt, chcę odpłacić się Hondzie za zaufanie i postaram się pomóc w osiągnięciu jej celów. Jestem pewien, że nasi kierowcy będą gotowi i każdy z nas będzie gotowy do ponownej walki o tytuł z pokorą, ale jednocześnie z wielką determinacją."

Tetsuhiro Kuwata:

"   Cieszymy się, że Alberto będzie nowym menedżerem zespołu. Przez wiele lat był członkiem rodziny HRC, najpierw jako zawodnik, potem jako konsultant, ostatnio przewodniczył Asia Talent Cup, gdzie pomagał naszym najbardziej obiecującym kierowcom w rozwoju sportowym. Wierzymy, że jego doświadczenie i poziom na arenie międzynarodowej, wraz z długą współpracą, która łączy go z HRC, pozwoli nam nadal być na szczycie w MotoGP. Witamy ciepło Alberto na naszym pokładzie i życzymy mu powodzenia w pracy."


Źródło: gpone.com

czwartek, 11 stycznia 2018

Moto2: Sandro Cortese bez posady w Moto2

   Zespół Kiefer Racing mimo ogromnych problemów, pozostanie w stawce Mistrzostw Świata Moto2. Jedynym jego zawodnikiem w sezonie 2018, będzie Dominique Aegerter. Oznacza to, że Sandro Cortese, będzie musiał znaleźć nową posadę, prawdopodobnie w serii World Supersport. Końcówka sezonu dla zespołu Kiefer Racing była tragiczna z powodu nagłej śmierci współwłaściciela zespołu, Stefana Kiefera. Nowym inwestorem mającym wnieść pieniądze miał być David Pickworth, jednak w ostatniej chwili anulował swoją decyzję. Aegerter otrzyma do swojej dyspozycji motocykl KTM.


Źródło: gpone.com

środa, 10 stycznia 2018

Moto-e: Sylvain Guintoli przetestował motocykl Energica

   Energica Motor Company, która będzie dostarczać motocykle do Pucharu Świata Moto-e, kontynuuje ich rozwój i udała się do Almerii, gdzie skorzystała z pomocy kierowcy testowego Suzuki, Sylvaina Guintoli. Francuz powiedział, że maksymalna prędkość którą uzyskał, wynosiła 270 km/h, a jazda na elektrycznym motocyklu była dla niego przyjemnym doświadczeniem.


Źródło: gpone.com

wtorek, 9 stycznia 2018

MotoGP: Johann Zarco o swojej przyszłości

Johann Zarco:

"   Tech3 to satelicki zespół Yamahy, który zawsze otrzymuje zeszłoroczne motocykle, więc będę ścigał się motocyklem z sezonu 2017. Myślę, że jeżeli pokażę swoją inteligencję i będę w stanie korzystać z motocykla w 100%, nie będę bardzo daleko od czołowej trójki i to jest mój cel. Yamaha czeka na decyzję Rossiego, choć chciałbym ich do siebie przekonać, próbując być lepszym od kierowców fabrycznego zespołu. W każdym bądź razie, moja kariera nie będzie zależała od tego, co zrobi Valentino. Kiedy Rossi o kimś mówi, wszyscy to słyszą. To on sprawia, że inni zawodnicy stają się sławni. Na początku sezonu mówił, że nadal jestem przyzwyczajony do takiej walki jak w Moto2, a pod koniec sezonu powiedział, że jestem jednym z najszybszych zawodników. Za każdym razem, niezależnie czy mówił o mnie pozytywnie czy negatywnie, zwiększał moją popularność."


Źródło: gpone.com

poniedziałek, 8 stycznia 2018

EWC: Randy De Puniet w zespole SRC Kawasaki

   Randy De Puniet będzie kontynuować swoją współpracę z zespołem SRC Kawasaki, startującym w Mistrzostwach Świata Endurance. Jego kolegami będą: Mathieu Gines, Jeremy Guarnoni i Morgan Berchet. Znamy również nowe składy kilku innych zespołów:

Team Bolliger Switzerland: Robin Mulhauser, Sebastien Suchet, Roman Stamm
GMT94 Yamaha: David Checa, Mike Di Meglio, Niccolo Canepa
AMSS TRB ViDra Team Serbia: Sheridan Morais, Marko Jerman, Brandon Cretu, Dalibor Miletic


Źródło: bikesportnews.com

niedziela, 7 stycznia 2018

Wywiad z Riccardo Russo

To był trudny sezon...

"   Mimo, że był to pierwszy sezon w klasie Superbike, a motocykl był praktycznie taki jak w klasie Superstock, wyniki nie były złe, często byłem w punktach, jeżdżąc w zespole Guandalini Yamaha. Rywalizowałem, mając do dyspozycji standardową elektronikę R1 i standardowy silnik, przy minimalnym poziomie przygotowania. Budżet był ograniczony, często brakowało nam części, pieniędzy było niewiele, a ja w rezultacie zacząłem się skarżyć. W Misano na rozgrzewkę otrzymaliśmy elektronikę Magneti Marelli, której nigdy wcześniej nie testowaliśmy, a ja wywróciłem się, bo jej nie znałem. Potem ja i zespół postanowiliśmy się rozstać."
Jak się czułeś oglądając swoich zastępców?

"   Po mnie, w tym zespole ścigali się Smrz, Roccoli i Andreozzi, z niewielką satysfakcją. Zostałem na lodzie, uznali że problemem jestem ja, choć jasno określiłem, że nie chcę jeździć w takich warunkach."
Potem podpisałeś umowę z zespołem Pedercini...

"   To była pomyłka, nie powinienem przyjmować oferty tego zespołu, tylko znaleźć lepszą ofertę w klasie Superstock. ZX10RR bardzo różni się od Yamahy R1 i musiałem przyzwyczaić się do tego. Na torze Lausitzring jechałem bez żadnych testów, więc oba wyścigi potraktowałem jak trening. W Portimao nie mogłem swobodnie jechać w zakrętach, a zespół powiedział mi, że mam podobny motocykl do Jonathana Rea, ale odpowiedziałem, że jestem młody, dopiero się uczę i ciężko przyrównywać mnie do trzykrotnego mistrza świata. Ciąg nieporozumień trwał podczas rund w Magny-Cours i Jerez, gdzie nastąpiła kulminacja."
Co stało się w Jerez?

"   Narzekałem, że nie mogę jechać w zakrętach, tak jak chciałem i miałem duże kłopoty. Pedercini odpowiedział, że na Kawasaki nie da się tak jeździć i muszę zmienić styl jazdy. Według nich to ja miałem przystosować się do motocykla, a zespół nie musiał spełniać moich żądań. Po wyścigach nie zostałem poinformowany bezpośrednio przez zespół, że nie zabiorą mnie do Kataru, gdzie pojechał Guarnoni. Dostałem SMS-a od Pederciniego, a w ciężarówce zespołu zostawiłem rzeczy, na których odzyskanie musiałem czekać do końca sezonu. Dla kogoś takiego jak ja, kto musi przynosić pieniądze, to prawdziwa rzeźnia, tylko niektórzy kierowcy mają kontrakty, inni muszą szukać sponsorów. Nigdy nie jestem niczego pewien. Teraz trudno jest pozostać w klasie Superbike, mając do dyspozycji takie warunki, w Supersportach także potrzeba dużo pieniędzy. Od chwili, gdy pozostałem bez motocykla, próbuje znaleźć coś nowego."
Spoglądamy w przyszłość?

"   Oczywiście, teraz jestem znacznie lepszy i trenuję każdego dnia, aby przygotować się na początek kolejnego sezonu. Szukam dobrego miejsca w klasie Superstock, ponieważ wiem, że w tej kategorii mogę bardzo szybko osiągnąć dobre wyniki. Dla mnie wszystko zaczyna się na nowo. Jestem gotowy na powrót i czuję się silniejszy niż wcześniej. Mam 24 lata i chcę myśleć tylko o przyszłości, pozostawiając przeszłość daleko za sobą."
Jaki jest twój cel?

"   Chcę zacząć od nowa z zespołem, który chcę mocnego kierowcy, który będzie uzyskiwać dobre wyniki. Szukam profesjonalnego zespołu, a nie takiego, który chcę pieniędzy, ponieważ sam ich nie ma. Chcę powrócić do klasy Superbike w wielkim stylu, ale żeby odnieść sukces, muszę być najlepszym w niższych klasach."

Źródło: gpone.com 

sobota, 6 stycznia 2018

WSBK: Wywiad z Jordi Torresem

Co myślisz o MV Aguście?

"   MV to legenda, marka która ma wielką historię, z MV Agustą powiązani byli Giacomo Agostini i Phil Read. Nad fabryką MV Agusty unosi się magiczna atmosfera i rozumiem, dlaczego fani kochają te piękne motocykle."
Testowałeś już motocykl F4 w Jerez...

"   Do tej pory jeździłem na BMW i spodziewałem się, że ten motocykl będzie bardzo podobny. Jednak tak nie jest, bo F4 jest twardy i sztywny. Pomimo kratownicowej ramy, motocykl jest bardzo zwinny i precyzyjny. Camier jak i cały zespół wykonali dobrą robotę. Leon jest tak wysoki jak ja, więc mogę w pełni wykorzystać jego pracę."
Camier kilkakrotnie otarł się o podium...

"   Moim celem będzie jak najszybsze przyzwyczajenie się do motocykla F4, motocykl bardzo różni się od tych, które miałem do tej pory okazję prowadzić. Już w Australii możemy być w bardzo dobrej formie, będziemy musieli wykorzystać dane, które pozwolą nam na poprawienie precyzji i prędkości w zakrętach. Moim zdaniem nasz pakiet pozwala w tej chwili na 4-5 miejsce, jednak jeżeli ktoś popełni błąd to jesteśmy w stanie znaleźć się na podium. Jeśli Leon Camier prawie tego dokonał w zeszłym sezonie, to dlaczego miałoby to być niemożliwe? Wiem, że chłopaki z MV są w stanie przygotować konkurencyjny motocykl."
Jak oceniasz Mistrzostwa Świata Superbike?

"   Zawsze powtarzam, że starty w Mistrzostwach Świata Superbike czynią mnie naprawdę szczęśliwym i myślę, że moja koncepcja wyścigów jak i praca zespołów wskazują, że to odpowiednie miejsce. Seria World Superbike może rozwinąć się jeszcze bardziej, wszyscy chcą, aby popularność się zwiększyła, zachowując sportowe i konkurencyjne wartości, które zawsze wyróżniały tą serię."
Czujesz się dobrze zarówno na padoku jak i na torze?

"   Oczywiście! Jeśli nadejdzie dzień, w którym przestanie mnie to bawić, zrezygnuję z dalszych startów. Nie mógłbym wykonać tak poważnej i profesjonalnej pracy, gdybym nie czuł się tu dobrze. Uważam, że trzeba podchodzić pozytywnie do każdej sytuacji. Jeżdżę motocyklem, fajne to, nie sądzisz?"
Rea z Kawasaki wciąż jest najlepszy, co powoduje, że nie mamy do czynienia z najlepszym show...

"   Rea i Sykes na Kawasaki są bardzo mocni, jeżeli ich poobserwujemy, możemy zobaczyć jak bardzo są szybcy. Ale prawdziwą różnicę czyni Rea, nigdy się nie poddaje, Johnny zawsze chcę wygrać, niezależnie od warunków i wykorzystuje w 100% jego ZX10RR. Rea jest zmotywowany i bardzo trudno go pokonać."
Co byś zrobił, aby zwiększyć atrakcyjność mistrzostw?

"   Aby pokazać show, musimy pokazać, że naprawdę to lubimy, kibice muszą to zobaczyć. Ciężko pracuję wykonując swoją pracę i lubię to. Na 100% chcę tutaj jeździć, lubię te wyścigi i ludzi, którzy tworzą nasz padok, mogę pomóc naszej serii w uzyskiwaniu lepszych wyników. Tutaj każdy z nas czymś się zajmuje, radzę kibicom, żeby oglądali wyścigi w telewizji, a także przyjeżdżali do nas na tor. Tutaj jest kontakt pomiędzy zwykłymi ludźmi a zawodnikami, każdy pracownik jest dostępny dla każdego, ponieważ w klasie Superbike nadal panuje duch przyjaźni."

Źródło: gpone.com

MotoGP: Kierowcy testowi będą jeździć w Malezji

   Przed pierwszymi oficjalnymi testami w 2018 r., które zaplanowane są na 28-30 stycznia, na torze Sepang pojawią się kierowcy testowi w dniach 24-26 stycznia. 

Oto lista kierowców testowych, którzy pojawią się w Malezji:

Aprilia: Matteo Baiocco
Ducati: Michele Pirro, Casey Stoner
Honda: Hiroshi Aoyama, Stefan Bradl, Takumi Takahashi
KTM: Mika Kallio
Suzuki: Sylvain Guintoli
Yamaha: Katsuyuki Nakasuga, Kohta Nozane


Źródło: gpone.com

piątek, 5 stycznia 2018

STK: Marco Faccani zakończył karierę

   Marco Faccani jest kolejnym zawodnikiem, który postanowił ogłosić zakończenie kariery sportowej. 23-latek, który w tym sezonie ścigał się w Mistrzostwach Europy Superstock 1000 w barwach zespołu Althea BMW, postanowił pozostać w branży motocyklowej, jednak będzie pracować za biurkiem, projektując design kasków dla zawodników.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Alex Rins o sezonie 2017

Alex Rins:

"   To nie był dla mnie łatwy sezon. Miałem trudne momenty, a w dodatku nie wiedziałem co się dzieje i widziałem kolejne przeszkody. Sprawy poszły w złym kierunku już w drugim dniu testów w Walencji. Z powodu złamanych kręgów czułem ból przez kilka miesięcy, więc nie byłem w stanie rozpocząć lepiej mistrzostw świata. W Argentynie złamałem stopę, a w Teksasie nadgarstek, co zdecydowanie skomplikowało dla mnie sezon. Nikt nie wie, jak trudne do zniesienia jest to, że nie możesz jeździć na motocyklu, nie możesz trenować i jesteś zmuszony do oglądania wyścigów w telewizji. Na szczęście, nie przygnębiło mnie to i myślę, że mój występ w ostatnim wyścigu sezonu zakończył moje problemy. Mam nadzieję, że w przyszłym sezonie odwdzięczę się za zaufanie. Celem jest walka o podium w każdym wyścigu i muszę być na to gotowy. Wyścigi w MotoGP to marzenie każdego kierowcy i jestem dumny, że mogę tu być wraz z zespołem, który wcześniej polegał na takich zawodnikach jak Sheene, Schwantz czy Roberts."


Źródło: gpone.com

czwartek, 4 stycznia 2018

MotoGP: Stefan Bradl kierowcą testowym HRC

   Potwierdziły się plotki dotyczące Stefana Bradla. Niemiec, który pozostał bez kontraktu na przyszły sezon w Mistrzostwach Świata Superbike, zostanie kierowcą testowym HRC. Bradl rozpocznie swoją pracę dla Hondy od testów na torze Sepang, które odbędą się w dniach 24-26 stycznia. Takumi Takahashi i Hiroshi Aoyama nadal będą pomagać w rozwoju Hondy.


Źródło: gpone.com

środa, 3 stycznia 2018

MotoGP: Problemy sądowe Valentino Rossiego

   W ostatnich dniach, Valentino Rossi uczestniczył w sprawie sądowej, a obiektem zainteresowania sędziów było jego ranczo, na którym nie tylko chętnie trenuje, ale również zaprasza wielu innych zawodników. Skargę złożyli sąsiedzi, którzy uważają, że tor emituje zbyt dużą ilość hałasu. Lokalny sąd postanowił o odrzuceniu skargi, argumentując to pozytywnymi walorami turystycznymi, które ściąga obiekt, jest wykorzystywany do celów sportowych, oferując świetny ośrodek szkoleniowy wielu zawodników. W dodatku, zawodnicy nie trenują na nim podczas godzin popołudniowych i nie łamią ciszy nocnej. Dopuszczalna wartość emisji hałasu nigdy nie została przekroczona. Sprawa może jednak trafić do sądu wyższej instancji, który podejmie ostateczną decyzję.


Źródło: gpone.com

wtorek, 2 stycznia 2018

MotoGP: Andrea Iannone podsumował sezon

Andrea Iannone:

"   Sezon 2017 okazał się trudniejszy niż oczekiwałem. Po pierwszych testach w Walencji wydawało się, że możemy osiągać dobre rezultaty. Jednak dużo czasu zajęło mi oswojenie się z Suzuki. Dla mnie i Marco Rigamontiego był to nowy motocykl, a sposób pracy Japończyków jest inny. Musieliśmy zacząć od zera. Cierpliwość i koncentracja okazały się kluczem do sukcesu. Zawsze w to wierzyłem. Oczywiście byłem mocno sfrustrowany, ale nawet w najgorszych chwilach wierzyłem w to, co robimy. Kiedy coś działa w zespole od wielu lat, nie łatwo to zmienić, jednak czas i ludzie wokół pomagają ci zaufać i dużo się nauczyć. W Aragonii udało nam się wypróbować nowe części. Jesteśmy w stanie poznać nasze błędy i jednocześnie być konkurencyjnym. Wszystko to dało mi pewność siebie, myśląc o lepszym sezonie 2018 z Suzuki."


Źródło: gpone.com

poniedziałek, 1 stycznia 2018

Co dalej ze Stefanem Bradlem?

  Stefan Bradl nadal nie wie, co będzie robić w sezonie 2018. Niemiec zaliczył bardzo nieudany sezon 2017 w barwach Hondy, startując w Mistrzostwach Świata Superbike. Obok ogromnych problemów technicznych, miał również kłopoty zdrowotne, które doprowadziły go do wycofania się z wyścigu Suzuka 8 Hours, a uraz nadgarstka wykluczył go z ostatniej części sezonu. Honda nie przedłużyła z nim kontraktu, co oznacza, że Bradl nie znalazł żadnego miejsca w mistrzostwach świata. Jedną z niewielu opcji dla Niemca na przyszły sezon, jest możliwość zostania kierowcą testowym HRC, którymi są już Hiroshi Aoyama i Takumi Takahashi.
 
 
Źródło: gpone.com