Circuit of the Americas jest jednym z najbardziej wymagających obiektów w kalendarzu, dlatego firma Michelin musiała odpowiednio przygotować się do wyścigu o GP Ameryk. Tor składa się z łagodnych i ostrych zakrętów, a także trudnych stref hamowania. Przednie opony będą mieć symetryczną konstrukcję, natomiast tylne będą mieć twardszą prawą stronę.
Źródło: gpone.com
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz