piątek, 31 marca 2017

BSB: Wyniki drugiego treningu na torze Donington Park

1. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10R 1m 29.323s
2. Luke Mossey GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10R 1m 29.455s
3. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 29.491s
4. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 29.743s
5. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 29.844s
6. John Hopkins USA Moto Rapido Ducati Panigale R 1m 29.926s
7. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 29.956s
8. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 29.964s
9. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 30.012s
10. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 30.061s
11. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 30.252s
12. Davide Giugliano ITA Tyco BMW S1000RR 1m 30.457s
13. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 30.499s
14. Jason O'Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 30.663s
15. Michael Rutter GBR Bathams BMW S1000RR 1m 30.746s
16. Billy McConnell AUS Quattro Plant FS-3 Kawasaki ZX-10R 1m 30.825s
17. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10R 1m 30.977s
18. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 31.155s
19. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 31.177s
20. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10R 1m 31.361s
21. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 31.450s
22. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 31.620s
23. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 31.672s
24. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 31.927s
25. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10R 1m 32.175s
26. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 32.203s
27. Michael Dunlop GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 32.909s 


Źródło: crash.net

MotoGP: Wywiad z Davide Tardozzim

Dlaczego postanowiliście przeprowadzić testy?

"   Chcieliśmy sprawdzić nasze ustawienia na wyścig, bo zawsze mieliśmy problemy w Jerez. To był dla nas duży wysiłek organizacyjny, więc Andrea i Jorge skorzystali z pomocy Michele."

Sprawdzaliście nowe owiewki?

"   Jorge wyjechał na tor, korzystając z nowych owiewek, aby sprawdzić ich skuteczność, ale nie zdecydowaliśmy jeszcze, czy użyjemy ich w wyścigu."

Jak wszyscy widzieliśmy, debiut Lorenzo na Ducati nie był łatwy...

"   Jorge miał problemy podczas wyścigu. Musiał wyjechać szeroko poza tor, żeby nie zderzyć się z Pedrosą, a następnie szybko awansował o kilka pozycji razem z Aleixem Espargaro. Niestety w pewnym momencie, tylna opona była już zbyt mocno zużyta i zaczął odczuwać wibracje."

Z jakiego powodu się to stało?

"   Takie rzeczy się zdarzają, częściowo z powodu zużycia opon, powiedział że wybór opon był błędem. Nie było żadnych innych problemów. To wszystko widać w czasach, gdy Jorge nagle zwolnił i jechał o sekundę wolniej."

Czy problemy, które miał w Katarze, mogą mu pomóc?

"   Jorge nie jest zadowolony z tego, co się dzieje, jednak uważa, że bardziej on jest w tej chwili problemem niż my. Bardzo dobrze o nim świadczy pokora, nie zachowuje się jak gwiazda, znajduje się w pozycji, w której chcę nam pomóc  i naprawdę stać się częścią tego zespołu."

Czy tak było również w Jerez?

"   Ja po prostu powiem jedno. We wtorek przyjechał do hotelu, aby zostawić walizkę i natychmiast udał się na tor. Właśnie to mam na myśli, kiedy mówię, że jest częścią zespołu i jest podstawą, na której można coś budować."

Zdawaliście sobie sprawę z tego, że nie ma szans wygrać w Katarze?

"  Po zimowych testach nie oczekiwaliśmy, że będzie w stanie wygrać, ale gdy masz do czynienia z takim zawodnikiem jak Jorge, wszystko może się wydarzyć. Osobiście widziałem go bliżej czoła stawki."

Jak bardzo pomocne wydają się wam testy w Jerez?

"   Jorge próbował dowiedzieć się czegoś więcej o motocyklu, starał się testować różne style jazdy i prosił nas o kilka rzeczy. Zdobyliśmy tutaj wnioski, które chcemy wykorzystać w Argentynie. Wiemy, że Lorenzo potrzebuje trochę czasu, żeby się zaadaptować, stąd pomysł wykorzystania testów już teraz, aby ten proces nieco przyspieszyć."

Jakie są jego relacje z Andreą Dovizioso?

"   Po wyścigu w Katarze, Jorge był wyraźnie niezadowolony, jednak gdy tylko emocje opadły, poszedł szukać Doviego, żeby mu pogratulować. To pokazuje, że Jorge czuje się częścią zespołu. Oczywiście mam nadzieję, że pewnego dnia będą walczyć w wyścigu o pierwsze miejsce, ale cieszę się, że w naszym zespole panuje dobra atmosfera ( śmiech)."

Więc wszystko jest w porządku?

"   Myślę, że Andrea jest typem osoby, która jest miło nastawiona do wszystkich, dlatego dobrze dogaduje się z Jorge od pierwszego dnia pracy. Dovi wie, że Ducati nikogo nie faworyzuje, że wszyscy zawodnicy mają taką samą pomoc, więc zdał sobie sprawę, że obecność w zespole Jorge może mu tylko pomóc."

Powiedzmy więc o Andrei Dovizioso i wyścigu w Katarze...

"   W styczniu, kiedy zaprezentowaliśmy zespół, po raz pierwszy zobaczyłem go tak zdecydowanego i pewnego. Wtedy powiedziałem, że to będzie jego najlepszy sezon, a ja nadal nie jestem przekonany, czy to co pokazał w Katarze, to jego maksimum. Jest bardzo skupiony, zdeterminowany, ma zaufanie do motocykla i zespołu, jest spokojny."

Czy nie jesteś zły, że po raz trzeci z rzędu zajął tutaj drugie miejsce?

"   Dovi zakończył wyścig na drugim miejscu, ale do samego końca walczył z Vinalesem, który zrobił tak niesamowite ostatnie okrążenie, że nawet Valentino nie dał rady. Maverick podczas testów jak i treningów pokazywał, że jest bardzo mocny, a mimo to Andrea trzymał się za nim. To był jedyny zawodnik, który próbował z nim walczyć, Rossi zrezygnował, Dovi nie."


Źródło: gpone.com

WSBK: Wyniki drugiego treningu na torze Motorland Aragon

Superbike:




Superstock 1000:



BSB: Wyniki pierwszego treningu na torze Donington Park

1. Shane Byrne GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 29.834s
2. Leon Haslam GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10R 1m 30.121s
3. Josh Brookes AUS Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 30.174s
4. Peter Hickman GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 30.242s
5. John Hopkins USA Moto Rapido Ducati Panigale R 1m 30.381s
6. Glenn Irwin GBR Be Wiser Ducati Panigale R 1m 30.520s
7. Christian Iddon GBR Tyco BMW S1000RR 1m 30.583s
8. Sylvain Guintoli FRA Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 30.671s
9. Luke Mossey GBR JG Speedfit Kawasaki ZX-10R 1m 30.680s
10. James Ellison GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 30.943s
11. Billy McConnell AUS Quattro Plant FS-3 Kawasaki ZX-10R 1m 31.322s
12. Jake Dixon GBR RAF Reserves Kawasaki ZX-10R 1m 31.361s
13. Bradley Ray GBR Buildbase Suzuki GSX-R1000 1m 31.383s
14. Dan Linfoot GBR Honda Racing CBR1000RR 1m 31.399s
15. Michael Rutter GBR Bathams BMW S1000RR 1m 31.497s
16. Taylor Mackenzie GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 31.631s
17. Jakub Smrz CZE Lloyd & Jones/PR Racing BMW S1000RR 1m 31.972s
18. Jason O'Halloran AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 31.982s
19. Davide Giugliano ITA Tyco BMW S1000RR 1m 32.098s
20. Michael Laverty GBR McAMS Yamaha YZF-R1 1m 32.126s
21. Martin Jessopp GBR Ridersmotorcycles BMW S1000RR 1m 32.605s
22. Shaun Winfield GBR Anvil Hire TAG Yamaha YZF-R1 1m 32.639s
23. Tommy Bridewell GBR Team WD-40 Kawasaki ZX-10R 1m 32.694s
24. James Westmoreland GBR Gearlink Kawasaki ZX-10R 1m 32.995s
25. Lee Jackson GBR Smiths Racing BMW S1000RR 1m 33.040s
26. Aaron Zanotti GBR Platform Hire Yamaha YZF-R1 1m 33.058s
27. Michael Dunlop GBR Bennetts Suzuki GSX-R1000 1m 33.916s 


Źródło: crash.net

EWC: Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy - nowa nagroda dla uczestników mistrzostw EWC

   Organizatorzy Mistrzostw Świata Endurance, firma Eurosport Events postanowiła stworzyć nową nagrodę, by oddać hołd Anthony'emu Delhalle, który zginął tragicznie podczas przedsezonowych testów na torze Nogaro na początku tego miesiąca. Trofeum zostanie przyznane po raz pierwszy po wyścigu 24h Le Mans, 16 kwietnia. Nagroda będzie przyznawana każdemu zawodnikowi bądź zespołowi, który wykaże się niezwykłą postawą podczas wyścigu, np. naprawiając motocykl, pomagając innemu zawodnikowi, zespołowi. Nagroda ta ma promować zachowanie rywalizacji w tonie fair play i utrzymanie prawdziwego ducha sportu. Osobą która wręczy to trofeum po wyścigu 24h Le Mans, będzie żona Anthony'ego, Jessie.


Źródło: fimewc.com

EWC: Wyniki testów przed wyścigiem 24h Le Mans 2017


MotoGP: Alex Rins złamał kość skokową

   Alex Rins, podczas wczorajszych treningów na motocrossie wskutek wypadku złamał kość skokową w prawej kostce. Hiszpan udał się więc do Szpitala Uniwersyteckiego w Barcelonie na badania, jednak lekarze stwierdzili, że jest to drobne złamanie i interwencja chirurgiczna nie jest konieczna. Rins będzie pod opieką fizjoterapeutów, a w poniedziałek oceniony zostanie stan jego prawej kostki przed wyjazdem do Argentyny.


Źródło: gpone.com


WSBK: Wyniki pierwszych treningów na torze Motorland Aragon

Superbike:

Wyniki

Analiza

Supersport:

Wyniki

Analiza

Supersport 300:

Wyniki

Analiza

Superstock 1000:

Wyniki

Analiza

WSBK: Listy zgłoszeń do rundy na torze Motorland Aragon





czwartek, 30 marca 2017

WSBK: Zapowiedź rundy na torze Motorland Aragon

   W dniach 31 marca-2 kwietnia odbędzie się trzecia runda Mistrzostw Świata Superbike i Supersport na torze Motorland Aragon. Na torze zobaczymy także po raz pierwszy w tym sezonie klasę Superstock 1000 oraz debiutującą, nową klasę o randze mistrzostw świata, klasę Supersport 300. Hiszpański obiekt został wybudowany w 2009 r. i został zaprojektowany przez Hermanna Tilke. Tor ma 5078 m długości i składa się z 10 lewych zakrętów oraz 7 prawych. Mistrzostwa World Superbike goszczą w Aragonii od 2011 r. Niekwestionowanym liderem jeśli chodzi o liczbę zwycięstw na tym torze jest Chaz Davies, który wygrywał tutaj aż pięciokrotnie ( 2x2013, 2015, 2x2016). Tom Sykes, Marco Melandri i Max Biaggi mają po dwa zwycięstwa. Jonathan Rea wygrał na tym torze tylko raz. 

   W tym roku Jonathan Rea zaliczył perfekcyjny początek sezonu, wygrywając wszystkie dotychczas rozegrane cztery wyścigi. W Aragonii ta tendencja może się zmienić, ponieważ będzie mieć groźnego rywala Chaza Daviesa, który wielokrotnie tu wygrywał. Rea w ciągu czterech wyścigów wypracował sobie aż 30 punktów przewagi nad Chazem Daviesem, więc Brytyjczyk jeżdżący na Ducati musi pokonać w ten weekend zawodnika Kawasaki, jeśli nadal chcę realnie myśleć o zdobyciu mistrzowskiego tytułu. Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zajmuje Tom Sykes, który na razie nie imponuje swoim tempem, znajdując się tylko raz na drugiej pozycji w wyścigu. Na czwartym miejscu w tabeli niespodziewanie znajduje się Alex Lowes, który cały czas szuka okazji, żeby w końcu wskoczyć na podium. Wyprzedza o cztery punkty Marco Melandriego, który na razie nie do końca potrafi przełożyć swoje tempo na wyścig, jednak w tym sezonie stanął już dwukrotnie na podium. Przed własną publicznością z dobrej strony będą chcieli się pokazać Xavi Fores, Jordi Torres, Roman Ramos, a także Julian Simon, który w ten weekend wystartuje w zastępstwie kontuzjowanego Lorenzo Savadoriego.

   W klasie Supersport do walki powraca Kenan Sofuoglu, który z powodu kontuzji nadgarstka musiał wycofać się z dwóch pierwszych rund tegorocznego sezonu. Jak się jednak okazuje, jego rywale zadbali o to, żeby nie musiał się specjalnie trudzić w kwestii odrabiania strat. Praktycznie każdy zawodnik, który przed sezonem był upatrywany jako faworyt, miał jakieś problemy. Liderem klasyfikacji generalnej po dwóch wyścigach sensacyjnie jest Roberto Rolfo, który wygrał w Australii i jedenaste miejsce w Tajlandii. Różnice pomiędzy nim, a kolejnymi zawodnikami są prawie żadne. Drugi w klasyfikacji jest Niki Tuuli, który traci trzy punkty do Włocha i stanął na podium w Tajlandii, po tym jak zdyskwalifikowany został Kyle Smith. Trzeci w klasyfikacji jest zwycięzca wyścigu w Tajlandii, Federico Caricasulo. Oprócz Kenana Sofuoglu straty mają również Patrick Jacobsen, który w Australii zajął dopiero szóste miejsce, a w Tajlandii nawet nie zdobył punktów, natomiast Jules Cluzel miał ogromnego pecha, najpierw upadając w Australii na ostatnim okrązeniu, a potem w Tajlandii, gdy jego motocykl uległ awarii.

   W ten weekend odbędzie się pierwsza runda Mistrzostw Europy Superstock 1000. Na liście zgłoszeń zawodników, którzy będą startować w całym sezonie, znajduje się 31 nazwisk. Kto z nich może walczyć o mistrzowski tytuł?  Wśród faworytów można upatrywać Kevina Calię, który był w zeszłym sezonie najwyżej sklasyfikowanym zawodnikiem spośród tych, których zobaczymy w tym sezonie. W tym sezonie Włoch będzie jeździć w zespole Phoenix Suzuki. Groźny będzie również Toprak Razgatlioglu z Turcji, Michael Ruben Rinaldi i Mike Jones reprezentujący zespół Aruba.it Ducati, Roberto Tamburini, Florian Marino, Marco Faccani, Maximilian Scheib i Jeremy Guarnoni.

   Jeszcze większą niewiadomą jest klasa Supersport 300. Do startu w mistrzostwach świata zostało zgłoszonych 35 zawodników. Wśród najbardziej znanych nazwisk, jakie będą startować w tej klasie znaleźli się: Ana Carrasco, Armando Pontone i Scott Deroue. Aby powiedzieć coś więcej, będziemy musieli poczekać przynajmniej do czasu, aż odbędą się oficjalne treningi, niewykluczone że ktoś z poza tego grona będzie walczyć o tytuł mistrzowski.

   Jeśli chodzi o pogodę, w piątek i sobotę nad torem może pojawić się deszcz, w niedzielę ma być już całkowicie słonecznie.W piątek będzie najcieplej, temperatura będzie wynosić ponad 20 stopni, w sobotę i niedzielę trochę się ochłodzi, ale nadal to będzie 17-18 stopni.

   W ten weekend stacja Eurosport nie przewiduje zbyt wielu transmisji z rundy na torze Motorland Aragon na żywo. W sobotę z odtworzenia w Eurosporcie 1 pokazana zostanie sesja Superpole o godzinie 12:30, a tuż po niej pierwszy wyścig klasy Superbike o 13:00. W niedzielę na żywo pokazany zostanie wyścig klasy Supersport o 11:30, a powtórka drugiego wyścigu klasy Superbike zostanie wyemitowana o godzinie 17:00. Eurosport nie przewiduje na swoich kanałach relacji z wyścigów klas Superstock 1000 i Supersport 300.

 Program zawodów:

Piątek,31.03:

9:00-9:30 STK FP1
9:45-10:45 WSBK FP1
11:00-12:00 WSS FP1
12:15-12:45 WSS300 FP1
13:45-14:15 STK FP2
14:30-15:30 WSBK FP2
15:45-16:45 WSS FP2
17:00-17:30 WSS300 FP2

Sobota, 01.04:

8:45-9:10 WSBK FP3
9:20-9:35 WSS FP3
9:45-10:15 STK FP3
10:30-10:45 WSBK SP1
10:55-11:10 WSBK SP2
11:30-11:45 WSS300 SP1
11:55-12:10 WSS300 SP2
13:00 WSBK - Wyścig 1
14:00-14:15 WSS SP1
14:25-14:40 WSS SP2
15:00-15:30 STK QP

Niedziela, 02.04:

9:00-9:15 WSS WUP
9:30-9:45 WSBK WUP
10:00-10:15 STK WUP
11:30 WSS - Wyścig
13:00 WSBK - Wyścig 2
14:20 WSS300 - Wyścig
15:15 STK - Wyścig




WSBK: Wypowiedzi zawodników Yamahy przed rundą na torze Motorland Aragon

Alex Lowes:

"   Naprawdę nie mogę się doczekać mojego powrotu na R1 i rozpoczęcia europejskiej części sezonu. Motorland Aragon to tor, który naprawdę lubię i wierzę, że możemy kontynuować dobre wyniki, jakie osiągnęliśmy na początku tego sezonu. Podium będzie dla nas trudnym wyzwaniem, ale jesteśmy pewni, że gdy wykonamy ciężką i dobrą pracę z zespołem Pata Yamaha podczas piątkowych treningów, mamy szansę się tam znaleźć!"

Michael van der Mark:

"   Naprawdę nie mogę się doczekać tego weekendu w Aragonii, całkiem interesujące będzie zobaczyć postępy jakie zrobiłem na R1 od moich pierwszych testów, które odbyły się właśnie tutaj. Miałem dobry jeden występ w Tajlandii, więc jestem pewny, że będziemy w stanie szybko przygotować się do tej rundy i zdobyć świetne rezultaty!"


Źródło: worldsbk.com

MotoGP: Likwidacja punktów karnych

    Organizatorzy serii MotoGP zdecydowali o wycofaniu z przepisów punktów karnych, jakie były przyznawane od 2013 r. Dorna stwierdziła, że nadal może karać zawodników według własnego uznania. Poza tym, w przepisach zmieniono zapis mówiący o liczbie mechaników mogących przebywać na pitlane podczas kwalifikacji. Nie będzie to czterech mechaników, a sześciu. W przypadku wyścigów nic się nie zmieniło i na pitlane może przebywać tylko czterech zawodników.


Źródło: motorsport.com

WSBK: Wypowiedzi zawodników Hondy przed rundą na torze Motorland Aragon

Nicky Hayden:

"   To tor, na którym jest wszystko. Najciężej będzie sobie poradzić w ślepych zakrętach. Ponadto, jak wszyscy wiemy, opony na tym torze zużywają się mocniej niż na innych. Jak wszyscy wiemy, za nami nie najlepszy początek sezonu. Motocykle przyjechały do Hiszpanii prosto z Tajlandii, więc nie mieliśmy możliwości pracy nad nimi w czasie przerwy pomiędzy rundami. Oczekujemy, że z pewnością nie będzie to łatwy weekend. Dołożymy jednak wszelkich starań, żeby było lepiej już podczas piątkowych sesji treningowych."

Stefan Bradl:

"   To będzie pierwsza europejska runda i już nie mogę się doczekać, żeby wyjechać na tor. Myślę, że możemy poprawić nasze poprzednie wyniki, bo pakiet jaki mamy przygotowany na ten sezon odpowiada charakterystyce toru. Celem jest zbliżenie się do najlepszych i będziemy nad tym pracować już od piątku."


Źródło: gpone.com

WSBK: Lorenzo Savadori nie wystartuje w Aragonii!

   Lorenzo Savadori nie wystartuje w trzeciej rundzie mistrzostw świata na torze Motorland Aragon. Reprezentujący w tym sezonie zespół Milwaukee Aprilia włoski zawodnik, nadal nie jest w pełni sił, po wypadku, jaki przydarzył mu się w drugim wyścigu w Tajlandii. Zawodnikiem, który go zastąpi będzie Julian Simon. Hiszpan nie znalazł w tym roku żadnego miejsca w mistrzostwach świata i postanowił zostać w tym sezonie trenerem Tito Rabata, ale już drugi weekend z rzędu pojedzie w czyimś zastępstwie, ponieważ w zeszłym tygodniu zastępował kontuzjowanego Ikera Lecuonę w klasie Moto2 podczas Grand Prix Kataru.

"   Jestem bardzo zachwycony i podekscytowany możliwością ścigania się w Aragonii w najbliższy weekend, w klasie Superbike. Pierwszy raz będę się ścigać na motocyklu o pojemności 1000cc, w związku z tym nie wiem, jak dużo czasu zajmie mi zapoznanie z motocyklem. Oczywiście chcę dowiedzieć się jak najwięcej i świetnie się bawić wraz z zespołem Milwaukee Aprilia, bez nacisków zespołu, który wymaga ode mnie świetnych rezultatów. Muszę podziękować Tito Rabatowi, że zgodził się na to, ponieważ moim podstawowym zadaniem na ten rok jest trening z nim."


Źródło: gpone.com


środa, 29 marca 2017

Moto3: Gabriel Rodrigo po operacji

   Gabriel Rodrigo w poniedziałek przeszedł operację złamanego obojczyka. Argentyńczyk nabawił się kontuzji podczas pierwszej sesji treningowej przed GP Kataru i musiał wycofać się z reszty weekendu. Rodrigo rozpoczął rehabilitację we wtorek, a następnie po przyjeździe do Argentyny, komisja medyczna na torze stwierdzi, czy Argentyńczyk może wystartować w swoim domowym wyścigu. 

Xavier Mir:

"   Rodrigo przeszedł operację złamanego prawego obojczyka z przemieszczeniem. W miejsce złamania wstawiono tytanową płytkę z sześcioma otworami. Pozostanie w szpitalu przez najbliższe 24 godziny i rozpocznie rehabilitację."


Źródło: motogp.com
 

WSBK: Wypowiedzi zawodników zespołu Althea BMW przed rundą w Hiszpanii

Jordi Torres:

"   Jestem zadowolony z tego, że znów będziemy ścigać się w Hiszpanii, w domu, podczas trzeciej rundy mistrzostw. Myślę, że początek sezonu był dobry, ale celem są dalsze postępy, praca nad dobrymi wynikami i zmniejszanie różnicy pomiędzy nami a czołówką. To będzie wielki wyścig i mam nadzieję zdobyć kilka świetnych wyników dla fanów, którzy przyjdą mnie wspierać."

Markus Reiterberger:

"   Już nie mogę się doczekać wyścigów w Aragonii. Kocham ten tor, a pogoda zwykle jest tutaj dobra. W ubiegłym roku było bardzo ciężko i musimy wykorzystać nasze doświadczenia i poprawić się, pracując bardzo ciężko od początku do końca weekendu. Mam nadzieję, że będziemy mieć dobry weekend i zrobię wszystko, żeby przejechać dwa udane wyścigi."

Marco Faccani:

"   Czuje się dobrze przygotowany do sezonu, po tym jak zmieniłem w czasie tej zimy plan treningowy. Podczas testów miałem okazję zobaczyć naszych rywali i wygląda na to, że będziemy w grupie, która będzie walczyć o czołowe pozycje. Moim celem jest bycie konkurencyjnym i konsekwentna walka o tytuł. Myślę, że motocykl jest gotowy na to wyzwanie. Lubię ten tor i dobrze mi poszło w zeszłym roku podczas treningów i kwalifikacji. Dziękuję całemu zespołowi, począwszy od Genesio za danie mi tej szansy i mam nadzieję, że będę w stanie pokazać się dobrze w ten weekend i odwdzięczyć się za zaufanie."


Źródło: worldsbk.com

WSBK: Leon Haslam z dziką kartą na torze Donington Park

   Leon Haslam wystartuje z dziką kartą podczas brytyjskiej rundy Mistrzostw Świata Superbike, która odbędzie się na torze Donington Park. Brytyjczyk pojedzie w zespole Puccetti Kawasaki. 

Leon Haslam:

"   Dzikie karty w WSBK były częścią mojego planu na sezon 2017, a nie ma na to lepszego miejsca, niż domowa runda. To tor, który znam bardzo dobrze i wiem, że Kawasaki będzie tam bardzo silne, Tom wygrał tam ostatnich osiem wyścigów! Testowałem ten motocykl na początku tego roku i za wyjątkiem elektroniki, wydaje się całkiem podobny do motocykli fabrycznych. Pokazaliśmy co możemy zrobić z motocyklem zespołu Pedercini w Katarze, będąc na piątym miejscu i pokazując, że ten motocykl może być bliżej najlepszych."

Andrew Pitt:

"   Jeśli będzie na to okazja, żeby mógł wystartować w większej ilości rund, a nie tylko na Donington Park, będę bardzo szczęśliwy. To dobrze, że ktoś może pokazać, że czołówka BSB, nadal jest w stanie walczyć w WSBK i kto wie, co oznacza to dla przyszłości tej serii. To wspaniałe, że wszyscy z zespołu JG Speedfit wspierają nas i mamy nadzieję, że wszyscy będziemy mogli świętować sukces podczas brytyjskiej rundy Mistrzostw Świata Superbike, który mam nadzieję, będzie uzupełniać nasze wyczyny w BSB."


Źródło: motorcyclenews.com

WSBK: Wypowiedzi zawodników Ducati przed rundą w Hiszpanii

Marco Melandri:

"   W testach wykonaliśmy dobrą robotę, choć nasz zespół trochę się zmienił w ostatnim czasie. Cieszę się, że będziemy ścigać się w Europie, bo tutaj są tory, które znamy trochę bardziej. Zespół bardzo dobrze spisywał się tu w ostatnich sezonach. W przeszłości udało mi się tu dwukrotnie wygrać, w czasach gdy obowiązywała jeszcze stara konfiguracja toru. To będzie dobry sprawdzian dla mnie, bo ciężko będzie się oderwać od innych zawodników. Fizycznie i psychicznie czuje się dobrze."

Chaz Davies:

"   W pewnym sensie, ten weekend będzie zaczynaniem od zera. W Aragonii zawsze jesteśmy bardzo szybcy, ale zawsze jest miejsce do poprawy i czynienia nowych postępów. Będziemy starać się zdefiniować naszą podstawę do kontynuacji mistrzostw i starać się lepiej zrozumieć nasz poziom. Jeśli chodzi o klasyfikację generalną, jesteśmy w lepszej sytuacji, niż rok temu. Szkoda upadku podczas wyścigu w Tajlandii, ale mieliśmy szczęście, że wywieszone zostały czerwone flagi. Obecnie jesteśmy na drugim miejscu w tabeli, jednak chciałbym, żeby nasze wyniki były lepsze."


Źródło: gpone.com

 

WSBK: Wypowiedzi zawodników Kawasaki przed rundą w Hiszpanii

Jonathan Rea:

"   W ciągu ostatnich tygodni trenowałem na motocrossie. Lubię ten tor, ale wygrałem tam tylko jeden raz. Nigdy nie byłem tam tak dobry, jakbym tego oczekiwał. ZX-10R w tym roku jest motocyklem znacznie bardziej konkurencyjnym i szczerze mówiąc, nie mogę się już doczekać jazdy po torze. Mój motocykl był najszybszy podczas dwóch pierwszych rund, zobaczymy co się teraz stanie."

Tom Sykes:

"   Nie był to zły początek sezonu. Oczywiście nadal są pewne aspekty Kawasaki, które musimy poprawić, jednak jestem szczęśliwy, że rozpoczynamy europejską część sezonu. Naszym celem jest poprawa czasów okrążeń, starając się jechać szybko od samego początku. W tej chwili koncentruje się przede wszystkim na stylu jazdy. Myślę, że to 70% dobrego wyniku, ale ważne jest również dobre ustawienie motocykla. Wszystko, czego potrzebujemy to kolejne 30%."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Michelin podsumowuje rundę w Katarze

Piero Taramasso, szef firmy Michelin:

"   Weekend w Katarze był bardzo nerwowy. Po utracie całego dnia i opóźnień przed wyścigiem, to była prawdziwa przyjemność, że byliśmy w stanie pracować bez żadnych przerw. Nasze opony pomimo warunków pracowały bardzo dobrze. W pierwszym treningu Maverick był tylko kilka dziesiątych wolniejszy od rekordu toru i gdyby pogoda bardziej nam sprzyjała, myślę że bez problemu zobaczylibyśmy lepsze czasy. Przywieźliśmy tu sześć różnych opon i pięć z nich zostało wykorzystanych podczas testów, a cztery z nich użyto podczas wyścigu, to pokazuje, że kierowcy mieli pełną swobodę wyboru najlepszego dla nich. Czasy w wyścigu były bardzo podobne i żaden z zawodników nie musiał walczyć o utrzymanie się na motocyklu. Jesteśmy szczególnie zadowoleni, że debiutanci, tacy jak Zarco, Folger czy Rins tak szybko dostosowali się do naszych opon podczas weekendu i mieli zaufanie do motocykla."


Źródło: gpone.com

wtorek, 28 marca 2017

WSS300: Włoska firma Panta dostawcą paliwa do klasy Supersport 300

   Włoska firma Panta została oficjalnie ogłoszona jako jedyny dostawca paliwa do klasy Supersport 300. Panta działa na rynku międzynarodowym, dzięki czemu jest odpowiednią firmą, która może dostarczać swoje produkty dla wyścigów na międzynarodowym poziomie. Firma może pochwalić się doświadczeniem w motosporcie, które zdobywa od 1989 r. 

Luca Monico, dyrektor działu Panta Racing:

"  Jesteśmy dumni, że Panta będzie partnerem Dorny. Debiutująca klasa Supersport 300 to dla nas ekscytujące wyzwanie. Jesteśmy gotowi napędzać ambicję młodych zawodników, ponieważ reprezentują energię, która jest charakterystyczną cechą dla działu Panta Racing."

Marc Saurina, dyrektor ds. marketingu WSBK:

"   Cieszymy się, że firma Panta dołączy do nas podczas pierwszego sezonu klasy Supersport 300. Mamy nadzieję, że tak profesjonalna firma jak Panta, będzie w pełni zaangażowana w naszą klasę, przyczyniając się do rozwoju klasy Supersport 300. Cieszymy się, że mamy wspólną pasję do motorsportu i będziemy razem współpracować."


Źródło: worldsbk.com

WSBK: Dobór opon Pirelli na rundę w Hiszpanii

   Firma Pirelli podała wybór opon na rundę mistrzostw świata na torze Motorland Aragon. Klasa Superbike po raz pierwszy w tym sezonie będzie mogła skorzystać z nowej opony, przeznaczonej do sesji Superpole, która będzie pozwalała na przejechanie 2-4 szybkich okrążeń, w zależności od charakterystyki toru. Zawodnicy mogą liczyć na siedem opon przygotowanych na suchy tor. Na przednie koło zawodnicy będą mogli zamontować dwie wersje rozwojowe opony SC1: S1699, oraz nowa opona V0952, którą zawodnicy testowali podczas testów w Jerez i Portimao, a także oponę SC2.  Tylne opony dla zawodników klasy Superbike to oponySC0 i SC1, a wśród nich nowa opona W0051, która ma zapewnić bardziej równomierne zużycie opony.

   W klasie Supersport będą dostępne przednie opony SC1 i SC2, natomiast tylnymi oponami będą SC0 i SC1, do dyspozycji zawodników będzie dostępna opona V1201, która jest bardzo podobna do opony SC1, ale powinna zapewnić lepszą wytrzymałość w niskich temperaturach.

   Podczas debiutu klasy Supersport 300, zawodnicy będą mieć do dyspozycji przednie opony SC1 i tylne opony SC2. Opony w tej klasie będą mieć rozmiar 17 cali. Każdy z zawodników będzie mieć do dyspozycji trzy przednie i cztery tylne opony.


Źródło: gpone.com

MotoGP: Prywatne testy Ducati w Jerez

   Od dzisiaj do czwartku w Jerez będą trwały prywatne testy Ducati. Dzisiaj po hiszpańskim torze będzie jeździć jedynie kierowca testowy Ducati, Michele Pirro, natomiast jutro dołączą do niego Jorge Lorenzo i Andrea Dovizioso. W czwartek na torze ponownie pojawi się jedynie Pirro. Zespół Ducati nie wykorzystał jeszcze żadnego dnia testowego z pięciu dni, do których ma prawo. 


Źródło: gpone.com

poniedziałek, 27 marca 2017

WSS300: Andrea Sibaja zadebiutuje na międzynarodowym poziomie

   Zawodniczka z Anadaluzji, Andrea Sibaja zadebiutuje w ten weekend podczas pierwszej rundy Mistrzostw Świata Supersport 300 na hiszpańskim torze Motorland Aragon. 24-latka wystartuje z dziką kartą w zespole Patrimonio de la Humanidad Deza-Cordoba. 

"   Jestem podekscytowana! Pracowaliśmy nad tym projektem przez długi czas i mieliśmy wiele możliwości, w końcu możemy oficjalnie to ogłosić, do tej pory byłam tym bardzo zdenerwowana. Kiedy zaczęłam się ścigać, nawet w snach nie marzyłam o tym, że kiedykolwiek pojadę w Mistrzostwach Świata. Chciałabym podziękować wszystkim moim sponsorom, którzy postanowili wesprzeć zespół, dzięki nim nie moglibyśmy rywalizować w zeszłym sezonie. Bardzo ciężko pracowałam przez całą zimę, aby zrealizować to marzenie, zarówno na siłowni jak i z fizjoterapeutą, aby móc ścigać się w jak najlepszych warunkach."


Źródło: worldsbk.com

WSS: Kenan Sofuoglu wystartuje w Aragonii

   Zespół Pucetti Kawasaki oficjalnie potwierdził, że Kenan Sofuoglu jest gotowy do startu podczas trzeciej rundy mistrzostw świata Supersport, która odbędzie się na hiszpańskim torze Motorland Aragon. Turek, z powodu kontuzji nadgarstka musiał wycofać się z dwóch pierwszych rund sezonu w Australii i Tajlandii. 

Manuel Puccetti:

"   Nadgarstek Kenana jest sprawny w 80%. Sofuoglu jednak wystartuje, bo jest bardzo zmotywowany. Wszyscy wiemy do czego jest zdolny, wiemy również że na torze w Aragonii wygrał wyścigi w dwóch ostatnich sezonach. Tor na hiszpańskiej pustyni jest jednym z jego ulubionych."


Źródło: gpone.com

EWC: Alex Cudlin w zespole SERT

   Alex Cudlin do końca sezonu będzie występować w zespole SERT w Mistrzostwach Świata Endurance. Australijczyk zajmie miejsce tragicznie zmarłego na początku tego miesiąca, Anthony'ego Delhalle, który zginął w wypadku podczas testów na torze Nogaro. Cudlin będzie jeździć w jednym zespole wraz z Vincentem Philippe i Etienne Massonem. 

"   Będę zastępować Anthony'ego do końca sezonu. Postaram się o to, żeby być jak najlepszym i pomóc moim kolegom: Philippe i Massonowi, chcemy wygrać w wyścigu 24h Le Mans i zadedykować jemu ten triumf."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Wypowiedzi po weekendzie na torze Losail

Andrea Iannone:

"   Podczas mojej wywrotki nie doszło do kolizji z Marquezem. Bardzo źle się stało, że nie ukończyłem tego wyścigu, bo to dla mnie bardzo ważne wydarzenie. Moja pewność siebie zdecydowanie wzrosła w porównaniu do testów, jednak wciąż mogę zrobić dużo więcej. Muszę być obiektywny i nie dałem wystarczająco dużo z siebie. Muszę nauczyć się lepiej reagować w takiej walce jak z Marquezem, muszę mieć większą cierpliwość, gdy jest konieczna. To był mój błąd i biorę za niego pełną odpowiedzialność, mam nadzieję, że zdarzyło się to po raz pierwszy i ostatni. Muszę przyznać, że jest mi z tego powodu bardzo przykro. Jestem pewien, że przejeżdżałem ten zakręt dokładnie tak samo, jak na poprzednich okrążeniach. Muszę nauczyć się reagować w takich sytuacjach. Suzuki nie zasługuje na to, żeby pozwalać sobie na takie błędy, oni we mnie wierzą, więc zasługują na najlepsze wyniki."

Valentino Rossi:

"   Jeżeli przed wyścigiem miałbym postawić pieniądze na to, że stanę na podium, nie wiem czy postawiłbym chociaż kilka euro. Normalnie trzecie miejsce nie byłoby niczym zachwycającym, ale po tym co działo się w testach, to dla mnie wielkie osiągnięcie. Ten wynik jest dla mnie bardzo ważny, biorąc pod uwagę zły okres, jaki ostatnio przechodziłem. Od listopada nie czuje się dobrze na nowym motocyklu. Muszę podziękować mojemu zespołowi, za to, że wszyscy we mnie wierzą i zawsze czuje ich wsparcie, nawet wtedy gdy sytuacja jest krytyczna. W piątek zobaczyłem światełko w tunelu. Zacząłem być optymistą, ale straciliśmy całą sobotę i nie poszło nam dobrze w rozgrzewce. Opony kończyły mi się po trzech okrążeniach. W wyścigu udało mi się nie przewrócić w pierwszym zakręcie, gdy natrafiłem na pociąg (śmiech). Bez wątpienia, warunki i niższe temperatury mi pomogły. Zrobiliśmy kilka zmian na motocyklu i jestem zadowolony z jego prowadzenia. Vinales jest bardzo mocny na tym motocyklu, ja najwyraźniej potrzebuję trochę czasu. Dzisiejszy wynik jest bardzo dobry i jesteśmy szczęśliwi, że udało nam się zachować spokój. Mam nadzieję, że udało nam się znaleźć dobrą bazę, która pomoże nam w przygotowaniach do następnego wyścigu."

Aleix Espargaro:

"   Jestem bardzo zadowolony z tego wyniku. W zeszłym roku ten motocykl był katastrofą, teraz jesteśmy blisko czołówki. Niecałe dziesięć sekund straty do zwycięzcy to fantastyczny sposób na rozpoczęcie mistrzostw świata. Musimy poprawić kwalifikacje, nie mogłem skorzystać w pełni z tylnej opony, a okrążenia jakie przejeżdżałem niekoniecznie był takie, jakie bym sobie życzył. Jeżeli pole startowe będzie lepsze niż piętnaste, będziemy mogli liczyć na lepszy wynik. Ten wynik jest dla nas spełnieniem marzeń, wszystkich ludzi w Aprilii i Noale. Musimy kontynuować tą pracę, zawsze starając się poprawić. Dzisiaj zdobyłem cenne informacje na temat opon. Bycie tak blisko Hondy dodaje mi pewności siebie. Jeżeli będziemy w pierwszej dziesiątce na starcie, możemy walczyć o podium. Naszym celem jest pierwsza dziesiątka na koniec sezonu. Aprilia okazała się konkurencyjna i zrobiliśmy wielki krok naprzód. Jesteśmy świadomi tego, że nie łatwo będzie powtórzyć te wyniki, włożymy jednak w pracę maksymalne zaangażowanie."

Andrea Dovizioso:

"   Zaryzykowaliśmy zakładając miękką tylną oponę na polach startowych, martwiłem się czy to na pewno dobry wybór, ale wszystko poszło dobrze. Wiedziałem, że Maverick jest bardzo groźny. Na początku było wilgotno, dzięki czemu mogłem od niego odskoczyć. Na pierwszych okrążeniach trzeba było uważać, żeby nie zrobić tego, co zrobił Zarco. Ale to wszystko nie wystarczyło, ponieważ podczas ostatnich pięciu okrążeń miałem zbyt duże problemy. Próbowałem wszystkiego, ale Maverick był ode mnie znacznie szybszy w prawych zakrętach. Najszybszy byłem w ostatniej sekcji toru. Vinales zrozumiał moje słabości i zaatakował mnie w odpowiednim miejscu. Jestem bardzo zadowolony z mojej strategii jak i pracy wykonanej przez zespół."

Jorge Lorenzo:

"   Nie jestem przyzwyczajony do tak dalekich miejsc. W czwartym zakręcie zahamowałem zbyt późno i pojechałem zbyt szeroko. Było wilgotno, więc straciłem pewność siebie. Potem warunki się poprawiły, ale ja byłem na bardzo dalekiej pozycji z dużą stratą do liderów. Miałem szczęście, że wielu zawodników upadło, bo mogłem być na 14 albo 15 miejscu. To był zły wynik, ale nie jestem załamany, bo wiem, że muszę przystosować się do motocykla. W normalnej sytuacji miałbym 10, a nie 20 sekund straty. Trudno to wszystko zrozumieć, ale myślę, że za niedługo będzie lepiej."

Maverick Vinales:

"   Chcę podziękować mojemu zespołowi, zrobił wielką pracę, a ustawienia motocykla były świetne. Zacząłem dobrze, ale w pierwszym zakręcie dopadł mnie wściekły Zarco, straciłem trochę czasu i wyprzedziło mnie kilku zawodników. Johann spisał się dobrze, ale nie w tym zakręcie. Tor był bardzo śliski i zdałem sobie sprawę, że nie jestem w stanie jechać tak szybko jak mogę w środku zakrętu. Musiałem odzyskać koncentrację i pewność siebie, kiedy zdałem sobie sprawę, że nadszedł czas, aby wyprzedzić Marqueza. Andrea cały czas mijał mnie na prostej startowej. Wiedziałem, że muszę jechać płynnie, żeby mieć szansę na zwycięstwo i udało mi się zrobić mój najlepszy czas na ostatnim okrążeniu. W końcu udało mi się zdobyć pole position i wygrać wyścig, więc nie mogę prosić o nic więcej. Jestem bardzo zadowolony z tego, jak potoczył się ten wyścig, w zeszłym roku miałem problemy z bezpośrednią walką na torze, tym razem obyło się bez takich problemów. Jestem szczęśliwy, że Valentino znalazł się na podium, szczególnie po tak trudnym okresie dla niego. Miło jest zobaczyć dwie Yamahy na podium."

Marc Marquez:

"   Wiedziałem, że to będzie trudny wyścig. Myślę, że mogliśmy walczyć o podium i zwycięstwo, jednak tak się nie stało. Szkoda bo dobrze szło nam przez cały weekend. Deszcz skomplikował nam plany. Podczas wyścigu popełnialiśmy największe błędy podczas tego weekendu. Mieliśmy duże problemy, zwłaszcza podczas hamowania. Mieliśmy również problemy podczas przyspieszania. To niefortunne, ale mogliśmy zrobić więcej. Czas na kolejny wyścig w Argentynie."

Dani Pedrosa:

"   To był dziwny wyścig, przede wszystkim z powodu deszczu, który doprowadził do opóźnienia wyścigu. Co więcej, przednia opona okazała się być zbyt miękka. Myślę, że wszyscy zawodnicy Hondy mieli ten sam problem. Oczywiście to dopiero pierwszy wyścig i postaramy się pokonać te przeszkody w Argentynie."

Johann Zarco:

"   Oczywiście strasznie żal tego, w jaki sposób zakończyłem ten wyścig. Jestem jednak szczęśliwy, bo to był mój pierwszy wyścig w MotoGP. Podczas rozgrzewki tor nie był w najlepszym stanie, ale czułem się konkurencyjny, pomimo tego, że straciliśmy całą sobotę. Myślę, że byłem konkurencyjny na początku wyścigu i zrobiłem wszystko, żeby wykorzystać różnicę pomiędzy mną, a innymi zawodnikami. Udało mi się wyprzedzić kilku zawodników i znaleźć się na pierwszym miejscu. Miałem dobry rytm, ale niestety skończyło się to wywrotką. Może jechałem trochę zbyt ostro i przez to skończyłem na poboczu. Oczywiście mamy wielką gorycz porażki, ale w tej klasie każdy kierowca jedzie na limicie. To moja wina, mam nadzieję, że będzie to dla mnie dobra lekcja przed następnym wyścigiem w Argentynie."


Źródło: gpone.com 

 


niedziela, 26 marca 2017

MotoGP: Maverick Vinales wygrywa w debiucie na Yamasze!

   Maverick Vinales wygrał swój pierwszy wyścig na Yamasze, stając się tym samym drugim najmłodszym zawodnikiem w historii MotoGP, który zwyciężył na dwóch różnych motocyklach. Wyścig klasy MotoGP opóźnił się od kilkadziesiąt minut z powodu padającego deszczu na torze. Szczęśliwie udało się dokończyć wyścig tuż przed potężną ulewą. Hiszpanowi mimo przewidywań zwycięstwo nie przyszło zbyt łatwo, ponieważ praktycznie do samego końca musiał walczyć o nie z Andreą Dovizioso. Włoch wykorzystując mocny silnik Ducati niemal co okrążenie wyprzedzał Hiszpana na prostej startowej, ale na przedostatnim okrążeniu, Vinales zdołał odjechać na tyle Dovizioso, że ten nie mógł już nic zrobić i musiał zadowolić się drugą lokatą. W niesamowitym stylu wyścig rozpoczął zawodnik zespołu Monster Yamaha Tech3, Johann Zarco, który szybko przebił się na pozycję lidera. Po pięciu okrążeniach, miał dwie sekundy przewagi nad resztą stawki i wydawało się, że może nawet wygrać ten wyścig! Niestety, chwilę potem Francuz zaliczył wywrotkę i w ten sposób pożegnał się z wyścigiem w Katarze. Trzecie miejsce na podium zajął chyba dość nieoczekiwanie nawet dla samego siebie Valentino Rossi. Po bardzo słabym tempie zaprezentowanym podczas weekendu wyścigowego, w niedzielnym wyścigu po raz kolejny pokazał, że jest zdecydowanie lepszym zawodnikiem w prawdziwej rywalizacji, niż podczas treningów. Za nim na metę dojechała dwójka zawodników zespołu Repsol Honda: Marc Marquez, który dzisiaj nie był w stanie nawiązać walki o podium, poza początkową fazą wyścigu. Piąty był Dani Pedrosa. Na kolejnych miejscach znaleźli się: Aleix Espargaro, Scott Redding, Jack Miller, a czołową dziesiątkę zamknęło dwóch debiutantów: Alex Rins i Jonas Folger. Nieudany debiut na Ducati zaliczył Jorge Lorenzo, który został sklasyfikowany dopiero na jedenastym miejscu. Hiszpan stracił ponad 20 sekund do Mavericka Vinalesa. Na kolejnych miejscach znaleźli się: Loris Baz, Hector Barbera, Karel Abraham, a ostatnie punktowane miejsce zajął Tito Rabat. Bez punktów do mety dojechali dwaj zawodnicy KTM-a, Pol Espargaro i Bradley Smith oraz Sam Lowes. Wyścigu nie ukończyli: Danilo Petrucci, Andrea Iannone, który do momentu wywrotki walczył o miejsce na podium, Alvaro Bautista, Johann Zarco i Cal Crutchlow.

   Franco Morbidelli był bezdyskusyjnie najlepszy w zmaganiach kategorii Moto2. Włoch dość szybko znalazł się na czele wyścigu i systematycznie powiększał swoją przewagę nad drugim na mecie Thomasem Luthim. Podium uzupełnił Takaaki Nakagami, który do samego końca wyścigu musiał obawiać się czwartego na mecie, Miguela Oliveiry, któremu ostatecznie nie udało się zdobyć podium dla debiutującej w Moto2 ramy KTM-a. Na kolejnych miejscach znaleźli się: Alex Marquez, Luca Marini, brat Valentino Rossiego po walce do ostatnich metrów z tegorocznym debiutantem, Fabio Quartararo, Lorenzo Baldassarri, Xavi Vierge i Axel Pons. W punktach zmieścili się również Dominique Aegerter, Francesco Bagnaia, Danny Kent, Jesko Raffin i Xavier Simeon. 

   Joan Mir wygrał zaciętą batalię w kategorii Moto3. W walce o miejsca na podium liczyła się dziewięcioosobowa grupa. Drugie miejsce zajął John McPhee, trzeci był Jorge Martin. Na kolejnych miejscach znaleźli się: Aron Canet, Romano Fenati, Andrea Migno, Niccolo Antonelli, Fabio Di Giannantonio, Marcos Ramirez, a czołową dziesiątkę zamknął Adam Norrodin. Punkty zdobyli również Ayumu Sasaki, Livio Loi, Darryn Binder, Nicolo Bulega i Tatsuki Suzuki. Po słabym weekendzie, do mety na szesnastym miejscu dojechał Enea Bastianini. Wyścigu nie ukończył dobrze prezentujący się podczas tego weekendu Philipp Oettl.

   Już za dwa tygodnie druga runda Motocyklowych Mistrzostw Świata, która odbędzie się w Argentynie na torze Termas de Rio Hondo.


 

 


MotoGP: Wyniki wyścigów na torze Losail

MotoGP:





Moto2:





Moto3:







MotoGP: Wyniki rozgrzewek na torze Losail

MotoGP:





Moto2:





Moto3:








sobota, 25 marca 2017

MotoGP: Wypowiedzi zawodników po dzisiejszym dniu w Katarze

Maverick Vinales:

"   To był bardzo dziwny dzień. W tym tygodniu dobrze czułem się podczas treningów, mam dobre tempo wyścigowe. Oczywiście będę jeszcze pracować w rozgrzewce, mam nadzieję, że pogoda nam pomoże. Dzisiaj ciężko było udać się na tor, biorąc pod uwagę, że sytuacja była bardzo skomplikowana. Mogę zrozumieć to, że niektórzy z zawodników nie mieli nic przeciwko temu. Osobiście jestem trochę rozczarowany, bo nie byłem w stanie przetestować ustawień wyścigowych. Jutro będziemy musieli wprowadzić małe zmiany, w związku ze zmianą przyczepności. Pierwsze okrążenia wyścigu będą najbardziej skomplikowane. Jestem przekonany, że nawet Valentino i Iannone mają szansę uczestniczyć w tej walce."

Andrea Iannone:

"   To ważne, że jestem w pierwszym rzędzie. W wyścigu chcielibyśmy zmniejszyć różnicę, chcemy popracować nad tym w rozgrzewce. Kwestia bezpieczeństwa była dzisiaj bardzo kluczowa, bo warunki na torze były bardzo niebezpieczne. W treningach pracowałem nad zdobyciem zaufania do przodu motocykla. Nie wiem na jakim poziomie będę, gdy przyjdzie rywalizować w wyścigu, ponieważ nie wiemy jaka będzie przyczepność toru. Myślę jednak, że możemy mieć duże szanse."

Marc Marquez:

"   Myślę, że to była dobra decyzja. Nie byliśmy dzisiaj w stanie nic zrobić z pogodą, warunki na torze sprawiały niebezpieczeństwo. Trzecie pole startowe nie jest najlepsze, ale pierwszy rząd to dobry punkt wyjściowy. Oczywiście, podium będzie bardzo dobrym wynikiem. Nie wiem, czy przyczepność się zmieni, ale z pewnością będzie ciężko."


Źródło: gpone.com

MotoGP: Nowy harmonogram na niedzielę

   W związku z odwołaniem dzisiejszych kwalifikacji wszystkich trzech klas, organizatorzy postanowili wydłużyć rozgrzewki z 20 do 30 minut.

Nowy harmonogram:

14:20-14:50 Rozgrzewka Moto3
15:05-15:35 Rozgrzewka Moto2
15:50-16:20 Rozgrzewka MotoGP
17:00 Wyścig Moto3
18:20 Wyścig Moto2
20:00 Wyścig MotoGP

MotoGP: Kwalifikacje odwołane, Maverick Vinales na pole position!

  Niestety, organizatorzy przegrali z pogodą w związku z czym kwalifikacje wszystkich trzech klas zostały odwołane. Pozycje startowe do wyścigu będą ustalone na podstawie najlepszych czasów z treningów wolnych.




MotoGP: Czwarta sesja treningowa o 18:30

   Według najnowszych wiadomości, czwarta sesja treningowa klasy MotoGP ma rozpocząć się o godzinie 18:30 czasu polskiego. Wtedy prawdopodobnie zostanie podjęta decyzja, czy uda się dzisiaj rozegrać kwalifikacje, czy trzeba będzie je odwołać.



MotoGP: Dodatkowa sesja zaplanowana na godzinę 16:00 odwołana

   Dodatkowa sesja klasy MotoGP, która została zaplanowana ze względu na padający deszcz w Katarze, została odwołana z powodu warunków na torze. Powodem ma być zmieszanie się wody i piasku na torze, co czyni ściganie się po torze za zbyt niebezpieczne. 


 

piątek, 24 marca 2017

MotoGP: Wypowiedzi po piątkowych treningach na torze Losail

Marc Marquez:

"   Dzisiaj był trudny dzień, bo wszyscy zawodnicy Hondy mieli problemy. My nawet nie wiemy dlaczego. Teraz mam trochę więcej zaufania do przodu motocykla, co jest dla mnie bardzo ważne. Ale tracę na wyjściach z zakrętów. Moje tempo nie jest złe, ale nie wystarczające. Vinales jest szybszy niż ktokolwiek inny. Będę walczyć z 3-4 kierowcami o pozostałe dwa miejsca na podium. Jeśli będę w stanie wywalczyć w sobotnich kwalifikacjach pierwszy rząd, będę zadowolony. W Katarze jak co roku mamy duże trudności, w testach na Phillip Island i Sepang było znacznie lepiej. Niemniej jednak, mam nadzieję na dobry wyścig."

Maverick Vinales:

"   Mimo, że mamy wykonaną znaczną część prac dotyczących ustawień, wczoraj podczas pierwszego treningu, wciąż sprawdzaliśmy różne szczegóły i skupialiśmy się na tempie wyścigowym. Na zużytych oponach wielokrotnie notowaliśmy czasy w granicach 1'55.5-1'55.8, nasi rywale zwykle byli w stanie jechać na poziomie 1'56. Mogę być szczęśliwy, ponieważ silnik jest na dobrym poziomie. Ale musimy być bardziej równi, a nasze opony muszą być bardziej wytrzymałe. Dziś mieliśmy katastrofę w tym zakresie, bo nie było przyczepności z powodu wcześniej padającego deszczu. W Moto3 i Moto2 również mieli problemy. Mój najlepszy czas jest z pierwszego treningu i nie byłem w stanie go dzisiaj poprawić. Upadłem, bo zahamowałem bardzo późno, a chciałem utrzymać się na torze i straciłem przyczepność. To był mój pierwszy upadek na Yamasze, jednak to doświadczenie może być dla mnie korzystne."

Andrea Iannone:

"   Jeżeli chodzi o moje wyścigowe tempo, to w piątek wieczorem było zdecydowanie lepiej. W tej chwili liczy się wszystko, co pozwala nam być lepszymi. Jeżeli uda nam się zrobić kolejny krok w sobotę, być może uda nam się jeszcze zmniejszyć tą różnicę. Do tej pory naszym największym problemem był przód motocykla, który dzisiaj był znacznie lepszy. Teraz możemy skupić się na tylnym kole. Nie jestem w stanie powiedzieć, co się wydarzy. W tej chwili Vinales to klasa sama w sobie. Czy tak będzie w wyścigu, zobaczymy. Problem wheelie był dzisiaj nieco mniejszy. Mamy duży problem z wyborem opon i wciąż nie zdecydowałem na jakich pojadę w wyścigu."

Andrea Dovizioso:

"   Średnia tylna opona nie działa w ten weekend tak dobrze, jak podczas testów dwa tygodnie temu, jednak tor był wtedy w lepszym stanie. Dzisiaj jazda na tych oponach nie była najlepszym rozwiązaniem, brakowało przyczepności i niewiele brakowało, żeby się przewrócić. Prosta startowa była bardzo brudna po deszczu, który przeszedł tutaj wczesnym popołudniem, w dodatku wiał silny wiatr. W sobotę wypróbujemy miękkich tylnych opon. Może okazać się, że w wyścigu to będzie opłacalne rozwiązanie, jeżeli okaże się, że tor pozostanie w tym stanie. Moje wyścigowe tempo było podobne do wczorajszego i dzisiaj też byłem na trzecim miejscu. Jestem więc w takiej samej sytuacji jak w czwartek, jednak nie jestem w 100% zadowolony, ponieważ moje tempo na pośredniej mieszance zdecydowanie nie jest najlepsze. Wszyscy mają tutaj z tymi oponami bardzo duży kłopot.  Jutro na pewno się tym zajmiemy. Dzisiaj było bardzo ciężko i równa jazda tym samym tempem stanowiła kłopot. Dzisiaj nie czułem się na tyle dobrze, żeby rozważać, czy mam jakieś szanse na zwycięstwo. Ale z pewnością możemy walczyć o podium. Mamy jeszcze pole do poprawy. Jesteśmy bardzo blisko czołowej trójki, a w kwalifikacjach może zdarzyć się wszystko."

Jonas Folger:

"   To był niegroźny upadek. Dzień ogólnie był dobry, ale było bardzo wietrznie. Szczególnie podczas pierwszego wyjazdu mieliśmy problemy, bo ustawiliśmy trochę zbyt agresywne mapowanie, przez co mieliśmy problemy na zużytych oponach. Ale ogólnie mamy dobrą bazę. Oczywiście chcemy się jeszcze poprawić, na pewno jesteśmy w stanie pojechać szybciej o 0,2-0,3 sek. szybciej, jeżeli przejedziemy poprawnie wszystkie sektory. Nie wiem, czy drugi rząd jest możliwy. Nie oczekuje zbyt wiele. Staram się tylko poprawiać czasy okrążeń. Zobaczymy, co będzie jutro, nie chcę prognozować żadnych wyników."


Źródło: speedweek.com

 

 

 

 

 

MotoGP: Maverick Vinales najlepszy po sesjach treningowych

   Maverick Vinales znajduje się na czele tabeli zawodników, którzy uzyskali awans do jutrzejszej drugiej części kwalifikacji. Wystarczył mu do tego czas uzyskany już w pierwszej sesji treningowej, do którego Vinales nie był w stanie się dzisiaj zbliżyć. Dzisiaj rozegrano dwa treningi królewskiej klasy. W drugim treningu najlepsi byli zawodnicy Ducati Scott Redding i Andrea Dovizioso. Brytyjczyk był jednak wolniejszy od Hiszpana o prawie 0.7 sek. Kolejne miejsca w treningu zajęła dwójka zawodników z zespołu Monster Yamaha Tech3: Jonas Folger i Johann Zarco. Za nimi kolejny duet, tym razem fabrycznego zespołu Yamahy, czyli Maverick Vinales i Valentino Rossi. Kolejne miejsca zajęli Alvaro Bautista, Jorge Lorenzo, Marc Marquez i Aleix Espargaro.

   W trzecim treningu, decydującym o tym, kto znajdzie się w drugiej części kwalifikacji, najlepszy był Maverick Vinales, jednak najszybsze okrążenie, jakie zdołał przejechać, było ponad 0.5 sek. wolniejsze od tego z pierwszego treningu. Kolejne miejsca zajęli: Andrea Iannone, Johann Zarco, Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Marc Marquez, Danilo Petrucci, Jorge Lorenzo i Aleix Espargaro.

   Do drugiej części kwalifikacji awansowali: Maverick Vinales, Andrea Iannone, Marc Marquez, Johann Zarco, Andrea Dovizioso, Scott Redding, Dani Pedrosa, Jonas Folger, Cal Crutchlow i Valentino Rossi. O awans do drugiej części kwalifikacji będzie musiał powalczyć Jorge Lorenzo, który po trzech treningach klasyfikowany jest na dwunastym miejscu.

   W trzecim treningu Moto2 najlepszy czas wykręcił Franco Morbidelli, który wyprzedził swojego zespołowego kolegę Alexa Marqueza, na trzecim miejscu znalazł się mistrz świata klasy Moto3 z sezonu 2015, Danny Kent. Kolejne miejsca zajęli: Thomas Luthi, Dominique Aegerter, Xavi Vierge, Fabio Quartararo, Miguel Oliveira, Marcel Schrotter i Jesko Raffin. 

   Jeśli chodzi o najlepsze czasy tego weekendu w klasie Moto2, stawce również przewodzą Franco Morbidelli i Alex Marquez, kolejne miejsca zajmują: Thomas Luthi, Takaaki Nakagami, Miguel Oliveira, Danny Kent, Dominique Aegerter, Xavi Vierge, Francesco Bagnaia i Fabio Quartararo.

   Na pozycji lidera w klasie Moto3, trzeci trening zakończył Jorge Martin. Drugi był Romano Fenati, a trzeci Philipp Oettl. Na kolejnych miejscach znaleźli się: Bo Bendsneyder, Niccolo Antonelli, Andrea Migno, Aron Canet, Juanfran Guevara, Adam Norrodin, a czołową dziesiątkę zamknął John McPhee. 

  W tabeli najlepszych czasów okrążeń tego weekendu prowadzi Jorge Martin, drugi jest Philipp Oettl, trzeci Romano Fenati. Za nimi duet zespołu Red Bull KTM Ajo, Bo Bendsneyder i Niccolo Antonelli, na szóstym miejscu Joan Mir, na siódmym Andrea Migno, ósmy Aron Canet, na dziewiątym nieobecny już w walce na torze w Katarze, Gabriel Rodrigo, a dziesiąty jest jego zespołowy kolega, Juanfran Guevara. 

Jutro od godziny 16:00 przeprowadzone zostaną kwalifikacje wszystkich trzech klas.





MotoGP: Wyniki piątkowych treningów na torze Losail

MotoGP - Trening 2:





MotoGP - Trening 3:






Moto2 - Trening 3:






Moto3 - Trening 3:








WSS: Loris Cresson pojedzie w Aragonii

   Loris Cresson wystartuje podczas trzeciej rundy Mistrzostw Świata Supersport, na hiszpańskim torze Motorland Aragon. Belg wystartuje w zespole SC Racing. Cresson w sezonie 2016 ścigał się w Mistrzostwach Włoch, a także zaliczył jeden start w Mistrzostwach Świata Supersport, podczas ostatniej rundy sezonu w Katarze, zajmując dwunastą pozycję. 

"   Cieszę się, że po raz pierwszy w tym sezonie mam okazję wystąpić w Mistrzostwach Świata Supersport. Jeździłem wraz z zespołem SC Racing w końcówce zeszłego sezonu, a wyniki od początku były doskonałe. Dzięki konkurencyjnemu motocyklowi i personelowi technicznemu jest coraz lepiej i lepiej. Dwunaste miejsce w Katarze w sezonie 2016 jest dla nas punktem wyjściowym i mamy nadzieję, że w sezonie 2017 stać nas na dobre wyniki. Jesteśmy bardzo podekscytowani, że jesteśmy tutaj w Aragonii i mam nadzieję, że w tym roku będę mieć więcej szans na starty w Mistrzostwach Świata Supersport."


Źródło: worldsbk.com


STK: Zespół Nuova M2 Racing przygotowuje się do sezonu

   Zespół Nuova M2 Racing ciężko pracuje przed zbliżającą się pierwszą rundą Mistrzostw Europy Superstock 1000 na torze Motorland Aragon w Hiszpanii. W tym sezonie zespół będą reprezentować Maximilian Scheib i Luca Vitali. Odbyli oni już kilka testów, na torach w Aragonii, Alcarras, Kartagenie i Walencji. 

Maximilian Scheib:

"   Nowa Aprilia RSV4 jest fantastyczna. Praca z zespołem Nuova M2 Racing wygląda bardzo dobrze, wszyscy technicy odpowiadają na wszystkie moje prośby, więc zawsze możemy być tak szybcy, jak to tylko możliwe. Jesteśmy szczęśliwi, bo w ostatnich dniach mieliśmy porównanie z naszymi konkurentami na jednym torze i okazało się, że byliśmy najszybsi."

Luca Vitali:

"   Znaleźliśmy odpowiednią podstawową konfigurację, dzięki której możemy rozpocząć pierwszy weekend wyścigowy. Dokonaliśmy wiele zmian w Aprilii, dzięki czemu udało nam się znaleźć dobre wyścigowe tempo. Jeżeli nie będę popełniać błędów, które będą mnie kosztowały kilka dziesiątych sekundy na każdym okrążeniu, myślę że mogę walczyć o czołowe pozycje."


Źródło: worldsbk.com

WSS300: Marc Garcia z dziką kartą

   Marc Garcia pojedzie w pierwszej rundzie mistrzostw świata klasy Supersport 300 na torze Motorland Aragon, która odbędzie się w dniach 31.03-02.04. 17-letni zawodnik z Katalonii pojedzie w zespole Halcourier MS Racing, w którym na pełen etat w tym sezonie będą się ścigać dwaj inni Hiszpanie: Borja Sanchez i Daniel Valle. Garcia ma za sobą starty w Red Bull Rookies Cup i zajął w nim czwartą pozycję w klasyfikacji generalnej w sezonie 2015. 

"   Moim celem jest zwycięstwo, aby było to możliwe, pracujemy bardzo ciężko. Jestem bardzo podekscytowany, ponieważ w teście, który odbyliśmy w Alcarras, czułem się bardzo dobrze z zespołem, testując motocykl."


Źródło: worldsbk.com


EWC: Leon Haslam po raz kolejny pojedzie w wyścigu Suzuka 8 Hours

   Leon Haslam po raz kolejny pojawi się na starcie najbardziej prestiżowego wyścigu endurance, Suzuka 8 Hours, który odbędzie się 30 lipca. Brytyjczyk, ponownie jak w zeszłym sezonie, pojedzie w barwach zespołu Team Green. Wiadomo, że jego zespołowym kolegą będzie Kazuma Watanabe. Jeszcze nie wiadomo, kto będzie trzecim kierowcą zespołu. 

"   Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę ogłosić, że znajdę się w zespole Team Green Kawasaki podczas wyścigu Suzuka 8 Hours w sezonie 2017. W zeszłym roku zdobyłem niesamowite doświadczenie i dzięki ciężkiej pracy wraz z zespołem Team Green udało nam się zająć drugą pozycję. Jestem podekscytowany, że ponownie będę mógł wziąć udział w tym wyzwaniu, chcę żeby było jeszcze lepiej i stanąć na najwyższym stopniu podium."


Źródło: motorcyclenews.com


MotoGP: Wypowiedzi zawodników po czwartkowym treningu

Jonas Folger:

"   Spodziewałem się, że moje ostatnie okrążenie będzie jeszcze szybsze. Ale popełniłem błąd w pierwszym zakręcie i nie byłem pewien, czy jestem w stanie poprawić czas. Ale to był pierwszy trening i jak wszyscy inni zawodnicy na koniec treningu założyliśmy miękkie opony. Motocykl nie wydawał się do tej pory przygotowany na 100%, ale wydaje mi się, że teraz udało mi się tak pojechać. Ale mamy jeszcze kilka rzeczy do poprawy. Warunki na torze nie są tak dobre jak podczas testów. Jest bardzo wietrznie, co sprawia, że hamowanie jest znacznie trudniejsze, zwłaszcza w drugim zakręcie wiatr przeszkadza, bo wypycha on motocykl na zewnętrzną. Dalej walczymy z motocyklem, dzisiaj miałem wiele wheelie. Nie jestem zaskoczony wynikami, bo już wcześniej miałem bardzo dobre czasy. Będziemy musieli popracować nad przodem motocykla. Ponadto istnieje konieczność wprowadzenia kilku zmian w elektronice. Jeśli będzie padało, będziemy chcieli sprawdzić warunki na torze. Szczerze mówiąc, nie czuję się w ten weekend wyjątkowo, raczej tak jak zwykle. Choć podejrzewam, że emocje wzrosną, kiedy pojawię się na starcie pierwszego wyścigu. Nie na darmo jednak trenujemy."

Maverick Vinales:

"   Było bardzo wietrznie. Kilka razy myślałem, że tracę przód podczas przyspieszania w zakrętach. Pierwsze kilka okrążeń było nieco lepszych. Na nowych oponach starałem się jechać szybko. Jeśli chodzi o tempo wyścigowe, udało mi się przejechać wiele czasów na poziomie 1'55. To jest doskonałe. Na motocyklu czuje się bardzo dobrze, więc jeżeli znajdziesz zaufanie do przodu motocykla, możesz osiągać tutaj świetne czasy. Zespół pracuje bardzo dobrze, musimy poprawić kilka rzeczy w elektronice. W niektórych miejscach mamy zbyt dużo mocy. Mój styl jazdy znacznie poprawił się w drugim sektorze. Bardzo się z tego cieszę, ponieważ podczas testów nie było tak dobrze. Spodziewam się, że Ducati będzie moim najtrudniejszym przeciwnikiem, bo gdy dościgną cię na prostych, bardzo trudno jest ich potem wyprzedzić. Nawet Marc, Valentino i Dani mają z nimi problemy. To będzie z pewnością trudny wyścig, do którego musimy dobrze się przygotować."

Cal Crutchlow:

"   Musimy przyzwyczaić się do nowego silnika, ponieważ jest zupełnie inny niż w ubiegłym roku. Ten motocykl bardzo różni się od tego, z którego korzystaliśmy do tej pory. Ta koncepcja ma swoje wady i zalety. Ale jesteśmy dopiero na początku sezonu, a czasy okrążeń są konkurencyjne. Jeszcze nie zorientowaliśmy się jak ustawić elektronikę, aby wydobyć wszystko co najlepsze z tego silnika. Gdy nam się uda, na pewno będziemy jeszcze lepsi. Wtedy będziemy na podobnym poziomie do ubiegłego sezonu. Ducati już w tej chwili ma szybki motocykl, więc najwyraźniej rozwiązali swoje problemy szybciej niż my. Na początku nie wiedziałem, że coś się dzieje z motocyklem, dopiero potem zobaczyłem, że spada moc i prawie zaliczyłem highside'a. Wtedy zrozumiałem, że coś jest nie tak. Jeśli mam być szczery, to musiałem uważać przez całą resztę sesji. Byłem więc trochę wolniejszy niż mogłem. Niemniej jednak pierwszy trening był w porządku. Kiedy wziąć pod uwagę wszystkie problemy, to nie było tak źle. Trzeba pamiętać o tym, że użyłem dzisiaj ustawień, których nigdy nie próbowałem. Wprowadziłem dzisiaj wiele zmian, dlatego często udawałem się do boksu po zaledwie dwóch okrążeniach."

Andrea Dovizioso:

"   Miałem problemy z wciskaniem hamulca kciukiem w środku zakrętu. Jeżeli jedziesz w 63-stopniowym pochyleniu w zakręcie, ma to duże znaczenie. Cały czas starałem się jechać na limicie. To może pomóc w zakrętach. Warunki na torze nie były dobre, asfalt był bardzo brudny, ale szybko udało mi się zrobić czas 1'55.8. Więc jestem bardzo zadowolony, bo udało mi się potwierdzić swoją szybkość. Kiedy miałem takie same opony jak inni, byłem trzeci i tuż za Vinalesem. Nie założyłem miękkich opon, bo myślałem, że to będzie wystarczające, by zmieścić się w czołowej dziesiątce.  Szkoda, bo w piątek chciałem kontynuować pracę na tylnej średniej oponie, bo jeśli popada w piątek i sobotę, to prawdopodobnie będziemy musieli korzystać z takich opon w wyścigu."

Jorge Lorenzo:

"   Wiatr sprawił, że miałem problemy z przyczepnością, gdy jechałem na twardych oponach. W tych okolicznościach, czas Vinalesa jest bardzo imponujący, ponieważ tor był w gorszym stanie niż podczas testów. Tylko wtedy, gdy miałem miękkie opony, czułem się znacznie lepiej. Ale miękka tylna opona wytrzymuje zaledwie kilka okrążeń. W piątek muszę poprawić moje zaufanie do motocykla podczas wejść w zakręty. Stoimy przed dylematem, czy wybrać miękkie opony, które zużywają się zbyt szybko, czy założyć twardsze na których w ogóle nie jesteśmy konkurencyjni. Wciąż nie czuje się zbyt dobrze na motocyklu. Tylna opona powoduje, że brak mi pewności siebie. Im mniejszą mam przyczepność, tym większe mam problemy. Musimy spróbować innych ustawień i skorzystać z naszych mocnych stron. Zawsze jesteśmy mocni na prostych. W zakrętach nie ejstem w stanie prowadzić motocykla w granicach jego możliwości."

Valentino Rossi:

"   Mój występ w pierwszym treningu nie był fantastyczny, nie czułem się komfortowo na motocyklu. Ale pod koniec treningu znaleźliśmy coś, co pozwoli nam pojechać szybciej w drugim i trzecim treningu. Na miękkich oponach czuje się tu znacznie lepiej. Ale średnie opony, które prawdopodobnie trzeba będzie użyć w wyścigu, mnie martwią. Może uda nam się dokonać modyfikacji ustawień. Jutro będziemy wiedzieć więcej. Mam nadzieję,że będą dobre warunki."

Andrea Iannone:

"   To dopiero pierwszy trening, nie ma powodu do obaw. Jednak źle się czuje na motocyklu. Mój cel jest prosty, chcę być trochę szybszy. Nie ma sensu ryzykować, gdy nie masz zaufania do motocykla. Więc nie jadę na limicie, kiedy czuję, że może skończyć się to wywrotką. Testy były dla mnie trudne. Mieliśmy dobry start podczas testów na torze Sepang, ale problemów na torze Phillip Island nie udało się rozwiązać. Musimy jeszcze wiele zrobić, żeby dostosować motocykl do mnie i do mojego stylu jazdy. Obecnie jest bardzo ciężko."

Johann Zarco:

"   Jestem zadowolony, ponieważ znalazłem się w czołowej dziesiątce. Ze względu na to, że pogoda była niepewna, od początku weekendu postanowiliśmy stosować strategię, która była dla nas bezpieczna i dzięki temu byliśmy szybcy od samego początku. Ponieważ niedawno tu testowaliśmy, dane które wtedy zebraliśmy, były bardzo przydatne. Tor był w podobnym stanie, jak podczas testów. Tor jest w porządku, co zwiększa moją pewność siebie. W piątek chcę zmniejszyć różnicę pomiędzy mną a Vinalesem. Jeśli mi się uda i będę się znajdować w górnej części czołowej dziesiatki, będzie to dla mnie bardzo ważne przed resztą weekendu."

Dani Pedrosa:

"   Trudno powiedzieć, gdzie jesteśmy. Silnik jest zupełnie nowy. Dopiero w wyścigu naprawdę zobaczymy na co nas stać. Wiem, że być może będę musiał dostosować swój styl jazdy do motocykla. Silnik jest dopiero w fazie rozwoju i nie przejechaliśmy na nim żadnego wyścigu. Jeżeli mówić o pozytywnych rzeczach, to z pewnością jesteśmy bliżej czołówki niż w zeszłym roku. Ale musimy dopasować odpowiednie opony na dystansie wyścigu. To może być trudne do przewidzenia. Ważne jest to, że dzisiaj znalazłem się w czołówce.  Prognoza pogody na piątek nie jest dobra i wszyscy spodziewają się deszczu."

Aleix Espargaro:

"   Byłem bardzo wolny, prawdopodobnie ze względu na to, że było dużo piasku na torze.  Jeżdżąc moim stylem jazdy polegam na przyczepności przedniego koła. Przy niskiej przyczepności nie jestem w stanie szybko jechać. Fakt, że mimo to jestem w czołowej dziesiątce jest dla mnie bardzo dobry."

Sam Lowes:

"   Warunki różniły się całkowicie od tego, co było w testach. Na początku koncentrowałem się nad pracą z ustawieniami. Dobry czas okrążenia był możliwy do osiągnięcia na miękkich oponach, postanowiłem jednak się powstrzymać. W sumie, moja sytuacja nie jest alarmująca. W piątek, będę walczyć o lepsze czasy."

Loris Baz:

"   Przyczepność początkowo była bardzo zła. Mam wrażenie, że było zupełnie inaczej niż podczas testów. Dlatego poczekaliśmy trochę, aż tor był nieco czystszy. Nawet wiatr był silniejszy niż podczas testów, więc ponownie musiałem wyszukiwać idealne punkty hamowań. Ponieważ mój drugi motocykl miał kilka problemów, nie mogliśmy przetestować ustawień na wyścig. Ogólnie rzecz biorąc jestem zadowolony, bo byłem szybki na miękkich oponach. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się, że będę tak szybki w pierwszym dniu. To dobry tor dla Ducati, ponieważ jest szybkie na prostych."

Marc Marquez:

"   Weekend wyścigowy rozpoczęliśmy lepiej niż testy. Czułem się znacznie lepiej niż podczas testów. Zmiany miały pozytywny wpływ, czułem się bardziej komfortowo. Czasy okrążeń były dobre, choć przyczepność nie była szczególnie wysoka. Przede wszystkim Maverick był bardzo, bardzo szybki. Dla mnie najważniejsze jest to, że musimy się jeszcze poprawić. Mamy wiele do zrobienia. Jeżeli w piątek spadnie deszcz, będzie znacznie trudniej. Ale w sobotę ponownie ma być sucho."


Źródło: speedweek.com