Jack Miller:
" To był nieszkodliwy wypadek, byłem bardzo szybki w pierwszym zakręcie, a w drugim zakręcie zaliczyłem uślizg tylnego koła, prawdopodobnie z powodu zbyt dużej prędkości. Nic mi się nie stało i wszystko jest w porządku. To był kolejny pozytywny dzień. Nigdy nie byłem tak szybki jak dzisiaj i jestem w pierwszej dziesiątce w kwalifikacjach, awansowałem bezpośrednio do Q2, co było miłe i bardzo pomocne. Wprowadziliśmy kilka zmian w ustawieniach, które miały dobry wpływ na wynik. Patrząc na tempo wyścigowe z czwartego treningu, wygląda bardzo dobrze. Czekam na wyścig, ma być jeszcze cieplej niż dziś. Ma być naprawdę gorąco, więc w czwartym treningu sprawdzaliśmy najtwardszą tylną oponę. Chciałbym znaleźć się w czołowej dziesiątce."
Jonas Folger:
" Jestem zadowolony z dzisiejszego dnia, bo wszyscy pracowaliśmy bardzo ciężko nad tym, aby znaleźć odpowiedni balans. Wiele się zmieniło. Teraz motocykl jest bardziej stabilny, ale nadal nie jest optymalnie. Jednak jest bardziej stabilny, dzięki czemu łatwiej się hamuje. W czwartym treningu mieliśmy bardzo dobre tempo z pełnym zbiornikiem paliwa i na oponach wyścigowych. Kwalifikacje nie poszły źle, straciliśmy mniej niż dwie dziesiąte do Johanna. Wiemy co jest naszym problemem i pracujemy nad tym. Najważniejszą rzeczą jest tempo w wyścigu, a nie szybkie okrążenie. To wygląda dobrze."
Andrea Dovizioso:
" Jestem bardzo zadowolony z mojej pozycji startowej. To dziwna sytuacja, bo jestem daleko w tyle, ale podczas jazdy miałem dobre wrażenia. Bardzo dziwne. W czwartym treningu musieliśmy popracować nad motocyklem, moje tempo było całkiem dobre. Więc byłem zadowolony. Nie byłem w stanie przejechać szybkiego okrążenia, co bardzo mnie denerwuję. Nie szukam żadnych wymówek. Ale moje tempo wyścigowe nie jest złe."
Johann Zarco:
" Trzeci trening poszedł całkiem dobrze, pojechałem dobre okrążenie. Mimo to nie było łatwo dostać się do Q2. Czułem się dobrze na motocyklu, a warunki były dobre, bo na torze było sucho. W kwalifikacjach tor był nieco wolniejszy niż w godzinach porannych. Jednak udało mi zwiększyć moją pewność siebie i przejechać dobre kwalifikacje. Szósta pozycja jest dobra, ponieważ wszyscy byli bardzo blisko siebie, choć wyścig to inna historia. Mam nadzieję na dobry start i utrzymanie tempa najlepszych zawodników. Myślę, że Marc Marquez i Dani Pedrosa wyprzedzają nas o krok, także Maverick Vinales radzi sobie bardzo dobrze. Chciałbym utrzymać się w wyścigu za nimi."
Valentino Rossi:
" Jutro ważne będzie wykonać dobrą pracę podczas rozgrzewki, podczas której musimy się poprawić. Te 20 minut może być bardzo ważne dla wyścigu. Musimy poczekać na to, jakie warunki nas jutro czekają, bo jeżeli będzie bardzo gorąco, to wybór opon będzie miał zasadnicze znaczenie. W tej chwili wygląda to tak, jakby twarda opona była najlepszym wyborem. Ale niestety, te opony są dostosowane do Hondy, a nie do Yamahy. Mamy z nimi problemy. Mam nadzieję, że po zmianach w niedzielę będzie lepiej. Myślę, że Maverick nie próbował twardej opony, tylko pośrednią. Ale może się mylę. Ta opona jest dla mnie bardzo trudna, mocno się zużywa. Na twardej oponie nie jesteśmy w stanie jechać szybko. Dlatego Honda jest silniejsza. Musimy sprawdzić, czy jesteśmy w stanie przejechać wyścig na średniej mieszance."
Dani Pedrosa:
" Cieszę się zwłaszcza z kwalifikacji, ponieważ bardzo dawno temu ostatni raz byłem na pierwszym polu. W ostatnim czasie w kwalifikacjach miałem duże problemy i nie byłem w stanie przejeżdżać szybkich okrążeń, przez co nie byłem w stanie znaleźć się w pierwszym rzędzie. Po pierwszym wyjeździe na tor byłem zadowolony, bo byłem na drugim miejscu. Czułem się dobrze na motocyklu. Kiedy po raz kolejny wyjechałem na tor, Marc był za mną. W tym czasie był na pierwszym miejscu i wiedziałem, że może się za mną podciągnąć. Ale przyjąłem wyzwanie i w końcu pojechałem świetne okrążenie."
Aleix Espargaro:
" Problem polegał na tym, że nie miałem więcej świeżych przednich opon. Zacząłem więc na używanych oponach z Q1. Starałem się jechać na limicie i straciłem kontrolę nad przodem motocykla. Chciałbym, żeby przód był bardziej stabilny, bo dzięki temu nie będziemy musieli jeździć na granicy, która i tak jest daleka od doskonałości. Zwłaszcza w dniu wyścigu, bo chcesz dojechać do mety, a to trudne, gdy masz takie problemy. Opony są idealne i nie przeszkadzają naszemu motocyklowi. Oczekuję, że pod względem tempa będziemy konkurencyjni. Ale warunkiem jest stabilny przód. Mam nadzieję, że podczas rozgrzewki poczynimy postępy w tym zakresie."
Marc Marquez:
" Oczywiście, że cieszę się z drugiego miejsca, ponieważ na torze w Jerez często mieliśmy problemy w przeszłości. Osobiście nie jest to dla mnie najlepszy tor. Ale dzisiaj czułem się naprawdę dobrze i komfortowo. Mój pierwszy czas okrążenia był dobry. Zaplanowałem, że wyjadę trzy razy na tor. Ale kiedy chciałem zjechać po trzecią oponę, zaobserwowałem dziwną sytuację. Widziałem Valentino i Mavericka, czekających na mnie. Kiedy zobaczyłem, że Dani jest na pole position, czekałem na niego, bo wiedziałem, że w 2-3 zakrętach jest szybszy niż ja. Mogłem lepiej zrozumieć kilka rzeczy, kiedy byłem za nim. W zakręcie nr 12 udało mi się uniknąć upadku, jednak potem w ostatnim zakręcie straciłem dwie dziesiąte. Ale jestem szczęśliwy i czuje się dobrze na motocyklu. Jestem na drugim miejscu, na torze, na którym zawsze były kłopoty. Z sesji na sesję, czułem się coraz lepiej i to dobry znak. Teraz musimy poczekać na to, jak gorąco będzie w niedzielę. Nasze tempo jest dobre. Kluczowy będzie wybór opon na wyścig."
Maverick Vinales:
" Tylko zawodnicy Yamahy mają ten problem. Musimy pomyśleć nad ustawieniami. Podczas rozgrzewki musimy rozwiązać problem opon. Ciężko będzie walczyć z zawodnikami Hondy, jeżeli nie rozwiążemy tych problemów. Kierowcy Hondy mają znacznie lepszą przyczepność w lewych zakrętach, ale w prawych zakrętach byłem w stanie gonić Daniego. To było dziwne. Nie wiem dokładnie, dlaczego tak jest. Kiedy testowaliśmy w Le Mans, przyczepność była dobra. Mimo wszystko dzień był bardzo dobry, ciężko pracowaliśmy. Jeszcze nie zdecydowaliśmy się na opony, które użyjemy w wyścigu. Na pośredniej mieszance, czasy nie były złe. Podczas rozgrzewki będzie jeszcze więcej do zrobienia niż zwykle. Musimy znaleźć dobrą konfigurację, która ułatwi nam jazdę w lewych zakrętach."
Źródło: speedweek.com
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz