Już przed piątkowymi treningami, na wniosek zawodników, postanowiono zmodyfikować zakręt nr 10. Ostatni zakręt na torze Red Bull Ring zostanie zwężony o 3m, w związku z czym będzie wolniejszy. Problemem w zakręcie nr 10 są bandy, które zdaniem zawodników znajdują się zbyt blisko toru i upadki w klasie MotoGP mogą być niebezpieczne w tym miejscu. Bardzo szybka reakcja FIM i Dorny jest też spowodowana zapewne tragicznym wypadkiem Luisa Saloma w Barcelonie, więc organizatorzy są w ostatnim czasie bardzo czuli na kwestie bezpieczeństwa.
Polub fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/tymoteuszgawda/
Źródło: crash.net
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz