Alex Baumgartel:
" W Moto3, koncepcja ich rurowej ramy działa. Mają lepszą stabilność podczas hamowania. Ale w jeździe w zakrętach, lepsze wydają się być Honda oraz Mahindra/Peugeot. Zawieszenie WP działa bardzo dobrze, co zostało bardzo szybko przez nich potwierdzone w klasie Moto2. Zobaczymy, czy poradzą sobie równie skutecznie w klasie MotoGP, w której będą startować Bradley Smith i Pol Espargaro. Jestem bardzo ciekaw, czy ich pomysł na motocykl, w postaci zawieszenia WP i stalowej ramy sprawdzi się również w królewskiej kategorii."
Źródło: speedweek.com
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz